路桥工程涵洞施工技术及其有效措施

路桥工程涵洞施工技术及其有效措施

马晓东

青海省第一路桥建设有限公司

摘要：涵洞施工技术已经被广泛地应用到公路桥梁工程的建设和施工过程中。一般情况来说，涵洞施工是一项比较繁琐的工程技术。在其实际的施工过程里面，要做到结合相应的地质特点来设计出具体的相关施工方案；同时，通过采取有效的措施来保证施工过程的顺利实现，以做到对公路桥涵工程质量的有效保证。本文将针对公路工程涵洞施工作进行简要的介绍，对路桥工程涵洞施工技术及措施进行分析。

关键词：路桥；涵洞；施工技术；有效措施

施工工序：测量放线→基坑开挖→基坑排水→承载力检测→基坑处置→垫层放样→基模安装→浇筑混凝土→拆模→强身支模→浇筑混凝土→拆模→绑扎台帽钢筋及支模→浇筑涵台帽混凝土→拆模→安装盖板→桥面铺装→八字墙及附属工程。

一、前期准备：

1.首先施工技术人员熟悉工程设计图纸之后，对监理单位提供测量基准点进行复核，确认无误后对控制点和水准点加密并平差待用，为基础开挖做好准备。（2）人员设备及施工物资的准备，开工前对原材料按照规范要求进行实验检测和混凝土的配合比的实验。

2.测量放样及实验检测

涵洞及通道轴线采用全站仪精确放样，然后与实地情况比较，检查涵洞、通道轴线是否与实际地形、原有沟渠、原有道路吻合，若存在偏差应及时上报监理工程师，必要时应进行位置或几何尺寸变更。高程控制采用自动安平水准仪进行，基坑开挖完毕，进行精确测量，基础施工完毕再进行精确测量，确保施工标高正确无误。

3.基坑开挖

基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，先精确地放出基础纵向及横向轴线，再根据基础埋置深度，底面宽度和作业宽度考虑边坡后（土质边坡取1：1）放出基坑宽度。用灰线撒出来，由专人指挥挖掘机进行开挖，人工整修底面及边坡。开挖后及时进行地基承载力检测，当承载力满足要求时，应及时施工基础，若不能满足设计要求，应根据设计代表或监理工程师的指示进行处理，确保施工质量。基底应比基础平面尺寸增宽0.5-1.0M作为工作宽度，以便于支模加固。

4.基底承载力检测及垫层施工

基坑开挖完成后应及时根据规范要求及试验操作规程进行地基承载力检验，满足设计要求后方可进行下道工序施工。若地基承载力不满足要求，应及时通知监理工程师。在基坑开挖和对其承载能力测试完成后，如果基础承载力不能满足设计要求，则在设计变更时铺设一定的砾石垫层。在这个过程中，需要注意以下几方面的内容。首先要用人工装载机进行砾石铺设，注意厚度均匀，并尽量保持其略厚于四周铺边的厚度。然后用小型打夯机从一端到另一端完全压实

二、涵洞的施工及技术分析

前期工作完成后，开始施工，涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。由试验人员严格控制砼配合比，以保证砼质量。自检模板加固情况、几何尺寸、平面位置合格后报监理工程师检查，同意后进行砼浇注。砼倾倒通过滑槽，以保证砼自由下落高度不大于2m。砼采用机械振捣，至砼不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

模板采用钢模拼装加固，立模前使模板表面平整、干净。根据砼分层浇注情况，第一次立模时模板立至底板以上30或一块大模板高度，并应保证第一次砼浇注高度（底板以上30）。第二次立模在底板砼强度达到设计强度的70%后进行。安装侧模时应防止模板移位、凸出。

钢筋的加工成型、绑扎按设计和规范要求进行。在钢筋加工厂成型，运至现场后绑扎、焊接。现场钢筋绑扎根据砼浇注方法分两次进行。所有钢筋经试验合格，并经监理同意后方能使用。钢筋制作绑扎时，严格控制钢筋的下料尺寸、焊接绑扎质量等，使焊缝平整、饱满，无焊渣、裂纹现象。

涵身砼在拌合站集中拌合，分两次浇注，第一次浇至底板内壁以上30cm；第二次砼浇注在底板砼强度达到设计强度的70%后进行。砼强度达到75%设计强度后拆除侧模，拆模前后及时覆盖塑料布洒水养生，塑料布要用胶带或其他方法固定。养生期间砼强度达到2.5Mpa前，不得承受各种荷载。

桥面铺装：桥面施工通常采用混凝土和沥青混凝土铺砌，其强度不得低于混凝土的强度水平。防水混凝土路面，在混凝土中加入钢丝网，确保路面具有良好的强度和良好的整体性。

涵背回填：将缺口处未压实土方清除并清至原地面，压实缺口处原地面达到规范要求。将靠近路堤侧挖台阶，台阶需挖至原检测合格土方处。涵洞背面两侧对称分层填充后，要保障挡墙背与路基两边同时充填，同时，应比路基填充2?3层，锥形坡道应填满背面。使用小型设备时，所有回填层厚度控制在15cm，使用重型压实设备时，回填层厚度控制在20厘米。填土宽度比设计宽度宽30?50cm，在填筑完成之后，将其挖除。另外，回填材料在使用前必须经过监理工程师的批准，以保障其符合建筑要求，不影响填筑的效果。台背填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、通道缺口填土，应在两侧对称均匀回填。涵顶填土厚度小于50cm时，不得通过重型车辆或施工机械，靠近100cm范围内，不得有大型机械行驶或作业，使用小型夯机夯实。

压实：为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于压路机不能靠近台背时，采用小型夯机配合人工夯实。回填料应分层摊铺，并满足相应压实度要求。

压重：当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后使用袋装砂或碎石进行堆载压重，对该处回填料实施强制沉降，在不影响下道工序作业的情况下，该压重时间尽可能长，保证其通车后仅有微量沉降。

三、公路工程涵洞施工质量控制措施

1.质量保证措施

涵洞机械挖基的时候需要预留二十厘米来进行人工开挖清理，达到设计标高之后，我们需要对断面尺寸以及承载力进行检测，并在对其检查完毕之后在进行下一道工序。对钢筋要做好出厂日期的检查和证明，并做好抽检工作，确保材料合格在投入使用，钢筋在使用前还需要做好调直、除锈、去氧化皮等工作。电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。混凝土施工脚手架及支撑搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层面搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满、灰缝统一采用凹缝。沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2.安全保证措施

施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

结语

综上所述，在公路桥梁的涵洞施工过程里面，要做到严格控制各项施工指标，有效结合实际状况进行施工设计，采取有效的措施以实施施工的优化；同时，应该将公路桥梁的使用养护重视起来，将施工质量提升，避免涵洞出现开裂、沉降以及裂纹现象的出现。对路桥工程涵洞施工技术的研究以及对其有效措施的研究将大大提升我国的路桥涵洞技术水平。

参考文献

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