试论新形势下国内加油站转型升级之路

试论新形势下国内加油站转型升级之路

李军

中国石油河北销售分公司050000

摘要：随着国内成品油市场资源供大于求状况不断恶化，成品油零售领域竞争更加激烈，加油站在汽柴油业务上的盈利能力迅速下降，加上互联网经济的兴起，越来越多的新主体开始进入成品油零售领域，对加油站运营模式带来挑战的同时，也为其创新经营、多元创效提供了新的思路。本文旨在通过分析当前加油站行业面临的新变化，融合互联网思维，借鉴国外加油站运营经验，探讨国内加油站未来转型升级之路。

关键词：国内；加油站；转型升级

【正文】国内加油站行业在经历了上世纪末、本世纪初的黄金发展阶段后，受资源供求态势翻转、国家政策导向、顾客消费演变等因素影响，逐渐进入充分竞争阶段。站在改革发展的十字路口，如何在狼群环伺中突破重围，重新焕发青春，成为加油站从业者普遍面临的问题。

一、国内成品油零售业态正在经历深刻变化

（一）经营主体多元化。外资与民营企业加快重构国内油品市场格局，地炼企业通过合资合作等方式，加快向终端销售环节延伸业务链。据不完全统计，民营加油站目前超过5万座；BP、壳牌、道达尔等外资加油站总数超过3700座；陕西延长合资及自有加油站数近700座，山东地炼也通过整合本区域各家企业力量，加快组建成品油零售企业。加上传统油企以及其他站外渠道（自建罐、流动加油车、黑窝点）等，油品零售渠道更加多元，竞争更加激烈。

（二）产品品质趋同化。受原油进口、成品油出口配额放开等影响，地炼企业加快向规模化、集团化、产销一体化演进，更加注重产品质量的全过程管控和全环节专业化管理，生产及销售的汽油、煤油、柴油等产品品质不断提高，有些甚至达到行业先进水平，部分较大规模的地炼企业长期与中石油、中石化存在着密切的购销合作关系，传统炼油商的技术优势和产品壁垒逐渐消失，主营单位依靠品质溢价赚取效益的时代已成为历史。

（三）资源过剩长期化。根据中国石油统计数据，2017年中国炼油能力7.7亿吨/年，2018年将首次突破8亿吨；2017年国内石油表观消费量5.9亿吨，2018年预计将突破6亿吨、达到6.15亿吨，根据加工负荷及成品油收率测算，国内成品油过剩将达到4500万吨以上，2020年前中国炼能增长将占全球炼能净增长的一半以上，加上地炼及社会单位低价资源竞争，土地成本高企推高加油站取得成本等，持续拉低加油站毛利水平。

（四）市场营销立体化。互联网和大数据技术正在改变传统的营销方式。对成品油零售业而言，将促使顾客将部分消费行为转移到线上、移动端，未来更多消费决策将在进站之前做出，竞争将向加油站以外延伸。线上、线下，站内、站外全在线、全环节、全方位立体式营销将成为大趋势。

（五）顾客消费主权化。80后、90后成为消费主体，喜欢一站式、一步到位式服务，消费呈现冲动型、触发式、社交式特征，“刷脸支付”“沉浸式购物”“智能导购机器人”等新概念，正在颠覆传统消费方式，加油站也不仅只是单一加油服务的提供者，而是越来越面临着向人车生活综合服务提供商角色转变的巨大挑战。

二、互联网企业及国外加油站做法值得我们学习和借鉴

近年来，互联网巨头竞相涉足成品油零售行业。2017年10月16日，中石化与京东集团正式签署战略合作协议，全面开展线上线下业务合作。中石化利用京东的智慧门店科技和智慧供应链，升级自己的线下网点。京东的品牌专区和专柜入驻中国石化旗下便利店，消费者可以即时消费，也可网上订单、线下取货。而同年的10月初阿里在杭州启动了“智能加油站”建设，计划在2018年实现车牌、车主、油品自动识别、离场自动扣款和全自动化加油。早在阿里、京东之前，就已有大量的企业涉足“互联网+加油”业务，包括光汇集团旗下的光汇云油、昆仑信托投资过亿的“喂车车”，以及车到加油、微车、加油宝、油帮帮等众多互联网初创企业。“互联网+”正推动零售行业加快从“以资源和渠道为核心”向“以用户和流量为核心”变革，线上线下融合发展也成为各类商业发展的共同趋势。

此外，从国外加油站的运作模式看，加油站便利店化已经是非常成熟的经验，以美国为例，受私家车数量庞大、出行距离普遍较远、人类聚居区较为分散等因素影响，加油站从建设之初就会充分考虑到人车购物需求，餐饮、住宿、商超等业态充分融合。从欧洲国家看，受居民消费习惯影响，大家在加注油品的同时，顺带采购全家一周生活所需，工作日反而很少专门到超市采购。除了加油以外的其他消费，反而成为欧美国家加油站的主要利润来源。

互联网巨头们的快速扩张发展，以及国外加油站油非联动、整体创效的运作模式，给我们提供了很多有益启示，他们都是基于各自商圈需求，不断扩大消费生态圈、开展新业务。用好现有站点，拓展线上和非油品业务，将是加油站行业在可以预见的未来一段时间的主攻方向。

三、传统加油站转型升级思路和路线

笔者认为，新零售大背景下，加油站是成品油销售业务市场最前线的堡垒，是触网上线、跨界发展的重要平台，以加油站网络为基础，拓展线上互联网平台、跨界融合发展新零售，应该成为国内加油站转型发展的主要思路。而总的路线图则是：油气引流、非油转化、跨界合作、融合提升。

油品引流是基础。虽然面临电动车等新能源汽车的冲击，但根据目前的技术水平和全社会机动车庞大的保有量来看，传统燃油汽车仍将长期存在，加上考虑到成品油的易燃易爆和环保特性，现场加注、进站消费仍将是未来车主加油的主要方式，这也是相当长一段时间中，互联网油气经营主体不可逾越的最重要壁垒，也是实体加油站运营商最大的优势所在。基于此，就是要通过各种手段千方百计吸引客户，尽可能多地占有客户资源，扩大客户规模，建立详细的客户管理数据库，这是加油站转型升级、拓展其他业务的基础。

非油转化是关键。汽柴油产品的微利化越来越明显，加油站等客上门、坐着就能赚钱的日子已经一去不返，各类经营主体普遍反映加油站越来越难做，成品油赚钱越来越难，而且越来越多的加油站在站内增设便利店、洗车房、快餐店等新的经营项目，但受消费者对加油站传统认知的局限，除油品之外的其他项目，仍然难以与商超、汽服、餐饮等专业化经营机构相竞争，在增收创效方面处在辅助或次要地位。当前就是要通过油非互动、专题促销、打造品牌等，尽快转变消费者认知，树立加油站作为综合商品和服务提供商的新形象，为进一步拓展业务领域创造条件。

跨界合作是翘板。新零售时代，消费者需求五花八门，对各类产品和服务的要求越来越个性化，实效性、便捷性更高，单纯依靠加油站经营主体，难于满足其方方面面的消费需求。合作、跨界、共享、共赢已经成为当今世界的主题，其中的关键就是营销渠道和客户入口的合作，“没有金刚钻”也能“揽瓷器活儿”，通过专业的人做专业的事，充分发挥合作双方的最大优势，实现共同发展。可以说，加油站转型升级能否成功，企业能否做大做强，跨界合作的水平和质量起着至关重要的作用。

融合提升是目标。如果加油站仅仅停留在寻求与第三方合作，很容易成为其他经营主体所构建生态体系的一部分，成为其他单位附属，失去独立发展筹码。必须牢牢把握住自己的核心资源，也就是车主用户，在“人车生活”领域，坚持“以我为主”打造以加油站为支撑的生态圈，通过云技术、大数据、AI智能等技术手段，大力发掘客户数据价值，分层次、有步骤地推进业务拓展和合作深化，实现自身优势和第三方优势的有机融合，打造综合经营业态，构建全新生态体系，实现加油站的转型升级。