浅谈石灰改善土施工技术

浅谈石灰改善土施工技术

焦文渭

上海远通路桥工程有限公司上海239481

摘要：石灰改善土的施工工艺和施工质量控制远不像人们想象的简单，影响其质量的因素较多。但随着时代的变迁，科学技术的不断发展，其中包括对灰土的认识及施工工艺，施工机械的改进，灰土施工质量将能得到有效的保证。本文结合安徽省明光市国道104绕城线三标的路基石灰改善土施工简单的介绍石灰改善土6%的施工技术、及质量保证措施。

关键词：路拌法；布设控制网格；掺灰拌和；精平；碾压

路拌法：指的是先拌和素土，待达到接近最佳含水量要求后再掺灰拌和的施工方法。

1石灰改善土施工概况

明光市国道104绕城线三标路基石灰改善土分3%、6%、8%三种，灰土拌和颗粒不大于15㎜，压实度要求为93%、94%、96%。

2灰改善土材料准备

根据设计及规范要求选择合格石灰，采用准入制入围厂家石灰，生石灰应在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但不能过湿成团。使用前过孔径10mm的筛。石灰在实际使用时进行检验，石灰质量应符合II级以上钙质生石灰或消石灰的技术指标。尽量缩短石灰的存放时间，不遭日晒雨淋。

3取土场选用

对取土位置进行了土样试验和标准试验。路基填筑采用K28+640右侧80米取土场；6%石灰土最大干密度为1.713g/cm3，最佳含水量为17.2%；其中土液限为47%，塑限22%，塑性指数为25。

4上土布料

在取土坑按设计深度及范围内由上而下用挖掘机挖取，运至填筑路段，对过度潮湿、塑性较大而成团破碎困难的高液限土，则需运至指定地点进行闷料“砂化”降低膨胀土的塑性指数，使膨胀土易破碎（砂化时间一般不长于5天，否则有效成分散失）掺灰量按试验结果进行。对土质变化较大（指土的塑性指数变化在5以上）的土场不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀，取土装车时应尽量保证每车数量基本一致。

5布设控制网格、上料

测量人员按照拟定的填料松铺系数、松铺厚度，自卸车每车所装填料等参数进行方格网的布设，然后用石灰撒出网格。施工过程中控制分层最大松铺厚度不应超过30cm，压实厚度不超过20cm。

6晒水晾晒

铺土结束后直接用平地机均匀地将土刮平，保证表面平整、厚度一致、路拱符合要求。然后检测土的含水量，与最佳值偏差较大时，用铧犁联合旋耕机将土进行翻晒或用洒水车补水。

7掺灰拌和

当土含水量接近最佳值时开始布设灰格和掺灰，填筑段按照高于最佳含水量3～5%左右控制，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失。

运灰前应测石灰的含水量，检查是否在试验值范围内。备灰前，先用振动压路机对松土碾压1～2遍，以保证备灰时不产生大的车辙，然后在路基面上使用石灰划出灰格线，标出每铲石灰的摊铺面积，装载机按照方格卸灰。

人工布格摊铺石灰均匀后，进行拌和作业。拌和采用旋耕机与灰土拌和机联合作业的方式。首先用旋耕机翻拌一遍（翻拌应预留3～4cm，防止石灰粉落入底部），使石灰置于中、下层，之后连续翻拌3-4遍，拌合后土颗粒粒径3cm左右为宜。然后采用灰土拌和机拌合2-3遍，拌和次数以满足灰土层拌和均匀为止：即达到灰土层颜色一致，无灰条、无灰斑，整体层位一致。拌和结束并经检测土颗粒大小符合要求后进行灰剂量检测。

8精平、整形

整型采用平地机结合少量人工整平，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机快速稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不易起皮。在稳压整平后的灰土表面按每20m放出路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼处将表面的8cm深度内耙松，用灰土找补平整，仔细刮平到设计高程、平整度符合标准为止。最后一遍整平时应遵循高刮低不补的原则，防止薄层贴补造成的表面起皮现象。为便于路基排水，整平成型后的路基表面横坡控制在2%左右（雨季控制在3%左右）。平地机由外侧起向内侧进行刮平，灰土接头、结构物边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。

9碾压

整型后，要求每50m为一段，每一段面取2个点，由工地试验室对“含水量、灰剂量”进行检测；同时挖沟或挖孔自检：掺灰的均匀度、是否夹有素土。自检合格后，方可开始压实。若石灰剂量达不到要求，重新掺石灰拌和；若均匀度不够则重新拌和；若含水量太大或太小，重新翻晒或洒水重新拌和，直至含水量合格（在“17.2%±2%”范围内）为止。

碾压要及时进行，以免含水量损失，必须在当天完成碾压。碾压原则：先慢后快，由弱振至强振，先静压后振压、先两边后中间（超高段自内侧向外层碾压，即由低至高），并要交错碾压、纵向进退式进行，碾压过程中禁止快速启动、急刹和调头。若碾压时出现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重新拌合，

10检验及养护

完成碾压遍数后，按照频率检验压实度，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度等指标检验，检验不合格要求采取措施预以处理。翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足标准规范要求，否则应返工处理。

不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。

11施工质量控制

石灰改善土施工前应对下承层进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等。必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。取土场取土时要求土质均匀，每车数量基本一致。断面上土布置网格，均匀卸土。待素土拌和颗粒及含水量接近最佳含水时，布置网格，均匀布灰。灰土拌和机拌和，检查是否有夹层，颗粒满足设计及规范要求时，检测灰剂量。均满足要求后精平灰土断面，整平后的大面平整度、路拱的横坡坡度、边桩与中桩的高程、不允许薄层贴补。碾压过程轮机搭接，记录现场碾压速度和遍数，碾压过程中检测断面压实度，直到断面压实度满足要求为止，注意各种机械不宜在石灰土面上调头

12结语

根据石灰改善土路基使用情况，施工的情况来看质量不容乐观，经常出现起皮、开裂等的情况。作为保证石灰改善土路基耐久性的重要因素，石灰改善土的施工质量应该引起工程建设者的高度重视，通过对石灰改善土施工质量各个环节的控制，按设计及规范严格落实，工程质量就能得到保证。