浅析航空批量生产控制管理

浅析航空批量生产控制管理

刘乐平

中航飞机股份有限公司陕西西安710089

摘要：金融危机以后，世界对航空产品的需求与日俱增，航空领域批产品生产压力不断增加，由于航空行业的特殊性，对航空行业产品的质量要求很高。如何在满足航空产品质量要求的基础上，满足其数量要求，是值得深入探讨的问题。

关键词：航空；产品；批量生产；管理

引言

随着航空产品的加工技术和能力的快速发展与进步，顾客对产品质量和效率的要求也随之不断提高。相对于其他研究项目，航空装备研制项目要复杂得多，因此对其进行质量控制就显得十分重要。尤其是在科学技术迅猛发展的当今社会，只有不断提高生产效率才能跟上时代发展的需求。产品质量是生产效率的根本保障，质量改进是产品质量提升的关键，拥有持续的质量改进能力，才能使产品得到顾客的认同，才能使企业在日趋激烈的市场竞争中占得先机。

1批量生产的特点

批量生产是指在制造产品时，在一定的时间内按照完全相同的方法制造出完全相同的产品。批量生产具有以下几个特点：①生产产品对象专一，生产量大，交付周期有明确规定，这意味着对同一产品（如光电平台）进行重复性生产；②对生产工艺、生产设备要求严格，要有专业化、自动化的生产设备及专业生产线；③生产人员分工要精细，责任要明确，参与人员的分工精细，专业性强，同时对生产设备、人员工艺及工序进行全过程监督；④由于光电平台批量生产周期都相对比较短，交付周期一般都比较短，因此存在交付周期的风险；⑤产品生产的标准化程度高，生产规范比较严格，军检条件苛刻，产品存在返修和归零风险。总之，航空产品制造技术复杂，对生产水平及对生产的管理要求较高，因此，批量生产全过程制管理一直存在很大的压力。

2加强航空批量生产控制管理措施

2.1质量文化建设

质量文化就是以质量为中心，并在实现企业经济效益的基础上，提升效益目标。因此，第一，提升营销的质量，按照客户的需求，树立一个高效的观念。第二，明确质量方针与质量目标，在科学发展观的基础上，在某一个时间段内容需要达到什么样的需求。质量方针需要是全面的，包含了组织上、技术上、资源上的提升。第三，在实现质量目标的过程中，需要明确职责，明确输入与输出，设置控制节点，提升资源利用率。第四，确定提供资源的人力资源，并适当进行教育与培训。第五，强化过程的有效性，严格控制技术，并不是发生错误之后再采取措施。第六，构建与应用持续改进质量体系过程，构建学习型航空企业。

2.2合理规划生产任务

在航空产品批量生产过程前，项目组应根据自身实际生产能力和现有生产设备、人员合理规划生产任务，并将所有相关生产信息告知上级管理部门。管理部门要对批量生产数量、周期、人员配置、工艺成熟度和生产流程进行一定的评估，以避免生产过程中出现资源浪费或任务过重问题。与此同时，管理部门还应对获取的信息进行合理评估，摸清批量生产设备、人员队伍、生产复杂性等因素的实际情况，给出批量生产过程中的生产任务能力、生产环节控制要点等关键性的建设性意见。

2.3健全管理体系

（1）在进行设备管理工作中，航空制造企业应从全局角度出发，这也决定了设备管理工作和其他生产发展环节的联系性，同时管理周期也比较长。针对这种问题，航空制造企业应该建立起全面的管理保障机制，同时明确划分各自的角色任务，促进人力资源的优化配置，将具体责任落实到每个管理人员身上，帮助职员树立起相应的责任意识，要由传统的被动管理模式逐渐转化为主动管理的模式。此外，航空制造企业还应该制定科学、实效性较强的管理制度，通过完善的制度标准来规范设备管理，促进设备管理流程的正常运转，让设备管理工作能够有章可循。建立起科学的奖励机制，并设置检查监督机构，加强设备管理的检查监督，保证制度的有效落实，提高设备管控质量。（2）促进账目的统一及规范化管理。航空制造企业应该从系统角度入手，解决账目中各种问题。对财务固资产账目出口及入口进行封闭式管理，同时将设备资产信息统一添加到表格当中，在满足成为固定资产的条件后，提取出设备信息，并建立起新的固定资产设备管理表。在设备无法正常使用，需要淘汰时，也可以通过这种方法，利用系统接口来更改相关数据，从而保证两个系统账目的一致性，避免投入和产出不平衡的问题

2.4创建数字化服务中心，强化对大数据的应用

要强化航空企业对大数据的应用，一方面，应将实际应用与推广相结合，融合移动互联网、云计算与物联网等技术，国家主导建设大数据共享平台，指引更多企业重视大数据的应用，逐步促进传统工业与大数据协同发展的创新模式，发挥大数据固有的价值；另一方面，国家应创建数字化服务中心，首先提高人才对大数据的运算能力，其次进一步研究数据集成平台、嵌入式数据库关系型数据库，同时，还需对产品的整个生产、销售周期进行合理规划，通过管理、技术与安全等多重维度来梳理总结大数据的使用标准，不断健全大数据的标准化体系。

2.5坚持质量管理目标与职责

在航空制造企业中，质量是检验产品的主要标准。企业在一定期间内，想要在质量方面得到满意的效果，就需要在质量方针的基础上，实现全方位的可测量构建。从一定程度上看，企业的规模越大，使用的人员就会越多。这个时候就需要在系统化和科学化目标下，注重人员的责任落实，采用PDCA循环的方式，制定质量管理的总目标。其中，还需要构建3B所产品技术风险识别和管控。对产品设计、生产、测试、试验各环节进行分析和识别，按照型号的不同，提升技术风险。在原有的程序文件、操作文件和三层次文件基础上，更加细化产品制造要求。不仅如此，还包含了电气、电子和机电（EEE）元器件，材料、机械零件及工艺上的主要保证。

2.6检测与计量

检测与计量专业标准包括理化检测、无损检测、数字化检测、计量检定等方面的标准需求。理化检测专业标准体系主要规划复合材料原材料性能检测、复合材料制件/部件性能检测、高温合金理化检测、铝合金氢含量检测、金属及复合材料失效分析、槽液分析、应力检测和表面分析技术等方面的标准需求。无损检测专业标准体系主要规划高强高韧铝合金、损伤容限铝合金、高强高韧钛合金、损伤容限钛合金、超高强度耐蚀钢等材料和构件无损检测技术以及复合材料的激光散斑检测和超声相控阵检测技术的标准需求。数字化检测专业标准体系主要规划iGPS室内测量、数控加工在线检测、钣金零件三维数字化检测以及密封构件数字化检测等技术领域的标准需求。计量检定专业标准体系主要规划计量标准体系、重点建设大型试验系统、非标设备的计量测试标准规范、加强数字化加工/装配计量测试标准规范建设等方面标准需求。

结语

随着航空行业的不断进步与发展，航空领域产品的需求量不断增加，对航空批量生产提出了更高的要求，需要不断完善控制管理方式。生产部门应积极关注市场走向，努力改善管理体系，提高自身的生产能力，致力于提高航空产品的生产数量和生产质量。

参考文献

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