浅析水泥砼路面施工

浅析水泥砼路面施工

李思洋

随着我省农村公路建设的大力推进，水泥混凝土在农村公路路面中的应用。因此要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。本文就人工摊铺普通水泥混凝土路面施工工艺及质量控制方法做以浅析。

一、施工准备

1、下承层准备

水泥混凝土施工前，对已完成的灰土基层质量必须按规范规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施进行处理，使其达到标准后，方能在上进行水泥混凝土浇筑。

2、测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

3、原材料准备

1）水泥

水泥的质量和水泥用量不仅对砼的强度有直接的影响，而且对砼的某些性质，如凝结和硬化速率、砼的早期收缩开裂、磨耗等，也会带来一定的影响。水泥品种及标号的选择，必须根据道路的等级、工期、铺筑时间、施工方法及经济性等因素考虑决定，原则上采用强度高、干缩小、耐磨性和抗冻性好的水泥。

水泥的物理性能和化学成份应符合现行有关规范的规定。根据实用性和现阶段的研究结果，对路用水泥品质应符合如下要求：

A、熟料中铝酸三钙含量不得超过5％，铁铝酸四钙含量不得低于17％，游离子氧化钙含量不得超过1％3

B、碱含量应符合中热硅酸盐水泥（GB200—89）的规定；

C、三氧化硫、氧化镁含量和安定性应符合（GBl75—85）的规定；

D、细度为0.08mm方孔筛的筛余量不得超过l％；

E、初凝时间不得早于1.5h，终凝时间不得迟于10h；

F、各龄期强度值不得低于下表的规定值（见下页）

G、水泥砂胶试件28d龄期的干缩率不得大于0.09％；

H、砂浆磨耗率不得超过1％；

各龄期水泥强度值

粗集料的磨耗率，用双筒式磨耗机测定时，应不大于4％，其最大粒径应不大于40mm。

3）黄砂

黄砂的粒径范围为0.15-5mm。细集料分为天然砂（如河砂、海砂和山矿砂等）和人工轧制石料得到的人工砂（如石屑等）两种。人工砂有较多的棱角，其和易性不及天然砂。

路面砼用砂应具有高的密度和小的比面，以保证新拌砼有适宜的和易性，硬化后砼有足够的强度和耐久性，同时以达到节约用水泥的目的。因此，要求细集料应质地坚硬、耐久、洁净，并具有良好的级配。细集料的技术要求见下表：

黄砂的技术要求

4）水

清洗集料、拌和砼及养生所用的水，不应含有影响硷质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。饮用水一般均适用于砼。非饮用水应经过化验：硫酸盐含量应小于2.7mg/cm3，含盐量不超过5mg/cm3，pH值大于4时，也可使用。

5）外加剂

在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。

4、混凝土配合比

1）、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎（砾）石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。

2）、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。

二、水泥混凝土路面施工

1、支立模板

1）模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。

2）模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。

3）用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。4）模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。

5）模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。

2、混凝土的拌和与运输

1）、混凝土的拌和

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

2）、混凝土的运输

混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净

3、混凝土摊铺：

（1）混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。

（2）混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。

（3）拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。

4、混凝土表面修整：

1）、混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。

2）、修整作业时，不得在混凝土表面洒水。

3）、接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。

4）、修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。

5、接缝施工

1）、纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。

2）、横向缩缝

横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。

3）、胀缝

先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

4）、横向施工缝

每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

5）、填缝

一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。

6、拆模、养生：

（1）拆模：

①、在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。

②、拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。

（2）养生：

水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。