公路路基设计中的常见问题及解决对策郭威威

公路路基设计中的常见问题及解决对策郭威威

郭威威

成都睿婧路桥设计咨询有限公司四川成都610041

摘要：公路的路基设计是公路建设工程的重要环节，它不仅决定了公路的质量，还直接影响路面使用效果，以及关系着出行人员的安全问题。所以，公路路基的质量是公路建设的基础也是关键，不容忽视。为保障出行人员的正常出行和生命安全，本文就现有公路的路基常见问题提出解决方案。

关键词：公路路基；问题；解决对策

引言

我国公路错综复杂、地势多变，并且公路曲折蜿蜒跨越多省，使路基的设计更是难上一层楼。所以，对路况、环境以及沿线地质的勘察必须精益求精，保障公路路基的设计最合理、最科学。本文列出了路基设计中高度、边坡等方面的实际情况，并提出了自己的解决方案，就当前施工质量方面做了一些探讨与阐述。

1实际路况中的路基高度问题及其解决方案

路基高度指的是挖方对于路基的挖掘深度和填方对于路基的夯实高度，即设计路基中设计标高减去地面标高的差值，标志着公路的质量和公路使用的年限。公路中最常出现的是路基沉降和路面开裂、凹陷等问题，这些问题的出现是因为在设计路基高度时没有与现场的地质情况相结合。所以，路基高度不仅取决于地面高度和设计高度，还受自然灾害和公路环境影响，合理的路基设计高度是后期公路建设的基础[1]。

当公路路基设计出现上述问题时，应该从以下几个方面着手解决。①针对现场地质条件，确定路基设计高度。在现场地质勘探时如发现公路的路基区域存在软基、冻土、地下水丰富等情况，设计人员应在采用措施处治不良地质后尽量抬高路基高度，采用填方通过；②针对公路沿线河流洪水位以及设计洪水频率，确定路基设计高度。路基高度应根据公路等级在设计洪水频率范围内符合洪水位设计高程，简而言之，在条件允许的情况下，尽量抬高路基，避免公路水毁；③针对沿线地质灾害处治方案，确定路基设计高度。如山区公路沿线常见的地质灾害泥石流，需先明确处治方案，而后确定路基设计高度。若采用桥梁或涵洞跨越，则需抬高路基高度，若采用棚洞、导流槽处治，则需压低路基高度。

2实际路况中的路基边坡问题及其解决方案

路基边坡防护是决定公路工程质量的另一个重要因素，坡面的排水能力以及坡面设计的坡度都是公路路基必须要考虑的要点[2]。滑坡等问题的出现大部分就是由不合理的坡面设计引起的，滑坡严重破坏路基的平衡性和稳定性。应公路建设的基本法则，路基坡面的设计应在合理范围内，过陡易出现路基边坡病害，过缓则产生大量弃方，破坏环境。缺乏相应的路基边坡防护措施，也会对公路工程的建设以及运营产生重大影响。

当公路路基设计出现上述问题时，应该从下面几个方面着手解决。①根据地质情况，设置合理的坡比。应该在考虑到边坡高度的基础上确定边坡坡比，以便对路基进行有效防护。②利用植被对路基防护。植被防护可以有效防止水土不断流失的问题，保护了土壤的同时也保护了路基。③构筑防护挡墙，此方法应用广泛，防护挡墙能有效保证路基边坡稳定，施工工艺成熟。

3实际路况中的路基排水系统问题及其解决方案

公路路基的使用年限和稳固性受地面及地下水侵害腐蚀的影响，并且影响很大。水对公路路基的侵害腐蚀是永久且不可避免的，所有公路中的地面及地下水都会严重影响施工的进行，甚至会导致已修建完成的公路的路基沉降和塌陷。

给公路路基设计排水系统是必不可少的，而排水系统又由以下三个系统组成。①雨水排水系统。如果公路不能及时有效排水，将会影响来往车辆的行驶安全，有的车辆没有防滑措施在积水深的公路上行驶很容易发生交通事故。所以雨水排水系统的存在尤其必要性，设计雨水排水系统十分简单，稍微增高路面中心高度，使路面呈现扁平等腰三角形形状，在路两边修建排水沟，让雨水都顺着微小坡度流进水沟，就能解决雨水积水问题。②公路附近河流的排水系统。由于我国公路建设跨越多种地势，所以有的公路建设在河流附近，这些靠近河流的公路必须要建设河流排水系统，防止河流的侵蚀和冲刷，公路设计工作人员应考虑河流的水位水量以及河流流量的季节性变换，合理设计河流排水系统，把自然灾害的伤害降到最低。③对路基的隔离带建设排水系统。一般的城市公路中间都会有一个隔离带用来种树种花，隔离带虽然能减少公路灰尘，但是隔离带里的积水也会影响路基。为了保证路基的稳固性，设计隔离带的排水系统，将其设置在隔离带正下方，增加排水管道将积水引流到公路两边的排水沟中。

4实际路况中路基填挖交界处的问题及其解决方案

填挖交界处的稳固是公路路基稳定性的关键。如果填挖交界处遭到破坏，不仅影响公路路基的稳固性，公路还会出现路面下沉现象，导致路面塌陷，路面塌陷后引起连锁反应，使路面开裂程度逐渐增加，致使交通瘫痪。

当公路路基设计出现上述问题时，可以从下面几个方面着手解决[3]。①施工材料，施工人员在购买施工材料时应该考虑多方面因素合理选择，比如，混凝土，石子以及土壤的坚固程度和可塑性，应路基的不同需求选取各自适合的施工材料以达到最好的路基设计效果。②施工方面，对填挖交界处的合理设计应该包含两方面，即横向的填挖交界以及纵向的填挖交界。填挖过程应该选用分层回填的策略，根据实际需求碾压回填施工材料。在填挖交界处路床的中下部分上，要合理地铺设土工格栅，加强其防护处理,让它发挥出强化路基的作用。

5提高公路路基施工质量

5.1提升施工人员综合能力

公路路基质量的高低不仅和施工材料，设计方案有关，也与施工人员的水平息息相关。所以在施工的过程中，施工人员应该做到下述几点。①合理安排施工工作。施工人员在施工中，应组织安排好每一部分工程相应的工作人员以及施工所需的机械设备，并且要把施工过程中的工程按照先后顺序安排妥善。②施工人员事先勘察，在进行真正施工前，施工人员应先勘察公路附近的地质环境以及自然环境，基于此设计公路路基图纸，并不断发现问题及时改进。③反复检查路基的填筑情况。路基的填筑所需的填料必须要过审查，一定要符合公路设计要求，对填料不断进行试验直到符合标准。为了后期验收过程中踩点取样，施工过程要放样施工，并且建立坐标点。

5.2提高压实填料的质量

对公路路基进行压实和填料是路基质量的基本保障。因为我们国家的施工人员和施工设备受技术限制，并且压路机的成本较低、操作简单，所以我们国家一般使用压路机对公路路基的填料进行压实，但是使用压路机压实填料是十分有效的。综上所述，我国公路的施工条件并不完善，应迅速提高公路路基的压料设备，以及施工人员的压料技术也应该全面提高。另外,土壤的湿度也会对公路路基的压料工作造成影响。由于我国地势复杂、幅员辽阔，设计人员在勘察地形过程中要根据不同地貌来设计公路路基的压料工作，特别是在湖湿区域，由于土壤湿度极高，路基极不稳定，施工工作难以开展，为了成功在湖湿区域建设公路路基，施工队一般使用轻型压实标准，并且把生石灰加入土壤中，达到改善填料的目的，也可使用吸水性好的新型压实材料。

5.3加强路基施工管理

①在进行施工前要结合地理情况以及施工要求，合理设计施工方案，合理组织施工人员以及机械设备。②所有施工人员要熟悉工程设计理念，在施工过程中发现不符合设计的地方不能忽略，应及时汇报。③整理地面,施工过程中被破坏的植被以及垃圾在施工结束后要处理干净，并且采用压路机对路基进行压实。④排水系统畅通,要保证在施工中各个部分的排水系统都在工作，要及时检查各排水系统的工作情况。⑤反复检查填料,填料的正确使用关系着公路路基的质量，所以要对填料反复检查，保障路基的稳定性。⑥公路路基养护,修筑好的公路要注意保护，以延长公路的使用年限[4]。

6结束语

总而言之，在进行公路路基施工的过程中，为了更好地确保整个工程的质量，一定要重视对公路路基的施工，这是保证公路质量的关键。施工前应勘察公路附近的地质和自然环境，考虑到自然灾害，以便在灾害来临时做好防范。对路基的设计要综合各方面考虑以保证公路路基的质量。路基出现问题时应及时调整改进，延长其使用年限。

参考文献

[1]戴生春.公路路基设计中常见问题及解决对策探究[J].建材发展导向,2016,14(7):245-246.

[2]潘喜朋,宋永全.公路路基设计中常见问题及对策[J].交通世界,2018,482(32):89-90.

[3]龙锴.公路路基设计中出现的问题及解决对策[J].工程技术研究,2017(10):208-208.

[4]黄静.公路路基设计中出现的问题及解决对策[J].中国高新区,2018(14):174-175.

作者简介

郭威威（1985-），男，工程师，大学本科，主要从事公路路基和桥梁设计工作。