市政道路沥青路面现场热再生施工技术

市政道路沥青路面现场热再生施工技术

李伟

内蒙古包头市市政工程管理局内蒙古包头市014030

摘要：在当前的市政道路施工中，现场热再生施工技术得到了广泛的应用，该项技术的应用可以使道路沥青路面工程质量得到明显改善。文章简要介绍了沥青路面现场热再生施工技术的原理与工艺，重点分析了现场热再生施工技术的要点，旨在为相关施工技术人员提供参考。

关键词：市政道路；沥青路面；现场热再生；施工技术

引言：在开展市政道路施工工作时，沥青路面施工属于一项关键性内容。由于沥青路面施工会受到多项因素的影响，施工处理复杂程度较高。为了合理控制沥青路面施工质量，应当根据施工技术标准规范进行操作，强化对沥青路面施工过程的控制。运用现场热再生施工技术，对于沥青路面施工效果的优化具有重要的作用，因此要求施工技术人员加强对沥青路面现场热再生技术的研究，不断提升其实践应用效果。

一、沥青路面现场热再生技术原理及工艺概述

沥青路面现场热再生技术借助于对现场热再生技术的应用，能够使得原本的老旧道路路面软化，并对其进行耙松处理，而后将原沥青料进行收集，同时混合以一定比例的新沥青与再生剂进行加热搅拌，在加热完成后便可采取摊铺、熨平、碾压等一系列操作，能够十分快捷的施工操作，对于道路交通的通行影响较小，是一种连续式的路面修复技术。一般在沥青路面的表层发生泛油、车辙、裂缝、磨损以及坑槽等常见沥青使用问题时，路面的交通通行能力已经出现了明显的降低，且路面损毁的程度还未影响到基层之时，均可采用这一施工方法。

二、市政道路沥青路面现场热再生施工技术要点

1、材料准备

在多种环境因素长期影响下，沥青路面性能将发生一定改变。交通荷载下旧路集料性能也会出现衰减现象。为此在现场热再生沥青路面施工中，干燥、清洁为旧沥青混合料的特点，施工中要求没有沥青黏结的砂石料在沥青旧料5%以下，含泥量需控制在1%以下，再生施工选取的旧沥青混合料粒径需控制在31.5mm以下。热再生沥青混合料中旧沥青混合料占用的比例需控制在30%以下，选取质量不错的石油沥青作为新沥青材料，标号为70号。施工各方需做出材料性能试验工作，如针入度、延度等。每车施工企业需进行1次检测，每5车监理单位需进行1次检测。

2、再生沥青混合料配合比设计

在市政道路沥青路面工程中积极使用现场热再生施工技术，需要针对沥青混合料的配合比进行合理控制。设计再生沥青混合料的配合比，是现场热再生施工技术中的重要环节。首先，需要针对原有的沥青路面情况进行全面评价。积极开展现场调查工作，如某市政道路出现了车辙、沉降和网裂的情况，且在道路交叉口和公交车道的情况更加明显，使用现场热再生施工技术具有良好效果。其次，需要做好原有道路材料的评价工作，主要是通过现场取样工作完成。在此基础上，积极开展旧料级配和性能评价工作，对于后续配置沥青混合料具有积极的作用。再次，确定好沥青混合料中的外掺材料。外掺材料中主要包含了再生剂、新沥青和新集料等方面。这些材料的应用都是根据实际道路的情况选择数量的。在设计沥青混合料的配合比过程中，需要做好相应的实验工作，主要是将不同的配料进行混合，分析不同比例下混合料的实际应用效果，从而选择一个最佳的比例。

3、施工放样

施工放样也是现场热再生施工技术应用中的关键施工部分，具体工作中应当进行超声波平整度检测工作，这主要是通过复拌机配置找平仪和平衡梁方式实现的。根据现有的实际施工状况，积极进行下一阶段的找平作业，这对于有效提升路面再生修复工作、保证路面施工的舒适性具有积极影响。在开展施工放样工作过程中，通常使用的是横坡修复的方式。该项工作需要建立在原有路面的基础上，同时还需要有效改善一些个别的横坡不良路段。

4、路面加热

在开展现场热再生施工技术施工工作的过程中，需要积极做好路面加热工作。路面加热过程中，需要先对原来的路面进行全面清扫，然后使用相应的加热机器开展加热施工。加热机器的运行速度可以从综合调试结果确定，主要是针对施工当天的温度、湿度、风力以及路面情况进行测试的。要了解的是，在实际加热处理阶段，要求施工技术人员加强对施工过程的监控，严格审核加热温度。一般来说，路面的加热温度和再生混合料摊铺之后的温度应该被控制在135℃，从而达到较好的加热作用。

5、路面铣刨

铣刨属于路面处理中的重点环节，在铣刨机运行过程中需要确保铣刨深度保持均匀，同时安排专业技术人员对深度开展复核，若是存在铣刨深度均匀性极差的现象，那么应当立即停止操作，找出这种现象产生的原因，并在解决完成后再继续施工，铣刨过程中应当注意原道路结合层的保护。铣刨阶段应当加入再生剂，具体用量需要根据前期试验进行确定，并且结合施工距离情况确定总添加量，严格控制再生剂用量，并保证其喷洒均匀，保证旧路面喷洒量满足设计要求并做好实时监控，防止喷洒口发生堵塞。

6、新旧料复合再生

通常情况下应根据道路实际情况及设计要求，在复拌机内添加新料用于路面修复施工，但其添加量应根据厚度、铣刨量、松铺厚度等准确计算。为保证沥青混凝土摊铺不发生凝结，应做好保温措施，同时应根据添加速度加入沥青混凝土，保证其再生料与新料的混合。

7、摊铺工作

再生摊铺施工环节在很大程度上决定着沥青路面的整体施工效果，在实际摊铺阶段，应当注意以下几方面内容：其一，确保喷洒剂量准确，并保证喷洒均匀。实际操作中，需要对再生剂的堵塞情况进行检查，降低喷洒口堵塞的次数；其二，在碾压再生沥青路面的过程中，使用钢轮和胶轮交替进行的方式较好。碾压工作中，需要积极开展细致的检查工作，减少碾压压实效果不够良好的情况出现。同时，还要在初次碾压的过程中使用跟进摊铺的方式，保证路面的散热量和温度达到合适的范围。

8、路面的碾压

待新混合料摊铺处理完成后，应当及时碾压路面，确保路面保持密实。碾压前期需要做好路面的清理工作，开展初次平整工作，把比较明显的不协调部分整平。路面的碾压可以分为初步碾压、再次碾压、最后碾压三个阶段，每个阶段都必须控制好碾压机行进的速度，保证碾压机匀速前进，同时保证碾压力度的均匀。初步碾压时使用双钢轮振动碾压机，碾压机就跟在摊铺机后方，当摊铺完成以后可立即进行碾压，在沥青路面还有一定温度的时候匀速碾压两遍，碾压机的行进速度控制在2～3km/h。碾压过程中应该遵循先下后上、先静后动、先慢后快、先侧后中的原则。在使用静压碾压和振动碾压时，每次来往碾压重合的宽度不能超过20cm。碾压要分段进行，每段碾压的长度要控制在40m以内，不能过长。

结语：在现代市政工程的不断建设下，道路工程施工质量要求也在不断提高。在市政道路沥青路面施工中，运用现场热再生施工技术既能够减少施工时间，也可以降低施工成本费用，最为关键的是可以提高沥青路面整体质量。在现场热再生施工技术实践阶段，应当做好准备工作，并规范施工处理各项环节的施工操作，这样才能确保该项技术优势的发挥，为沥青路面施工质量提供保障。

参考文献：

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