不落轮镟床轮架压力故障分析

不落轮镟床轮架压力故障分析

林晋豪

南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁530000

摘要：本文以U2000-400数控不落轮镟床轮架压力故障为研究主体，通过对数控不落轮镟床轮架压力故障进行故障查找，通过现场故障查找与分析、故障处理、故障后果评估等手段进而确定故障原因，得到了较为满意的结果。

关键词：U2000-400数控不落轮镟床轮架压力故障；轮架机构；故障处理

引言

轮架压力是U2000-400数控不落轮镟床重要组成部分，对镟修列车起到至关重要的作用。假如不落轮镟床轮架压力出现故障，就无法把轮架升起，就会影响镟修轮架。通过对端洗结构无法正常复位技术分析，提高维护人员的的敏感性，提高U2000-400数控不落轮镟床的维护保养性能。

1事件经过

不落轮镟床在镟修列车轮对过程中，操作面板出现9184报警。

2故障处理

不落轮镟床在进行列车轮对镟修作业时出现故障，在完成轮对装夹后进行轮对测量时操作面板显示“PLC运行信息STOP9184右侧轮架压力严重偏差”，同时右侧轮对夹紧装置出现较大异响和晃动。

根据故障代码和故障现象，可初步判断为右侧车轮径向跳动过大导致轮架压力超差报警。经咨询相关技术人员，可通过屏蔽报警功能的方式处理此故障，具体方法如下。

在操作面板进行操作，在加工界面点击“MmcAppl”进行MMC界面。

在MMC界面点击“口令…”进行口令设置界面。

使用键盘输入口令“SUNRISE”，再点击“确认”或按“Enter”键。

点击进入“PLC状态”，通过下拉按键、方向键或鼠标选择“DB130.DBX0.6”，将其设定值由1改为0即可。

屏蔽了轮架压力偏差报警功能后故障信息提示消失，虽然下压装置还有异响和晃动，但可以进行正常的镟修作业，当轮对经过一定的镟修后，径向跳动恢复正常，此时将DB130.DBX0.6设置为原来的1，重新启动轮架压力偏差报警功能，设备恢复正常运行。

如果操作数没有“DB130.DBX0.6”，下拉至任一个空白项，通过键盘输入“DB130.DBX0.6”，按“ENTER”，再按下右侧的“编辑”，将该操作数的值从1改为0。

3原因分析

轮对右侧夹紧装置包括下压装置和轮架两部分。下压装置俗称压爪，可上升下降和前进后退，全部采用液压缸进行驱动，对轮对轴箱施加垂直向下的压力。

该比例电磁阀可使用计算机对其进行调试、监控和维修，需要有1台装有WinPed调试软件的计算机（操作系统为WindowsXP或Windows7）、1个编程接口转换器、1条编程连接电缆。

根据故障提示信息和下压装置的异常现象，可以判断出此次故障的原因为该列车轮对的径向跳动过大，即最大直径与最小直径之差过大，当垂直方向由轮径大的位置转为轮径小的位置时，轮架上的重量会短时间内下降至极低的数值，故出现轮架压力严重偏差的故障提示信息。

轮架压力偏差的报警功能主要是为保护设备的夹紧装置不受过大的冲击影响，一般情况下不会出现这个故障报警。为使镟床能在特殊情况下镟修径向跳动过大的轮对，如该轮对，控制程序中设置该报警功能为可选功能，使能点为DB130.DBX0.6，将其设置为0即可屏蔽此功能。

因此，本次故障的原因为右侧车轮径向跳动过大，导致轮架压力偏差过大报警，并且轮对夹紧装置出现较大异响和晃动。

参考文献：

[1]U2000-400数控不落轮镟床机床设计说明手册

[2]U2000-400数控不落轮镟床操作/维护说明手册

[3]U2000-400数控不落轮镟床预防维护说明手册