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摘要:众所周知,220kV高压输电线路导线架设施工是一种技术繁复、工序复杂的施工项目,稍有不慎就会导致工程质量下滑,严重时可能产生安全隐患,所以必须重视其技术要点。
关键词:220kV;高压输电线路;导线架设;施工技术
1220kV高压输电线路导线的施工前准备工作
220kV高压输电线路导线架设前,必须要做好充分的准备工作,前期准备工作直接关乎后期施工质量的高低,如果前期准备工作不到位,后期施工质量就会出现各种问题。反之,如果前期准备工作落实到位,有助于后期施工顺利进行。因此,220kV高压输电线路导线架设前,施工单位要做适当的准备工作。通常220kV高压输电线路导线架设前的准备工作主要体现在以下几个方面:一是工程施工前,获得当地政府和居民的支持,这是决定工程是否可以正常进行的重要因素。一旦没处理好,就容易在施工中遇到阻碍,从而影响施工进度。所以工程施工单位处理好与当地政府和居民的关系;二是认真测量和勘察现场地形,科学合理的设计施工方案;三是根据工程情况,合理对施工组织设计,选取具有相应资质、经验的人员形成专业的团队,有利于安全、高效、保质的完成工程。
2220kV高压输电线路导线架设施工技术要点
2.1桩位复测
高压输电线路导线架设施工,首先要复测施工线路上全部桩位,复测时需要做好对交桩定位的校对,提高整个输电线路杆位检查的有效性。在复测时,施工人员如果发现问题,应及时与设计人员进行沟通交流,根据实际情况选择相对应的整改方式,从而使施工效率得到显著的改善和提高。另外,在施工检查过程中,需要正确区分方向桩以及中心桩,为了便于区分,可以选择不同的颜色,或者借助不同的标志。在实际的检查过程中,一定要保证桩位的有效性,避免在之后的施工过程中有其他意外现象出现。
2.2基础施工形式
在220kV高压输电线路施工架设过程中,杆塔埋入地下的部分相当于整个工程的地基,它在一定程度上起到了稳固高压输电线路的作用,同时对输电线路运行中的稳定性及安全性也起到了一定的保障作用。因此,作为220kV高压输电线路的基础,其稳定性的重要程度可想而知,在施工的过程当中必须采取科学合理的方式。一般而言,施工要充分对施工工地的地形特征以及气候环境等进行综合考虑,施工的形式主要有岩石基础、陶挖基础、阶梯基础等,就我国的地质而言,陶挖基础施工、阶梯基础施工以及钻孔灌注桩基础施工是主要的施工方式。钻孔灌注桩基础施工在实际的运用当中十分广泛,它主要是通过机械设备钻孔成型的方式将混凝土从导管中灌入形成的,此项施工形式最大的优点在于抗沉降及抗冲刷能力好、施工土方量小、施工周期短,但其对实际的施工工艺要求较高。
2.3杆塔施工
在杆塔的施工过程当中,我们通常可将杆塔组立分为分解组立与整体组立两种存在形式,不同形式的组立满足于实际施工过程当中的不同要求,并且不同形式的杆塔组立对于混凝土抗压强度的要求也各不相同。因此,在实际的选用过程当中应主要从以下几个方面进行考虑:①输电线路杆塔施工技术分析。在施工中主要的施工方法包含分解组立和整体组立这两种,作业人员在进行杆塔施工时需要注意以下几个方面:第一,作业人员按塔重、地形选取抱杆及吊装方式。第二,严格控制吊重,如果所吊塔材总重超出规定吊重,作业人员应拆除斜材来减重后吊装。需要注意的是,使用外拉线内悬浮抱杆时,其拉线与地面的水平夹角不能超过四十五度。第三,吊装质量控制应在吊点处加垫衬及补强措施。②钢管塔整体的起吊严格按施工方案进行,确保在吊装时不会出现插接部位受损、脱节以及操作过程过于缓慢、杆塔倾倒等现象。③脚钉安装、螺栓的长度、规格及穿向等都要符合图纸的设计要求。
2.4导线施工技术要点
2.4.1要点一
实例工程中,通常使用的滑车有接地滑车、放线滑车、起重滑车、压线滑车、转向滑车、地线滑车。通过一系列的滑车保证导线展放在空中通道的畅通。出于施工安全和质量的保障,接地滑车确保始终可靠接地。其它几种滑车的规格、挂点方式、倾斜角需要经科学合理的计算。
2.4.2要点二
实例工程中,出于安全考虑,实例工程单位对放线张力、牵引力进行了计算。计算方法为:根据放线跨越段线架的高度、跨越挡距,以线头离开越线架顶1m为基础进行计算。之后施工中,放线牵张力不能超过计算结果,同时也不能过低,否则将引起相关的安全隐患。此外,实例工程还重点控制了线头的走向,确保线头不与跨越网架相接触。
2.4.3要点三
为了保持施工中的牵、张力稳定,实例工程安排专人对牵引机、牵张机的力值参数进行监控。当发生特殊情况时,需要及时调整力值参数。如有必要,需要在安全条件下停止牵引机、牵张机的运作。此外,如果遭遇设备故障问题,需要第一时间遣散周边人员,确认现场安全后再做处理。
2.4.4要点四
导线放线工作完成后,需要将导线两端连接在杆塔的耐张机上,之后启动耐张机将导线绞紧。完成后,需要保持当前状态,待地面工作人员对导线当前垂弧测量后,确认导线放线质量达标,才算作施工完成。如果未达标,则需要及时做出调整。
2.5架空送电线路弧垂观测和调整
在对紧线段进行控制调整的过程中,主要是对紧张线段应力状态进行合理的控制,并对弧垂观测档进行选择,首先就要保证观测档位置有着均匀的分布,观测点的选择应该具有代表性,并对临近线档监测范围相对较大的塔号加以选择,将其作为测站。在紧线施工中,对线路的初伸长进行处理时,合理减少线缆的弧垂,能够有效地补偿架空线路的初伸长,保证弧垂与设计要求相符合。
2.6紧线及附件安装施工
紧线的第一步是调平两个放线滑车调平并实施并轮。首先通过观测经纬仪来调平放线滑车,然后将调平的两辆放线滑车以连接槽钢相连并轮,然后再进行驰度观测。于紧凑型线路三相间距较小,紧线时要严格控制三相导线间弧垂误差,确保符合设计要求。尤其要防止上相导线弧垂正误差和下相导线弧垂负误差的同时存在引发安全事故。提线时用三线提线器和单线提线器提起四根导线,剩余两根导线用三线提线器提。单线提线器提起的那根导线要在滑车及放線挂架拆除后放入提起两根导线的三线提线器中。之后按正常程序安装附件。相间间隔棒是保障大档情况下系统安全的重要措施,需在紧线弧垂检查完成后安装,以防止因为它的存在使垂弧增大。
2.7检修施工要点
在高压输电线路架设施工中,最后一个工作环节就是检修,在这一工作中需要对线路进行反复的检测和巡视,通过实验来寻找可能存在的安全隐患,并能够及时的进行消除隐患。这个工作步骤能够确保施工的质量,并对线路安全供一定的保障。
结语
综上所述,220kV高压输电线路导线架设施工是一项专业性和技术性强的工程,其操作难度是非常大的。因此,施工人员架设220kV高压输电线路导线架设的时候,务必要高度重视各个问题。由于工程施工涉及不同的方面,容易受到外部环境的影响,因此相关部门必须要采取合适的应对措施,确保工程的安全性和施工质量。
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