1911年5月,清政府以商办铁路'旷时愈久,民累愈深'为由,将川汉、粤汉等铁道于路收归国有,随后便与美、英、德、法四国银行团签订铁路借款合同,将原已商办的川汉、粤汉两条重要铁道干路的修筑权拱手又交给了帝国主义列强.清政府对铁路主权的出卖,激起了全国人民的极大愤怒,保路风潮迅速在全国掀起.其中,四川保路运动最为激烈,并直接引发了武昌起义.
文史杂志
2001年5期
