船舶电气接地故障排除及预防研究李杰

船舶电气接地故障排除及预防研究李杰

李杰

身份证号码：12022519820903xxxx天津301900

摘要：水运中船舶是重要的工具，受到各种因素的影响，船舶易发生各种故障。其中电气接地故障较为常见。这个问题的存在已经影响到船舶的安全运行。本文将进行分析，以供参考。

关键词：船舶；电气接地故障；影响；控制措施

前言

船舶电气接地故障的发生主要船舶运行环境的问题呢，例如温度湿度较大，这些都会对船舶电气设备造成很大的影响，极易引发安全事故。

1船舶电气系统的组成及故障的分类

船舶电气系统从总体可分为船舶电站，船舶电力网和电气负载三大部分。而船舶电站和船舶电力网两部分组成了船舶电力系统。

1.1船舶电力系统

船舶电力系统主要是各种能源转化为电力，并负责船舶电气设备的输电。主要工作原理是通过原动机和发电机组进行能源发电和转换，然后通过各种电线形成的输电网络将转换的电能转移到船上的各种控制装置，电缆敷设在船上，电力配电设备的检测和保护。

1.2船舶电站

船舶电站的组成是原动机，发电机组和配电板。发电机组用于将化学能转化为电能，配电板用于控制和分配。但不是所有的发电机组都是一样的，在不同的情况下，需要不同功能的电站进行不同的工作，所以船舶将配备各种电站，并分为：主电站，应急电站，专用电站。

1.3船舶电力网

电力通过配电板的控制和分配，通过电缆，对电气设备的电力构成船舶电网。不同类型的电力设备需要不同的电网传输电能，由此电能网被分为：船舶电力网，照明电网，弱电装置电网，应急电网和其他装置电网。

2接地故障对船舶电气造成的影响

船舶电气接地故障肯定会对船舶电气产生不利影响。首先，故障后，船舶会产生大的漏电流。而且由于电容器的电弧电阻一般较大，所以零序电压也是一个很大的对应关系。虽然发生接地故障，但组件仍然保持工作状态，但工作状况不佳。作为间接电路旁路，这一次组件会产生异常电流电压，最终损坏船舶电气设备。另外，当发生船舶电气事故时，电气外壳会带电，这会伤害操作人员。特别重要的是，如果没有建立合适的接地故障断路器，则可能发生人员被电击的事件。

3船舶电气接地故障的特点

船舶电气设备的独特性决定了船舶电气发生接地故障时，具有独特的特点。船舶电气设备故障的特点主要是：①繁琐性。船舶电气设备的构成十分繁琐且散乱，因此接地故障也随之变得复杂许多；②隐藏性。与一般电气接地不同，船舶电气当中所有的设备都需要十分严格的绝缘保护措施才可以，而且有些还要我们做二次的绝缘隔离，故而这一类事故存在着较大的隐藏性；③频率高。由于长期处在潮湿的空气环境中，电气接地故障的发生几率颇高。

4船舶电气接地故障的排除与预防

为了更好地发现和解决电气接地故障，通常为船舶电气接地安装的绝缘保护设备，当电气设备故障时，绝缘保护设备将提醒相关操作人员。那么在这种情况下如何快速消除接地故障，本文主要就是要抓住两点，即首先明确接地故障范围，然后用兆欧表直接找到故障点。

4.1明确接地故障范围

船舶接地故障发生后，相关操作人员必须先按绝缘仪表装置发出的警告信息清除接地故障位置，并在发出绝缘仪表警告信息时，清除整船的电气设备。电气设备和电气设备在恶劣的环境中。具体的故障排除可以通过切断自己的电源来实现，首先切断电气设备的电源，如果绝缘仪器设备仍然发出接地故障报警信号，可以排除设备接地故障。相反，绝缘仪器不再发出接地故障报警信号，这里指出接地故障位置，根据方法确定电气接地故障发生在近似的空间范围内。

4.2用兆欧表直接查找故障点

明确接地故障范围后，应进一步明确线路为接地故障或电气设备接地故障，然后选择设备电源开关和主配电板负载开关，一起关闭点故障排除方式，通过兆欧表检测绝缘电阻值，当电阻为0或电阻值非常小时，可以基本确定故障点。首先，如果电源线损坏接地，还要具体针对电缆的损坏及其核心接地。电缆损坏部分及其芯线接地故障主要是由于核心进入设备或照明被破坏，或船舶航行振动和焊接，气割等因素造成的。二，如果电气设备接地，船舶应为主要电气设备进行专门检查，如电机和通讯设备。

照明设备接地故障一般是由于灯头端子处的灯头连接器，车厢灯和开关水密接触不良，灯管未与外壳连接，三针插头错误，相线和接地反转等因素。照明设备接地故障多重选择关闭方法进行故障排除，也就是说在配电箱中的接地电路开关和照明开关均关闭，兆欧表分别将外壳和开关插座一个接一个地拆下，其中绝缘电阻为0，其中设备接地，如果电阻不为0，只有电阻值非常小，很可能是由设备部件潮湿引起的，通常应该注意检查。

5.船舶电气接地故障处理方法

找出船舶地面故障的目的主要是解决问题。船舶故障的不同类型和原因，故障处理措施不尽相同。

5.1对于设备自然老化接地的故障处理

这方面的故障处理一般包括以下两个方面：①根据我们目前的信息，确认设备的当前状态，及时更换接地设备的老化。②做设备的日常管理，特别是经常调出接地设备文件，以便有效地了解每个设备的开始和结束时间，运行操作等。

5.2对于设计安装方面接地的故障处理

在设计的基础上，必须严格遵守有关规定。设备接地一般分为电缆接地，设备接地和特殊接地三种，特别是在设计和安装接地电阻时，必须按照要求进行。对于设备接地：只要工作电压为24V以上的设备，则应接地。设备接地应直接连接船体固定结构，船体相焊基座，支架也可连接；为了安装在木板或铝板接地处，我们应该通过接地线或铜，接收船体钢部件；对于电缆接地，只要工作电压大于24V的电缆，则需要可靠的接地。电缆的护甲，金属护套通常在电缆的两端接地；对于电缆的最后一个分支和单相电源单芯电缆的传输，一端可以接地；对于特殊接地，连接到电缆过渡箱的电缆或甲板电缆管应接地，相邻的两根电缆管应在法兰连接处与铜缆或电缆连接，接地截面应近似等于16mm2。

5.3对于设备在运转中接地的故障处理

在船舶电气运行过程中，要注意接地设备的持续维护，记录各接地设备的运行情况，仔细分析各设备的工作情况，最终设法找到最有可能存在的接地设备事故触发风险。如果在地面上有错，我们必须及时采取措施解决。一般来说，电线收缩，电线绝缘或组件放错是导致接地故障的主要原因。上述三个因素会导致电路电压，电流和电阻的异常情况，甚至触电现象，从而触发接地故障保险丝，保险丝或断路器断路器。所以我们需要我们的日常工作，始终遵守电气设备电线的绝缘。一旦绝缘损坏，应及时修理。另外我们通常要注意的是放置组件是不正确的。当我们发现错误时，我们应该及时调整。对于备用发电机，照明，通讯设备，我们要定期做好维修工作，经常检查其接地条件，一旦发现不合格，就要立即处理。要做第二次隔离。由于设备在潮湿的环境下多年生，因此所有设备都需要进行第二次隔离，提高设备绝缘性能。

结束语

综上所述船舶电气接地故障的有效排除和预防能够大大降低船舶电气故障，提高船舶的运行安全。

参考文献：

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