公路桥梁施工中软土地基施工技术雷强

公路桥梁施工中软土地基施工技术雷强

雷强

广东省冶金建筑设计研究院有限公司

摘要：在公路桥梁施工过程中，经常出现软土地基，软土路基的施工质量，严重影响公路桥梁的使用寿命和质量。因此，在中国公路桥梁软土地基施工技术受到越来越多的关注。为了提高公路桥梁在中国的使用寿命，在软土地基施工过程中应用了越来越多的创新技术。本文主要介绍公路桥梁施工中软土地基的施工技术以供参考。

关键词：公路桥梁软土地基施工施工技术

随着我国交通公路建设的日益增多，公路桥梁建设项目经常需要在全国各地开展建设工作，而软土地基作为公路桥梁建设的重点和难点。它具有体积小自然孔隙度、含水量高以及低渗透的特点，它的建设质量也影响了公路桥梁的使用寿命和质量。同时，由于软土地基的稳定性主要受大气环境的影响，为了提高道路的性能，提高道路的使用寿命，在公路桥梁施工中必须注意软土地基的处理。确保软土地基质量，防止路基沉降、路面开裂等问题。

1我国当前公路桥梁施工中软土地基的状况

软土地基主要是指一些粘土从软塑性状态到流体-塑性状态的饱和，它由少量颗粒较细的软土、有机土和松散的砂土组成，承载力和渗透性较小。同时，软土路基具有含水量大，大变形和缓慢的整合速度，这对公路桥梁的压实有很大的影响的特点。主要介绍公路桥梁软土地基的现状：

由于软土地基厚度和厚度分布不均匀，存在荷载偏心现象，所以当整个建筑物有较大的沉降面积时，沉降变化很大，破坏建筑物的功能。由于基础是公路桥梁施工过程中的基础设施建设，如果建筑内有较大的沉降，导致建筑物倾斜，这将严重影响公路桥梁的性能。因此，为了提高公路桥梁的施工质量和使用寿命，需要软地基人员掌握建筑物大规模沉降的原因，并采取有效措施，尽量减少沉降的影响。通过对施工现场的地质条件的分析，可以看出，浅层降水和深层地下水的抽取是建筑物的大面积沉降的主要原因。

要通过提高压实度提高公路桥梁软基的内部结构。然而，我国大多数施工企业对公路桥梁结构的压实程度重视不够。未能及时采取有效措施，严重制约了公路桥梁的性能。由于软土地基的稳定性也受到大气湿度的影响，如果在施工过程中遇到局部雨季，施工区域将出现大量的雨水，公路桥梁将受到雨水的侵蚀。也会引起建筑物的大面积沉降现象。

2软土地基在公路桥梁施工中的重要性

在公路桥梁施工中，软土地基会影响桥梁的压实程度，同时也会引起路面的硬化和沉降。以下主要描述软土地基对公路桥梁建设这三个方面的影响：

(1)影响公路桥梁的压实度。

软土地基的土结构主要包括软土、大孔泥炭、松散砂等。这将对公路桥梁的稳定性产生一定的影响。同时，软土地基具有低渗透、高含水量的特点。因此，如果在施工过程中有一个漫长的雨季，公路桥梁就会被雨水侵蚀，影响工程质量。

(2)造成沉降。

土壤侵蚀是容易发生由于浅层沉淀和深层地下水的存在，从而降低了软土地基的强度，导致建筑物大面积土地的沉降。它将直接影响到公路桥梁的使用寿命和施工质量。因此，在公路桥梁施工过程中，软土地基最大的危害是路面的沉降。

(3)路面硬化问题。

在公路桥梁的建设，使用的材料主要是沥青和混凝土，由于沥青和混凝土本身的稳定性差，会在公路桥梁施工过程中产生路面硬化和开裂现象。同时，由于软土地基的稳定性和鲁棒性差，在公路桥梁施工过程中也会引起路面硬化。

3公路桥梁施工中软土地基施工技术

软土地基作为公路桥梁施工的重点和难点，给公路桥梁的施工过程带来了极大的麻烦。主要介绍公路桥梁施工中几种常用的软土地基施工技术。

3.1降低浅水层的含水量，提高地基的压实度

在公路桥梁施工过程中，软土地基的压实程度直接影响着公路桥梁的性能，因此要提高软土地基的刚度，就需要降低浅水层的含水量，从而提高整体的稳定性。目前，减少浅层土壤含水量的主要方法是将固结剂添加到土壤中，这不仅是有益对地下排水，而且对浅层土壤排水良好的效果。同时，如果软土地基结构不均匀地分布因路基下陷或横向偏离，在为了提高公路桥梁的质量和性能，路基的承载能力将得到改善，并且需要缓冲层，以减少冲击引起的路基沉降或滚动。

3.2粉喷桩路基固结法

目前，我国许多施工企业在公路桥梁施工过程中，都会采用粉喷桩加固路基的方法。主要施工步骤如下：(1)首先，由于施工设备不能在不平整的表面构造，有必要清理施工现场，以保持基础稳定。如果基础被发现是不平坦的，添加一些沙子。；(2)不仅可以使地基表面平整，不仅地基的稳定性可以得到改善。同时，为了确保粉末喷桩的施工质量，粉末喷射桩的构造材料都严格控制，尤其是要确保水泥的质量。同时，为了确保粉末喷桩的施工质量，有必要构造之前测试桩。，根据施工现场的实际情况，确定施工过程中所需的各项参数，同时保证粉喷桩的施工质量。施工过程中必须严格按照有关规定操作。

3.3荷载法

荷载法的主要目的是防止填土路面的沉降破坏，提高软土路基的强度和抗压性。常用的装载方法填充和装载方法和减少地下水的方法。通过填充土，地基的总压增加，控制路面沉降。但是，减少地下水的方法只适用于上部和中部砂层的软土地基。同时，为了不影响周围环境，有必要对建筑区域内的钢板进行维护。填筑法的主要目的是控制铺装完毕后的残余沉降，在施工过程中进行综合动态观测，控制沉降量。防止地基在允许沉降范围内损坏。

3.4置换土质

由于软土地基的稳定性差，压力性差和承载能力差，因此，为了减少土层沉降，提高地基结构的稳定性和承载力，最简单的方法是将一些不满足施工要求的软土直接转化为具有较强承载力的软土地基。置换土质的施工操作比较简单，主要是利用爆炸方法和手动方法挖掘。然而，更换土壤会带来很多建筑，建设周期将延长。同时也增加了工程造价，因此我国许多公路桥梁建设都不采用这种方法。

4结语

软土地基作为公路桥梁施工的难点之一，其施工工艺的合理性和施工质量的稳定性越来越受到人们的重视。同时，大气温度，地理条件和气候条件都影响软土地基的稳定性。因此，为了保证软土地基的质量，必须考虑影响软土地基施工的各种因素。本文主要对公路桥梁施工中的软基施工技术进行了总结，并对我国公路桥梁施工软土地基的现状进行了描述。希望对今后这一领域的分析和研究具有一定的参考价值和参考价值。

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