道路桥梁的常见结构病害及加固技术

道路桥梁的常见结构病害及加固技术

姜海

天津市国盛工程造价咨询有限公司

摘要：在我国道路桥梁建设使用过程中，受到自然环境和人为使用等多方面因素影响容易出现道路桥梁结构不稳定的现象，产生较多结构病害，严重危害道路桥梁的安全性能，严重时会造成重大安全事故，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，因此应该尽早发现道路桥梁中存在的安全隐患，及时采取相应的解决措施。本文首先分析了道路桥梁结构病害的成因，强调了道路桥梁加固技术的重要性，详细叙述了几种常见的道路桥梁结构病害，提出了具体的道路桥梁加固措施。

关键词：道路桥梁结构病害；道路桥梁加固技术；成因；重要性

随着我国社会经济的快速发展，人们生活水平也随之不断提高，私家车和大型车辆的数量越来越多，我国城市道路桥梁需要承受大量车辆超负荷的反复作用，由于我国有关部门不能对超载车辆进行有效监督和管理，导致出现大量的道路桥梁结构病害，造成城市道路桥梁正常使用寿命的大大缩短，同时也产生较多安全隐患，严重危害国家和人们的生命财产安全，因此大力发展道路桥梁加固技术，对已经受损的道路桥梁进行及时的修补重建，促进道路桥梁的良好稳定运行是我国当下的首要任务。

一、发展道路桥梁加固技术的重要性

在道路桥梁建设初期阶段，道路桥梁的设计和施工理念比较落后，配筋较小、钢筋直径较小等现象比较普遍，在道路桥梁建成投入使用过程中，受外部环境期望、大气腐蚀和超负荷的交通压力等多方面因素的作用，严重危害了道路桥梁的安全质量，大大缩短了道路桥梁的正常使用寿命。对已经受损的道路桥梁进行及时的加固和改建处理，能够大大修复、提高道路桥梁自身的运行能力和安全质量，有效延长道路桥梁的使用寿命，有利于我国道路桥梁建设的稳定发展。而且从经济学角度看，对已经受损的道路桥梁进行加固修复处理，不仅能够满足当下交通运输快速发展的要求，同时能够避免道路桥梁重建造成的大量经济损失。

二、道路桥梁结构病害产生的原因

道路桥梁自身的结构强度，必须要能承受住作用在自身上的附加力和重力，应该具有足够的耐久性、高强度和刚度，避免由于荷载作用较大而发生结构变形或扭曲，确保道路桥梁能够安全稳定的运行。在道路桥梁建筑施工到投入使用的过程中，受施工材料强度的分散性、计算假定的近似性、荷载的随机性和建筑施工质量的离散性等因素的影响，导致道路桥梁产生较多的结构病害，其产生的主要原因包括：道路桥梁施工设计阶段，对道路桥梁自身的荷载量设计较低，随着社会经济快速发展，道路桥梁的交通运输压力增大，车辆的荷载不断加重，由于道路桥梁自身荷载能力较差，因此产生一定的结构病害；道路桥梁施工设计过程中，桥型、结构设计有误；在道路桥梁建筑施工过程中，相关施工人员不能严格按照施工规范标准进行，不符合施工设计的实际要求；在道路桥梁建筑施工完成后，不能及时进行相应的养护工作，不能及时发现道路桥梁中存在的安全隐患，并采用相应的解决措施；洪水等自然灾害直接破坏道路桥梁的结构；道路桥梁所处区域地质条件比较软弱，滑坡、泥石流、软土地基等问题较严重[1]。

三、常见的道路桥梁结构病害

1、主拱圈裂缝

在检查道路桥梁结构过程中，可以发现道路桥梁主拱圈中波的波顶位置经常会出现拱肋裂缝、U形裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等现象，而且各种类型的裂缝通常出现在桥梁拱顶前后大约10米的范围内。

2、钢筋锈蚀

在道路桥梁结构中的钢筋组成部分，经常发生腐蚀作用，导致钢筋腐蚀部分的结构发生膨胀，体积扩大到之前的10倍左右，从而对钢筋结构周围的混凝土产生强烈的挤压作用，导致混凝土发生开裂，使道路桥梁截面中的有效尺寸不断缩小，大大降低了道路桥梁结构的承载能力。而且腐蚀作用对钢筋结构的抗弯能力具有严重影响，腐蚀物外流会对道路桥梁结构的美观性产生破坏。

3、主梁变形和裂缝

道路桥梁的主梁发生裂缝通常出现在锚跨中部梁的下段和悬臂梁的根部上端位置。主梁发生变形和主梁裂缝形成的原因主要是大量超重车辆反复作用，导致桥梁的受拉区域发生开裂，属于正常现象，由于负变矩区的裂缝位于其上方位置，当下雨期间，雨水从裂缝中渗入桥梁内部，对桥梁的钢筋结构进行腐蚀，从而降低道路桥梁的结构强度。

4、墩台基础

桥梁的墩台基础对道路桥梁结构的稳定性具有重要作用，桥梁墩台不仅承受着桥梁上面建筑结构的全部荷载，同时也要承受流风压力、风力、浮力等各种外部压力，这些压力会随着通信车流量的增加而不断加重，使桥梁墩台长期承受超重载荷的作用，容易发生多种类型的破坏现象[2]。

5、道路桥梁加固技术的具体应用

根据桥梁受损部位的实际情况，配比相应的建筑施工材料，填充桥梁的裂缝，这种加固方法简单易行，适用于桥梁缝隙损坏较小的情况，能够快速对桥梁进行加固。道路桥梁的结构比较特殊，将桥体上部进行加宽处理，改变桥体的弧度，将桥体改为平面结构，能够有效扩大桥梁的交通运输量。道路桥梁的下部结构是桥梁的主要支撑结构，而且大多数结构位于河水内，因此需要定期检查桥梁下部的桥体，及时发现问题并进行修补，应该根据实际施工情况选择耐水性较强的施工材料，同时可以适当增加粗度对桥梁进行加固。

道路桥梁建筑的地基工程具有重要作用，而地基长期位于水中，受河水侵蚀作用较大，因此可以通过对地基进行加固，防止受水流侵蚀作用造成地基不平衡现象导致的道路桥梁发生倾斜，可以采用相应的施工材料对桥梁地基的基础部分进行加固，确保桥梁的平衡性，也可以设置一定的河道，对河水进行分流，从而降低河水对桥梁地基的冲击力。道路桥梁表面直接接触通行车辆，长时间暴露在外部空气环境中，受自然因素影响较大，同时受车辆通行过程中的摩擦作用，容易发生表面破裂现象。可以按照道路桥梁表面受损程度大小合理选择施工材料对其表面进行修补和加固，应该注意保持路面的实用性[3]。

道路桥梁中通过力的主拱结构中横系梁尺寸较小，主拱的横向联系性较差，当桥梁荷载过大出现断折现象时，相对薄弱的元件容易被破坏，因此可以通过扩大原系梁的横截面积，增加钢筋结构的受力面积，大大提高桥梁的承载能力。也可以在桥梁外部的拱波节和肋骨处安装钢丝网，对主拱进行加固，从而增加孔的整体刚度，充分发挥其加固作用。可以通过增加钢筋的抗裂性、刚度、稳定性和强度，对桥梁构件部分进行加固，提高桥梁内部结构的钢比率。有效提高道路桥梁的弯曲强度和有效高度，大大增强了桥梁的承载能力。也可以在混凝土结构薄弱的位置设置锚定板，通过锚固和粘合剂的作用形成一个整体钢结构，大大提高了道路桥梁的荷载能力。

结语

综上所述，随着社会经济的快速发展，交通运输业不断进步，城市道路桥梁安全问题越来越受到人们的关注。道路桥梁建筑之间影响到城市交通运输安全，对城市未来发展建设具有重要作用，因此必须重视道路桥梁机构病害的修复和加固技术。应该定期检查道路桥梁的各部分结构，及时发展道路桥梁中的结构病害和安全隐患，及时采取相应的解决措施进行修复和加固，防止出现严重交通运输事故，通过对已经受损的道路桥梁进行加固，有效延长其使用年限，提高道路桥梁的承载能力和交通运输能力，提高桥梁的实用性和可靠性，确保道路桥梁的通行安全，促进城市交通运输的安全稳定发展。

参考文献：

[1]徐建.浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（11）：432-432.

[2]牛路.浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].价值工程，2015，（6）：61-62.

[3]陈顺武.道路桥梁的常见结构病害及加固技术研究[J].低碳世界，2015，（11）：219-220.