公路桥梁路基路面的施工技术探究黄孝臣

公路桥梁路基路面的施工技术探究黄孝臣

黄孝臣

杭州铁藤道路工程有限公司浙江杭州310000

摘要：随着我国经济的发展，我国的公路建设里程也呈逐年上升的趋势，对改善国家交通运输体系起到了很大的作用。因此，在公路桥梁路基路面施工中应注意技术控制。特别是近年来，已经出现在中国公路桥梁坍塌等严重事故，为相应的施工单位敲响了警钟。桥梁工程在公路建设中越来越受到重视。要保证公路路面的施工质量，就要从公路的设计以及施工、监理与养护等环节下功夫，其中施工质量的控制技术是保证公路质量达标的重要基础。

关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术；探究

1导言

公路桥梁建设是一项重要的工程，其质量会对社会的平稳运转产生重要的影响。因此，在工程建设中，一定要积极控制施工要点，保证工程质量和性能，进而更好地发挥其作用与价值。

2公路桥梁路基路面常见质量问题

2.1公路桥梁路基常见质量问题

①由于没有进行合理的路基层次设计，导致公路载荷较差。一些施工单位在进行路基施工时必须要进行合理的水文环境勘察，通过科学合理的设计将路基进行分层，这样才能够有效的提高路基施工质量。可是很多的桥梁建筑工程都没有一个严格的质量控制标准，导致了施工过程中在没有进行设计的路基层进行施工，造成了路基不够稳定，降低了荷载的能力。②必须要重视路基实密性分布，在进行公路桥梁路基各层次施工时，必须要针对当地水文环境的差异选择合适的施工技术，如果不能够选择一个适合的施工技术，将会对基层施工产生影响，严重的降低了基础的稳定性，当这种情况下路基施工完成，经过一段时间的运行，将会对道路平整性产生影响。③由于公路路基渗水性较差，导致其在受到自然环境的影响下对公路桥梁自身稳定性产生影响，降低了其自身的安全性。为了能够对路基基础进行科学合理的控制，保证其具有一定的渗水性能，就必须要进行科学的社交，否则将会使路面受到雨水的侵蚀，缩短了公路的寿命。

2.2公路桥梁路面常见质量问题

对于公路桥梁路面施工来说，对于各项质量指标的评定中关于平整度的控制非常重要，通过对公路桥梁路面建设结构进行分析研究，从而清楚的得知影响路面平整度的两个主要因素，路基层与路面层两者相互制约、相互影响。首先，当路基层自身平整度不达标将会造成路面层出现高低不平的现象，而要想解决就必须要将路基层进行平整施工，因此施工过程中必须要技巧路面层的实密性施工。而施工中混凝土浇筑路面、沥青摊铺等都可能出现混料摊铺不均匀的现象，这些问题都将直接降低路面层实密性与平整性，从而最终影响公路桥梁路面不在平整。

3公路桥梁路基施工技术分析

3.1路基填挖

与普通公路压实的处理方式不同，公路桥梁压实施工中路基开挖环节可以使用横向通道掘进技术，纵向全宽掘进技术和以纵横掘进为基础采用单双层结合的技术方式。按照填土的顺序，可以采用两种填筑方式，即分层填筑和纵向填筑。在路堑开挖施工中通常采用全断面横挖和通道纵挖的方式。在路面填筑施工中，如果采用沿着固定线的方向向下填深的方式，则为纵向填筑，如果在铺设曾用料的基础上来选择不同的填筑方式，则施工中采用的是分层填筑。如果施工地点的地势较为复杂，或者地势差距较为明显，填筑范围相对较窄，应采取纵向填筑的方式。如果施工段地势平坦，而填筑范围较大，则应采用分层填筑的方式。在分层填筑施工中，施工人员必须要全面掌握每一层摊铺材料的具体特征，从而更好地保证结构的稳定性和安全性。在采用分层填筑施工时，一定要注重对质量控制加以重视，要保证不同材料间填筑施工的质量和效果。如果材料不具备良好的渗水性，则应将其铺设在结构的最底层，如果同一水平面上需要使用不同类型的材料，则应将其设置为斜面的形式，从而使路基的强度可以充分满足工程建设的要求。

3.2排水系统

（1）边沟。在填土施工的过程中，应采取有效的措施来保证路面的排水效果。如果在工程建设中出现边沟深度大于路面的情况，则应进行边沟开挖处理，促进排水。边沟的设计和施工是非常重要的环节，其对施工单位的要求也更为细致具体。在工程建设中要按照桥梁的跨度来选择不同的材料，充分掌握建设地区的气候条件以及水文状况，在此基础上，分段设置排水口，从而确保排水的效果。（2）排水沟。排水沟在施工中也占据着十分关键的位置，在设计中要注意对其他环节的保护。因此排水沟建设要与路基保持一定的距离。如果排水沟建设在路基坡脚的位置，桥梁与排水沟的距离应在4m以上。在排水沟的选型上，通常采用直线型设计，若水流流量过大，需要对沟底和沟壁进行有效的夯实处理，保证积水的顺利排出。

4公路桥梁路基路面施工的应对措施

4.1加强地质勘查以及土层的处理

在进行公路桥梁路基路面施工开始之前，首先应该合理规划施工路线，根据工程开展的实际情况，制定出全面的地质勘查方案，在充分的了解土层的分布状况之后，针对于不同的基层应该进行不同的路面平整。当基层土为石灰土时，对于平整度的要求相对较低，因此只需平地机进行刮平即可；对于水泥稳定碎石，则要求能够延长初凝时间，为此，需要对缓凝减水剂进行合理的使用，初凝的时间一般控制在270min，在进行摊铺时应当充分考虑摊铺的宽度，如果过宽，则会严重影响路面的成型以及平整。例如，在某公路桥梁工程上，该地段土质以黏土为主，大部分为黄灰色、灰褐色，局部的粉土含量过多同时含有植物根茎的有机质。地质条件相对较差，土质韧性较低，承载力相对较弱。土壤中的水分和空隙的特征决定对黏土进行翻晒，填土时高度要小于4m，挖除深度控制在0.6m；当填土的高度大于4m时，挖除深度应当大于1m，对挖除的黏土层要进行翻晒处理，以确保能够符合施工设计规范。在此基础之上根据土层的含水量来确定黏土层，最后进行回填夯实。

4.2沥青混凝土面层

沥青混凝土面层的平整度，在沥青混凝土的碾压过程中应该将温度加以重点的把控，温度过高会造成路面的裂缝以及推移，温度过低则会造成混合料不够压实。在温度的把控方面，在进行第一次的压实应该采用双驱双振压路机，一般是10～12t，这样以错半轮的形式振压两遍，温度需要控制在120℃；第二次是以胶轮压路机进行复压，温度控制在110℃；最后是以10t的双驱双振压路机进行静压，温度为105℃。在当天施工结束后，检查路面的平整度，针对横切面应该在画好直线后进行切割，在第二天进行施工时，针对已经压好的路面，在熨平板与路面之间垫上木板，然后再进行施工，这样经过处理后的路面，保障路面质量能够合格。

4.3基面层裂缝

在进行公路桥梁路基路面的施工过程中，对于基面层裂缝的控制是十分关键的，为此，在进行基面层的选择上，需要选择收缩性较小、稳定性较高的结构，另外，造成裂缝出现的直接原因即为温缩以及干缩，这也与施工材料的含水率有关，在进行上述施工过程中，可以针对裂缝，对施工材料含水率采取使用缓凝以及具有减水性能的添加剂等，以此来有效的控制施工材料中的含水率，从而有效的缓解基面层裂缝的出现。

5结语

综上所述，随着公路桥梁工程建设的不断增加，公路桥梁对于经济发展有着重要的推动作用，因此必须要保证公路桥梁的施工质量。而唯有选择正确的施工技术，才能够提高公路桥梁路基路面的质量，从而延长公路桥梁的寿命，进一步的为社会经济发展做出贡献。

参考文献：

[1]张法建.关于公路桥梁路基路面的施工技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（25）：162-163.

[2]庞青林.公路桥梁沉降路基路面施工关键技术分析[J].交通世界，2017（19）：24-25.

[3]李美霄.关于公路桥梁路基路面的施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（07）：158.

[4]胡云坤.公路桥梁路基路面的施工技术探究[J].工程技术研究，2017（01）：37+42.