水泥混凝土路面施工中常见问题的预防措施

水泥混凝土路面施工中常见问题的预防措施

王宗红

王宗红WANGZong-hong

（安徽省六安市公路管理局寿县分局，六安232200）

（AnhuiLu'anHighwayAdministrationBureauShouxianBranch，Lu'an232200，China）

摘要：在技术水平的成熟之下，我国水泥混凝土路面施工技术也得到了一定的发展，水泥混凝土路面有着稳定性理想、强度高、防滑性能好、价格合理、养护费用低廉的特征，应用范围十分的广泛，由于管理制度、路基强度不均匀、养护不到位等原因的影响，我国水泥混凝土路面施工中还存在一些突出的问题，本文主要分析水泥混凝土路面施工中常见问题并以此为基础制定出相应的防范措施。

Abstract:Duetomaturetechnology,thecementconcretepavementconstructiontechnologyinChinahasalsogotcertaindevelopment.Cementconcretepavementhashighstability,highintensity,goodantiskidperformance,reasonableprice,andlowmaintenancecost.Itiswidelyused.Becauseofthedeficiencyofmanagementsystem,unevenroadbedstrengthandcuringproblems,therearestillsomeproblemsinthecementconcretepavementconstructioninChina.Thispapermainlyanalyzesthecommonproblemsincementconcretepavementconstructionandputsforwardcorrespondingpreventivemeasures.

关键词：水泥混凝土；路面施工；常见问题；预防措施

Keywords:cementconcrete；pavementconstruction；commonproblems；preventivemeasures

中图分类号院U416.2文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）07-0132-02

引言

在国民经济水平的发展之下，我国的公路事业也得到了迅速的发展，高等级水泥混凝土路面施工水平得到了迅速的提升，各个等级公路建设的步伐越来越快。水泥混凝土路面有着稳定性理想、强度高、防滑性能好、价格合理、养护费用低廉的特征，发展速度极快，这就使得混凝土路面的施工技术得到了不断的完善，各种新材料、新工艺也相继出现，进一步的促进了水利混凝土路面施工水平的发展。但是，由于各种主观与客观问题的影响，在水泥混凝土路面的施工中还存在一些问题，下面就针对这些常见问题进行深入的分析，并提出相应的解决措施。

1水泥混凝土路面施工中的常见问题与原因

1.1混凝土和易性差水泥混凝土和易性不理想主要表现在几个方面：即混合料不易浇筑成型、混凝土在浇筑与运输过程中发生离析，表面泌水、混凝土松散不粘结、混合料水泥砂浆量过少。导致这种情况发生的原因包括以下几个方面：第一，水泥品种选择不当或者用量不当。如果选择了火山灰水泥、粉煤灰水泥或者其他含水量较大的水泥，就会导致混凝土发生泌水的情况，也会降低路面耐磨性能；如果水泥用量不足，就会导致混合料粘聚力偏小、难以粘结，如果水泥量的用量过大，就会增大混合料的粘聚力，难以浇筑。第二，粗骨料的选择不当。如果砂粒的直径较大，即使其他材料的用量符合标准，但是，也会导致混合料发生粘聚力不足的情况；如果砂粒的直径较小，孔隙比就会增大，即使其他材料的用量正常，也会导致混凝土出现和易性差的情况。第三，水灰比的比例失调。在拌制混凝土的过程中，如果未及时的根据用料的变化情况来调整水灰比，就常常会导致混合料坍落度增大，继而造成混合料在浇筑与运输过程中出现分层离析的情况，不利于后续的浇筑。第四，拌制制度不健全。在对混合料进行拌合时，必须要遵循相应的规范标准，如果材料的称量不准、机械的选择不当、材料的拌制顺序不正确、拌制时间不达标都会影响混合料的和易性。

1.2外加剂使用不科学如果未根据材料的实际情况来使用外加剂，就会导致混凝土的浇筑完成后长时间不凝结，在施工完成后，路面也会过早的出现表面鼓包与裂缝。

1.3振捣与养生工作不到位如果在施工完成后，没有将混凝土振捣密实，那么在拆模之后就会出现蜂窝、麻面的情况，并降低路面的强度与耐久性；如果养生工作不到位，混凝土就难以在短期中凝结硬化，路面在投入使用后就会早早出现干裂的情况。导致以上两种情况出现的主要原因是由于管理制度的影响，在浇筑混凝土的过程中未严格的进行分层浇捣，就会发生漏振情况。

1.4混合料色差大混合料色差大是混凝土路面施工普遍存在的一种情况，造成这种情况的原因有两种，第一就是在施工过程中使用的水泥品种不同；第二就是在拌制混凝土的过程中，未遵循相应的标准，配比不稳定，这些情况均会导致混合料出现色差大的情况。

2水泥混凝土路面施工中常见问题的预防措施

2.1控制好原材料的质量目前，在水泥混凝土路面的施工过程中，都存在边施工边进料的情况，为了保障工程的质量，必须首先要控制好原材料的质量，因此，承包商与监理单位必须要做好以下几个工作：第一，承包商应该根据施工的进度尽早安排原材料，选择信誉度好、产量大、质量稳定的供货商；第二，水泥在进入现场时，必须要出具相应的质量证明文件，现场管理人员需要严格的根据文件进行验收，做好抽检工作，检查合格后方可使用。此外，对于施工现场的水泥还要严格的按照标准进行保管，按照等级、品种、批号进行对比，做好防水工作，保证水泥的质量。第三，对于石、砂等材料要分类堆放，防止其他杂物混入其中，对于不同粒径的碎石在堆放时应该按照规范标准设置好隔离带，做好材料试验工作，试验结果达到标准后方可使用。

2.2健全施工制度与审批制度为了保证水泥混凝土路面的施工质量，必须要健全相应的施工制度，将责任落实到人，对于主要的技术工作要由专人负责，同时，还要严格落实混凝土设计审批制度。水泥混凝土的配合比直接影响着路面的施工质量，因此，监理单位与政府相关部门必须要把握好承包商的设计关，平行试验过关后，才能够为承包商签发开工令。承包商则必须要做好混凝土配合比的设计工作，在设计的过程中，需要注意到以下几个方面的问题：配合比的设计必须要严格遵循《水泥混凝土路面施工及验收规范》的标准，水泥的强度必须要保持在P0·42.5级以上，水泥用量必须要控制在300kg/m3到550kg/m3之间；砂必须要使用坚硬、洁净，细度模数大于2.5的中粗砂；碎（砾）石的质地、压碎值与级配必须要符合技术要求，粒径则需要控制在40mm以下；在使用外加剂时，必须要进行严格的配合比实验，确定好外加剂的用量；最后，还要控制好水灰比的比例，一般情况下，我国水泥混凝土路面混凝土水灰比在0.4-0.5之间即可。

2.3严格按照施工规范进行施工与验收在施工过程中，必须要严格遵循相关的规范要求，在开工之前，检查好石、砂的含水量，确定配合比，再根据配合比确定好具体的计算方法，石、砂、散装水泥需要过磅，在确认称量误差在标准范围内才能够投入使用。同时，还要控制好原材料的添加顺序，保证拌制的时间符合规范要求，控制好加水量，保证施工的坍落度与水灰比，尽量缩短混合料运输的距离，保证运输的平稳性，防止混合料在运输的过程中发生离析与漏浆的情况；模板的安装要牢固，保证路面的几何尺寸，在浇筑时，要严格遵循分层浇筑的原则，浇筑完成后，需要做好混凝土的养生工作，养生可以采取洒水养生的形式，也可以使用喷涂塑料膜的养生形式，如果采用喷涂塑料膜的养生形式，就必须要保持薄膜的均匀性，建立好养生台账。最后，做好检测工作，检测应该严格的遵循《普通混凝土力学性能试验方法》与《水泥混凝土路面施工与验收规范》中的相应标准，待通过标准，道路才能够投入使用。

3结语

总之，在技术水平的成熟之下，我国水泥混凝土路面施工技术也得到了一定的发展，但是仍存在一些问题，这主要是由于管理制度、路基强度不均匀、养护不到位所导致，水泥混凝土路面的施工资金投入大，如果过早的出现病害，那么就会导致国家蒙受巨大的经济损失。因此，为了提升水泥混凝土路面施工的质量，承包商必须要严格的按照相应的规范进行施工与养护，政府部门与监理单位也要严格的把握好“监控关”，这样才能够真正的做到防患于未然。

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