浅谈老城区道路绿化的改善研究

浅谈老城区道路绿化的改善研究

张涛

珠海正方市政建设有限公司

引言

近年来，各大城市都非常重视绿化问题，特别是绿化相对滞后的老城区更应该对绿化问题引起重视。科学选取树木品种，因地制宜，整个绿化要遵循见缝插绿原则，不但要让景观有层次感，还要让其保持一定的季节性。

一、老城区道路绿化的重要性

道路绿化及分隔带绿化对老城区来说非常重要，无形中在城市中架起了一抹绿色的桥梁，不但能够让环境变得更加美观，还能让城区的景观变得更加丰富，一定程度上还能够有效改善生态环境，对防风固沙也有一定的作用。[1]

在城市化进程的脚步下，交通运输的快速发展一定程度上也影响城市生态环境。道路绿化在生活废气及汽车尾气以及工业废气的空气环境中能够起到净化空气和改善城市环境的作用，使城市的空气质量更适宜人们居住生活，在一定程度上改善人体健康环境，长远来说，更是可持续发展的绿色产能。所以我们要抓好用好这个绿色抓手、绿色工具，逐步实现森林中的城市及城市就在森林中的美好愿景。

二、融入垂直绿化带对老城区的作用

垂直绿化也是一种形式，不同于土地绿化。这种绿化也就是一种立体绿化，采用新技术的手段，让植物生长在分布种植槽的钢架结构的墙面上。这种新型技术既能在限有的用地范围内提升景观又能对老城区的环境进行改善，对空气具有净化作用，还具有一定的节能环保功效，对噪音具有隔离作用，对城市具有一定的美化作用，能够对生态进行维持。故立体垂直绿化往往是在基底场地不满足常规绿化种植要求的情况下，又急需进行绿化美化或隔离道路噪音的目的而设置的，因此垂直绿化技术的出现弥补了城市当中又一个难以解决的事项。

但垂直绿化现存在一个重大问题，垂直绿化的后期养护是需要着重注意的地方。老话说得好"三分种七分养"，虽然垂直绿化建设成本相对较高，但建设后期的养护才是真正的核心技术，垂直绿化定期进行浇水、杀菌、修剪等，保持其良好的生长态势及景观效果，这样才达到了垂直绿化的最终要得到的生态效益。如在横琴金融岛及情侣南路交石花路等几处的立体花墙，就是因后期养护不到位，出现了景观效果差，不能体现垂直绿化的意义。

三、珠海老城区道路绿化的现状

（一）植物更新太过缓慢

比如像沿河路，道路修建时间比较早，对其进行规划的时候也没有过多的考虑到道路绿化问题，对绿化带里边的植物也没有及时进行更新，导致很多植株都处于老化现象。如运通路和兴国街道路两侧都没有栽种行道树，道路绿化的地方被各种店铺占据。因为建设时间太过久远，现状满足不了现代城市绿化的理念，绿化空间非常小，很多植株没有及时得到更新，种植池相对也比较狭隘，树木在生长过程中受到严重的限制。

（二）植物种类太过单一且未因地制宜

道路绿化形式过于简单化，植物品种太过单一，导致景观疲惫感。另一些区域，像秀毓园门前道路两旁种植的是银杏，而银杏这种植物并不适合当地的气候，如果对其采取小环境精心养护种植，效果应该还不错。作为行道树，应选择适应当地气候，树干笔直，冠幅大的乔木，而银杏属北方树种，不适应广东的气候环境，随着生长时间越长树形冠幅变得窄孝层次不齐的，不符合行道树选择条件。配置方式也十分单一，竖向上没有划分相应的层次，横向上也体现不出节奏感[2]。在植物配置上缺乏严重的色彩，季节性变化不够明显。

从老城区的道路绿化现状来看，一些路段在上路虽然种植了大量的乔木，这种植物枝叶比较繁茂，树冠也比较大，给整个道路遮蔽阴凉，但是下层仍然呈现出一片空旷的迹象。从生态角度来分析，种植大量的乔木和灌木可以形成复层混交群落，叶面积的系数会有效增加，能够释放大量的氧气，从而对二氧化碳进行吸收，同时还具备一定防风固沙的作用。站在景观层面来看，为了让道路景观变得更加优美，不但要选择高大雄伟的乔木，同时还应该选择具有色彩的花灌木。然后将乔木、灌木、花、草有效的搭配在一起，这样才能够体现出色彩美，让植物能够有四季感，让整个道路呈现出一片绚丽多姿的色彩。后期对这些植物进行补栽时，也应该统一新旧植物的规格，有效搭配乔木和灌木的比例，这样设计出来的景观效果才能够良好。如：健民路，利用香樟（胸径30-35cm，冠幅6-7m，高度12-15m）、红花紫荆（胸径15-18cm，冠幅2.5-3.0m，高度3.0-3.5m）、宫粉紫荆（胸径10-15cm，冠幅1.5-2.0m，高度2.5-3.0m）进行搭配，选用了不同层次，不同花色，不同体量的苗木进行合理搭配，达到了道路绿化色彩丰富的效果。

（三）台风天气、暴雨天气对老城区绿化的影响

老城区绿化树木年代久远，枝条冠幅大，台风对其具有一定的影响，十级以上的台风会出现拔树倒屋的现象。很容易对种植的绿化树木造成严重的影响，严重情况下会将树木连地拔起，即使是轻度的台风也会将树木的枝干吹散，对整个绿化植物的种植非常不利。故对老城区绿化定期疏枝减叶很有必要。

暴雨天气也会对老城区绿化造成一定影响。老城区排水管网建设时间长，设备老化，导致暴雨天气排水不及时，一些树木不喜雨水，这类树木遭受到暴雨天气的袭击，很容易出现死亡迹象，对老城区绿化也具有一定影响。故定期检查老城区排水系统也是重中之重。

近年来，从"天鸽"到"山竹"，珠海的绿化经受了严峻的考验，在对老城区绿化进行改造更新时，我们重点考虑防风抗风树种，如秋枫、香樟等，搭配其他植物造景。

四、老城区提升道路绿化的策略

（一）绿化要因地制宜

1.科学选取树木品种

要想做好绿化工作，就需要从基础做起。最基础的也就是选择树木品种，选择植物时一定要严格遵循生态学理念来选取树种，选择树种时，要对其生长性质进行研究，看是否适合在当地生长。选择好树种之后，然后对其进行相应的比例组合，对各个树种的功能要深入把握，了解各个年龄段以及不同职业的爱好。

2.对树种及时进行更新

随时间的推移，老城区道路绿化中的植物经过各种筛选以及淘汰，道路中存活下来的都属于适合在本地生长的。针对这种情况，就需要将不适合在本地生长的植物进行置换。在条件允许的状况下，可以将银杏替换成紫荆以及腊肠树。

（二）以乡土为基础引进新品种

乡土树种能够适应当地的自然条件，对灾难性气候也能够起到一定的抵御性，能够对外来病虫害起到一定的规避作用。合理运用乡土树种，能够展现出当地的风土人情以及地方特色[3]。但是种植过程中，还应该考虑到植物在一个地区的发展和繁衍，为了让植物中类能够更加丰富，对乡土植物的不足进行弥补，就需要引进一些优良的外来品种，引进的外来品种最好能够适应当地的生长环境，像小叶紫檀就是一种不错的引进对象，引进时可以在道路两侧的绿化带进行试种，如果在试种阶段内长势比较好，就可以作为行道树大量种植。

（三）遵循见缝插绿原则

对于老城区中已经成形的道路进行绿化时不仅不能对其大兴土木，还应该让其在本质上有所提升，因此对老城区进行绿化时一定要遵循见缝插绿原则。可以将行道树串连的树池进行整合，让其形成行道树绿带，然后再根据行道树的绿带对其进行科学配置，配置的重点放在中下层，适当的新增一些花灌木和彩叶树，让其能够更加具有色彩。在一些条件允许的道路上可以增加月季花和桃花等品种。新增这些花卉时也不能将地被草本植物忽略。可以适当种植一些星花等地被苗木来丰富下层景观等。老城区中还存在一些无素土地段，该地段由于受到各种条件的限制不能栽种行道树，就可以设置一些花箱和树桶对道路景观进行点缀。

对道路进行绿化和美化的时候，设置垂直绿化可以让其形成一道天然的绿化带。目前，珠海很多市政道路也已设置了垂直绿化带，如：横琴金融岛、情侣南路交石花路等。

最常见的垂直绿化通常表现为两种形式，一种是攀缘式，另一种是垂钓式。前者可以在墙面以及栅栏和高架桥上种植攀爬类的藤本植物，条件允许的状况下可以相应设置网架，通过网架种植爬山虎和炮仗花等植物。后者一般都设置在路灯杆和电线杆上，通常都是种植一些藤蔓式的苗木，种植在无纺布种植袋内，然后将其悬挂起来。这样非常有动感的效果，可以种植一些长春藤和吊竹梅等。

（四）针对暴雨、台风天气采取的绿化措施

一旦出现暴雨和台风天气，势必会对老城区绿化造成影响。针对这种原因，可以选取一些防风类的树木和喜雨水的树木、如常绿阔叶树就具有防风性能，椰子树就比较喜欢雨水，这些树木的选择，能够让台风和暴雨对老城区造成的影响降低。

结语

对老城区的道路进行绿化是一项浩大的工程，对道路进行绿化一定要能立足了现状，对当地的气候环境做到相应了解，选择适合在当地生长的树种，对以往的速生树种及时进行更新，用绿色装扮老城区，让老城区焕然一新。

参考文献：

[1]单峰.浅谈高速公路绿化工程后期养护对策研究[J].江西建材,2017(4):210-210.

[2]罗彩云,郭崯,王建永.陕西榆林市道路绿化模式及树种选择的研究[J].中国园艺文摘,2018(1):69-74.

[3]王芳.道路绿化树种的选择及绿化配置方式探讨[J].花卉,2018(6):181-182.