探究路桥施工中预应力技术的应用周长乐

探究路桥施工中预应力技术的应用周长乐

周长乐

黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司哈尔滨150090

摘要：在我国经济水平的发展之下，人们对于路桥施工提出了更高的要求，为了适应现代交通事业的发展，必须要注重公路交通基础建设工作，为了做到这一点，需要应用各类现代化的路桥施工技术。在现代施工之中，如何合理应用路桥预应力技术来提升路桥质量，也成为了一个亟待解决的问题。

关键词：路桥施工；预应力；理论；经济

引言：路桥工程是我国基础建设中的一个重要组成，其施工质量安全与人们的生活密切相关，而施工质量好坏，将直接给人们的生命财产安全带来严重的威胁。由于预应力技术具有抗裂能力强、抗渗效果好以及可以合理的应用到路桥施工工程中，所以在路桥施工中积极引入预应力技术可以有效的提高路桥施工的质量和安全性，对路桥施工中预应力技术的应用进行研究和思考，有助于推动我国路桥施工技术的进步。

1.预应力技术的概述

1.1预应力技术运用的原理

在道路桥梁施工中预应力技术的运用原理：主要是通过在混凝土工程中应用预应力技术，进行混凝土预应力构件的构建，使混凝土构建自身的预应力减小或者抵消因外荷载所引起的拉应力，也就是说，利用混凝土产生的较高的抗压能力来补充其较差的抗拉强度，来达到延迟混凝土受拉伸部位的开裂，提高道路桥梁施工质量的目的。

1.2预应力技术的意义

预应力技术在道路桥梁构造中的运用是通过采用高强度的混凝土和高强度的钢材，来使混凝土构件产生较高抗拉裂能力、较强的抗渗性、良好的刚度、高强度的抗疲劳性，从而达到减少结构截面的尺寸、节约混凝土和钢材、减少挠度、预防开裂、降低结构自身重量的目的。由此可见，在道路桥梁施工中预应力技术的运用，不仅使工程构造更加轻便、经济、美观，又能延长工程的使用寿命。而预应力技术在道路桥梁施工中的运用，不只是局限在道路桥梁的结构上，其在道路桥梁加固维修的大型构件提升、顶推施工和加强锚固等方面的运用，也发挥着至关重要的作用。

1.3预应力技术在路桥施工中的应用

1.3.1增强路桥的耐久性

路桥施工一般都是作为城市基础施工建设项目而进行的，其施工质量不仅关系到人们的生命财产安全，也涉及到人们的生活品质。而路桥工程在建成投产后，使用过程中必然会受到雨水、风力等自然界的侵蚀和破坏，其结构会逐渐受到破坏，给人们的出行和安全带来极大的隐患，而预应力技术在路桥施工中的应用，可以在很大程度上提高各部件的强度和刚度，进而提高路桥工程的使用年限，即预应力技术在路桥施工中的应用，能够有效的提高路桥工程的使用寿命。

1.3.2提升路桥的使用功能

在路桥施工中引入预应力技术，即合理的将预应力技术引入到混凝土结构中，该技术的引入能够积极促进混凝土施工材料性能的实现，且材料性能的合理利用也能够有效的避免施工材料的浪费。随着技术的不断升级，预应力技术在路桥施工中的应用已经逐渐趋于成熟，所以路桥施工中引入预应力技术，也能够在一定程度上降低路桥施工的难度，而且预应力技术的有效应用，也能够有效的降低的路桥的自重，进而减少桥墩负荷，减少桥体支撑结构开裂风险，进而提升路桥的使用功能。

2路桥施工中预应力技术的应用

2.1在加固施工中的应用

加固施工是路桥施工中的重要施工步骤，对加固施工技术进行升级，有助于提升路桥施工水平，促进路桥施工的可靠性。所以，在进行加固施工时，施工人员要根据施工要求，计算出路桥整体所需预应力，确保路桥后期使用过程中的承载需要，具体操作规程如下：（1）在路桥承载以前，对其施加一定的预应力，以保证相关构件在后期使用时能够产生相应的拉应力和压应力，进而使得路桥在承受荷载时，能够满足相应的荷载要求；（2）对于路桥工程而言，只有确保其整体受力均匀，才能够确保路桥使用的可靠性和安全性，所以路桥施工技术人员子啊施工前需要对路桥基础的整体受力情况进行分析，以确保路桥基础结构在后期使用过程中各部分能够均匀受力，以延长路桥的使用寿命。

2.2在受压构件中的应用

由碳纤维构成的受压构件通常用于路桥施工中，以适应路桥结构件受外力荷载而不会发生断裂等故障，而受压构件由于在路桥中通常承担着路桥的整体承载力，所以其质量如何将直接影响路桥的使用性能。所以，对于受压构件而言，施工人员往往需要对其施加一定的预应力，使其产生压应力，然后该构建受外力作用时，就能够发挥其承载作用，进而提高路桥施工的安全性和稳定性。

2.3在钢筋混凝土施工中的应用

钢筋混凝土是构成路桥的骨架，其质量好坏对于路桥施工而言具有极其重要的意义。因此，在钢筋混凝土的生产过程中，工作人员需要提高对于预应力技术在混凝土施工过程中应用的重视，施工人员要先对钢筋施加一定的张力，然后钢筋在自然回缩的过程中就会产生一定的预应力，而钢筋混凝土受到外力作用时，其钢筋中所储存的预应力就能够抵消一部分力，这就能够在一定程度上限制钢筋混凝土的伸缩范围，进而避免钢筋混凝土在后期受力状态下产生裂纹。所以，施工人员在对混凝土进行振捣时，一定要严格按照操作规程进行，并保证振捣棒匀速、垂直进行振捣，以避免混凝土出现简短裂纹。

2.4应力锚具选择

锚具是预应力施工中又一重点内容，在锚具的选择上需要根据施工方式的变化而灵活选择。现在主要有两种预应力施工方式，即先张法和后张法。其中在施工过程中后张法需要对锚具进行具体选择，可以分为摩阻锚具和机械锚具两种。两种锚具对比可以发现，摩阻锚具所具有的种类更多，适用范围更广，并且在应用中锚具固力和吨位变化也比较灵活，可以充分满足高速作业的要求。但是，带应用该方法的过程中也会存在应力损失的情况，所以在选择锚具之全前需要对工程进行全方位的了解，充分考虑工程需求，合理选择锚具。

2.5加固预应力

面对运输工具承载力不断增加的现状，路桥工程也应顺应时代发展需求满足运输要求，这样一来路桥工程的建设成本就会无形的增加。可是在长期的使用过程中让然会出现一些意外的损伤，这就需要对路桥工程进行及时的维护和保养，以保证路桥使用的稳定性和安全性。路桥的加固对现代运输业来讲十分重要，可以延长路桥使用寿命提高其承载力。预应力加固技术在当前路桥工程中得到了广泛的应用，主要应用在钢板粘贴加固、桥面的加固、碳纤维粘贴加固等工程中。

结论：综上所述，预应力技术在公路桥梁施工的实践中表明，只要设计合理科学的道路和桥梁建设施工方案，并根据施工过程中的程序进行严格的执行，可以有效的提高道路和桥梁施工的可靠性和合理性。从而保证道路与桥梁的施工质量。因此，每个路桥施工企业要不断提高施工技术水平，主动设计出科学合理的施工组织计划，在道路及桥梁施工中采用预应力技术，可以提高路桥施工的质量，从而提高自身的市场竞争力。

参考文献：

[1]于文龙.路桥施工中预应力技术的应用[J].科技风，2018(25)

[2]王强.路桥施工中预应力技术的应用[J].工程技术研究，2017(2)