公路软基处理及其路基填筑施工技术探索

公路软基处理及其路基填筑施工技术探索

兰智

关键词：公路工程；软基处理；路基施工技术；施工应用；路基填筑

目前，公路工程项目的管理程序较为复杂，同时涵盖的内容较多，应当在整个项目中对公路工程软基处理施工技术等内容进行有效管理。在公路工程项目施工中，软基处理的施工技术管理至关重要，必须经过该项措施软基处理的施工技术管理和应用才能有序开展与运行。做好公路工程软基处理施工应当引进先进的技术，进一步提升技术管理的水平，进而保证公路工程软基处理施工技术的顺利开展。本文结合笔者经验，首先从公路工程施工中的深层水泥搅拌桩、排水砂垫层、机械碾压、高压喷射注浆、回填土、挤实砂桩等软基处理施工技术，对软基处理施工技术措施的应用进行了分析，然后就软基处理施工技术方案在公路工程施工中的应用进行了探讨。

一、公路工程施工中软基处理施工技术措施的应用

1.1深层水泥搅拌桩施工技术的应用

在公路施工开展前，必须做好相关准备工作，其中包括深层水泥搅拌桩的施工、工艺控制这项至关重要的内容，该文将重点介绍该部分内容。深层水泥搅拌桩的施工工艺控制包含的内容有以下4点：第一，悬挂吊锤，将吊锤悬挂在主机上，以实现水泥搅拌桩的垂直度满足规范要求，接着调整水泥搅拌桩的垂直度；第二，质量检查，即为对水泥搅拌桩进行质检，其中较为关键的是检查水泥的用量；第三，搅拌配合比，即为水泥搅拌的配合比，因此，必须根据有关标准搅拌水泥；第四，二喷四搅，即为在软土路基中经常使用的水泥搅拌施工工艺。

1.2排水砂垫层施工技术的应用

在软土基中大部分为土层较薄、含水较多的路基，结合该种现象，必须选择排水砂垫层技术。该项技术即为在软土路基上铺设一层砂垫层。软土固结可作为砂垫层，和排水层具有相似作用，另外，砂垫层还能当做地下排水层，使填土内的水位降低。显然，排水砂垫层技术能很好克服软土路基土层薄、含水量较大的问题。

1.3机械碾压施工技术的应用

上文以对软土路基的两种土质进行了相关论述，其中黏性土较为常见。针对该种土质应当压实路面，由于当前现代科技高速发展，压实路面可选择机械碾压来替代。因为软土路基具有特殊性质，其通常分散分布，因而表层土的厚度也存在较大差异，造成难以开展公路施工，但是使用碾压机碾压软土路基能使得该问题得到有效处理，进而实现平整的路面。在压实路基的时候，选择何种型号的压路机以及确定相应的施工顺序都是路基施工技术方案内的主要内容。那些宽路段一般会选择吨位大的压路机，这样能够有效节约施工时间，使得路面更为整齐，减少很多施工质量问题，特别是在路桥线路中，能够最大限度降低桥头跳车的几率。

1.4高压喷射注浆施工技术的应用

高压喷射注浆施工技术即为压密注浆技术。日本是最早研发该项技术的国家，在我国社会经济不断发展的前提下，我国与外国展开了紧密的经济交往，我国于20世纪70年代开展引进该项技术，同时对其进行进一步改善和优化。高压喷射注浆技术即为利用高压喷射出水泥浆液，利用高压喷射产生较大的冲击力搅拌混凝土，进而塑造混凝土圆柱。高压喷射注浆施工技术能有效巩固软土路基，还能避免路面产生渗漏的问题，增加软土路基的土层密度，增强路基的承载能力，有效维护公路，保证其路面质量。

1.5回填土施工技术的应用

回填土软土路基施工技术即为对软土路基进行系统性施工的技术。该项技术包含4个环节：第一，将软土路基的软土部分挖除，施工人员结合设计要求挖除软土部分，接着展开分层回填；第二，采用装载机平整路面，在平整路面后，接着利用压路机做好压震工作，同时来回进行八次；第三，采用回填土进行回填，选择粗砂和碎石作为回填土；第四，定期观测软土路基沉降，观测人员必须使用标准仪器定期进行观测，同时按照观测结果有效维护路面。

1.6挤实砂桩施工技术的应用

上文已经提及选择挤实砂桩技术对软土路基中的砂性土展开施工。挤实砂桩技术即为使用振动或冲击的方式，强行在软土路基中填土回填土。挤实砂桩技术能有效巩固本身较为松软的砂性土，同时很好融合砂性土与附近的土层，进而巩固整个土层。

二、公路工程施工中软基处理施工技术方案的应用

2.1施工技术方案能够保证施工质量

对于现场管理工作来说，施工技术方案是重要的工作依据。为了确保施工质量能够得到有效控制，施工技术方案应尽可能详尽，在面对施工过程中出现的各种问题时，工作人员能够依据施工技术方案加以解决。在确定施工技术方案过程中还要综合考虑设计图纸，使得设计方案、技术方案与实际状况能够一致，只有这样，施工质量才能够得到保障。

2.2施工技术方案对于施工质量有指导性意义

在施工过程中遇到的各种技术与经济问题都可以依据施工技术方案来加以解决。为了确保整个施工质量达到既定要求，所制定的施工技术方案必须具有合理性与科学性，其能够有效指导劳动力、机械设备的配置。在施工技术方案的指导下，应选择科学的施工工艺，最大限度提高施工效率，降低施工成本。针对那些关键的施工环节，相关工作人员应确定施工流程，从而稳步推进整个施工工作，使得施工技术方案能够充分落实到位。

三、路基填筑施工技术

1、路基填筑施工

一般情况下，路基填筑施工可以分为填筑上料，填料的平整摊铺以及填筑的压实和公路路基的填石洒水。

（1）填筑上料；填筑路基时，一般使用挖掘机或装载机把符合要求的材料运输到填筑施工区域，在卸料的过程中，一定要有专门的技术人员进行指挥调度，按照压实试验确定的松铺厚度（不能超多30厘米）制定出车辆的卸土距离，而且一层卸料结束后，就要暂停这项操作，进入下一步的填料平整摊铺阶段。

（2）填料的平整摊铺；填料结束后，可以首先使用推土机进行初步摊平，然后使用压路机快速静压一遍，再用平地机进行精平，从而确保填土的厚度均匀。值得注意的是摊铺时层面做成向两侧倾斜2%至3%横坡。有利于路基面的排水。当机械不能工作的地方，要进行人工摊平，同时也要符合前期的施工要求。

（3）填筑的压实；为了确保施工符合设计的要求，在碾压之前，要对填筑层的平整度以及厚度进行相应的检查，然后才能进行填料的碾压夯实，如果是直线碾压一般是从两边向中央压实，如果是曲线碾压一般是从内向外压实，另外还应该控制压机的速度，保持在1.11m/s。碾压的次数在两次左右，从而保证了填筑区边缘的密度和厚度。碾压结束后，还要进行检验试验，本文主要采用灌砂法结合核子密度仪来进行压实度检测，检测结果一旦与施工相关规范和要求不一致，就应当采取相应的解决措施进行再次压实工作，直到达到填筑要求。

（4）洒水、晾晒；公路工程路基填土的含水量应该控制在最佳含水量之间，当含水量超过最佳含水量时，可以采取在路基上摊铺，松土晾晒的措施，从而降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量时，可以采取洒水润湿和路基上洒水搅拌相结合的措施，从而提高填土的含水量。

2、路基填筑施工质量控制

整个填筑施工过程只有采取严格的施工流程及其技术，才能保证路基填筑施工质量。所以在工程施工的过程中应该注意以下事项：

首先，对于路基填筑施工中的材料的强度和粒径进行严格控制，对于不同的公路采用不同的材料，切忌为了节省资金而选择质量差的填料，另外施工过程对于CBR等指标进行严格检测。

其次，路基施工过程中不能忽视排水工作，设置完善的排水系统的同时，还应该在施工期间切实做好排水设施，从而有效地避免了边坡失稳和水土流失，另外，还应该注意坡角和坡面的防护工作，施工过程中加强边坡稳定观测工作，禁止长时间的暴露边坡，从而造成边坡失稳。

最后，路基施工中要注意填筑压实工作，公路施工过程中，对于性质不同的填料应当分别分层进行填筑，千万不要进行混填，不然容易影响路基的稳定性。另外，对于填方相似作业段交接处的工程施工，如果是同步进行，那么就在交接处相互交迭衔接，其搭头长度要大于2米；如果不是同步进行，那么应该对所需要填筑区按照坡度分层留好台阶以便后边施工。

3、路基填筑控制标准

监测设备的设置，是为了根据设计要求，更加有效地检测公路路基的填筑效果，更好地指导、指挥施工。埋设在中央分隔带范围内的沉降板，其主要目的是在预压期结束后，在铺设路面结构时，能够使得沉降观测点完好保存，以便后期观测使用。观测点在桥台后50米左右设置2个观测断面，2座桥台之间不少于6个断面，一般情况下，路段300米至500米就应该设置浅层沉降板。另外，应当对于整个公路路基施工期间进行地面沉降观测，每加一层荷载就要观测一次，填土结束之后，最好每月观测一次，并且及时被观测的数据汇报给监理工程师，从而确保公路的施工质量和寿命。

结语

综上所述，必须严格把好公路工程软基处理施工技术应用的质量关，对软土路基问题给予高度重视，进而才能保证贯彻落实好公路工程软基处理的施工技术管理和应用。以上各种因素在一定程度上都会影响公路工程软基处理的施工技术管理，因此，这项管理工程具有系统性的特征，难度较大，不仅要充分考虑各种外部影响因素，还必须保证管理者良好展开相关工作，将每一个环节工作做好，贯彻落实好各项事宜。所以，目前公路工程软基处理施工管理人员亟待进一步处理好合理科学地控制公路工程软基处理的施工技术问题，做好相关方面的工作。只有这样，才能确保公路工程软基处理施工技术的有效实施，进而促进上述施工技术措施的优化和发展。

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