海南省路桥投资建设有限公司海南省570206
摘要:将智能张拉压浆系统应用在T梁施工中,能有效规避传统张拉压浆技术的缺点,提高张拉、压浆施工质量。本文先是分析了与传统张拉压浆技术相比,智能张拉压浆的优点体现在哪些地方及其影响因素包括哪些。而后结合实例介绍了智能张拉压浆的实际应用。实践证明,智能张拉压浆不仅提高施工效率,减少施工误差,降低成本投入,还能实现对张拉压浆流程的精确控制。
关键词:智能张拉压浆;T梁施工;应用
随着我国公路事业的迅速发展,公路桥梁的建设规模也在不断扩大,智能张拉压浆也逐渐受到人们的认可,并被广泛应用在桥梁施工中。应用智能张拉压浆进行施工,能有效提升张拉质量、压浆密实度,解决传统张拉压浆施工中存在的问题。在这一环境下,加大智能张拉压浆施工的研究力度,完善其应用技术,扩宽其应用领域对于国内桥梁施工工艺的改革和创新,有着非常重要的促进作用。
一、智能张拉压浆的优点
首先,智能张拉压浆工艺更为便捷。比如传统的手工张拉工艺,需要人工操控驱动油泵、依据压力表控制张力、记录数据。甚至在压力表值超过规范范围时,还要人工用刚尺测量张力拉伸值。应用智能张拉压浆工艺后,智能计算机系统会在整个张拉过程中,自主控制预应力。同时,控制加载速率、延伸量等指标。尤其是还能全程监控张拉过程,提高数据的可靠性。其次,应用智能张拉压浆能精确控制预应力值。并自动补张拉。在这一过程中,系统传感器会收集数据信息,并反馈到系统中。再者,一台计算机可控制两台千斤顶,实现对称张拉,从而避免因两边张拉不对等造成的受力偏差问题。最后,智能控制张拉过程,能有效避免人为因素的影响,保证施工的顺利。
二、影响智能张拉压浆的因素
虽然智能张拉压浆具有多方面的优点。但是智能张拉压浆也会受到一些因素的影响。这些因素归结起来,可分为客观因素和主观因素两种。
首先,主观因素方面。实际上,主观因素也是人为因素。比如在张拉前,千斤顶、工具锚、夹片等设备需要人工安装。若安装不到位,各部件间存在缝隙、偏差等问题都会影响到后续的张拉。若缝隙过大,则最终的张拉伸长量会偏小,两端张拉力差值会偏大,延伸量误差会偏离标准误差。对于这一问题,可从两方面入手解决。第一,进行作业人员之间的技术交底,并对其强调清楚人为因素对施工质量的影响,以此提高作业人员的质量意识和工作态度。第二,安排专门的技术人员控制施工设备。比如在千斤顶安装完成后,对其进行检查,确保其真正合格后再进行后续的张拉施工。如若不合格,则要求其进行整改,直至合格。
其次,客观因素方面。由于设备自身存存在一些问题,在后续张拉施工中可能会造成一定的偏差。比如,经常会出现电压过压、张拉仪掉线等问题,会使得张拉施工停止。若要继续施工,则要先解决这些问题。但是这样做不仅会影响正常的施工进度,还会增加施工成本。针对这一问题,应当在设备购入之初与厂家联系、沟通,按照技术规范,合理调整施工设备。如过压问题,可以要求厂家上调电压保护值。张拉仪掉线问题,可要求厂家更换新的信号发射器。除此之外,千斤顶、工具夹片等设备的性能也会影响到最后的张拉结果。为此,在施工过程中,作业人员也应时刻注意这些设备,保证施工质量。
三、智能张拉压浆在T梁施工中的应用
1.工程概况
某省高速公路上共有六座桥梁,共需定制T梁40-片。所有的T梁安装均采用智能张拉压浆工艺,进行统一制作、运输、安装。
2.工艺流程
首先,在张拉施工方面。智能张拉系统主要包括主机、油泵、千斤顶等部分。在张拉之前,需要安装张拉设备。为了保障张拉不会受到设备的影响,技术人员需要在安装前对各种构件进行检查,确认构件、设备质量合格后再进行后续的安装。其主要安装顺序是先安装限位板,用止口、锚板对其定位;安装千斤顶,确保其止口与限位板对齐;安装工具锚,确保孔位排列整齐,注意在穿心孔内不要让钢绞线交叉,避免失锚问题的发生;连接千斤顶的油管,接上油表和电源;开启油泵,进行活塞试验,排空千斤顶顶缸空气。完成安装后,再进行智能张拉。智能张拉的流程是①启动系统,监理人员摄像,操作人员启动程序;系统发出信号后,智能张拉系统就会控制千斤顶按系统已设定的顺序开始平均张拉。②油泵供油给千斤顶,并使其油压逐步增加。③智能张拉系统会记录整个张拉过程,如活塞伸长值等参数。同时,还会实时对比实际伸长值与理论伸长值。④张拉时,智能张拉系统会依据实际情况合理控制千斤顶加载速度,保持稳压时间。⑤系统会全程检测数据,一旦出现实际伸长值与理论伸长值偏差超过6%的情况,就会预警,并立即停止张拉。当问题解决后,才会继续工作。
其次,在智能压浆施工方面。智能压浆系统包括制浆系统、压浆系统、测控系统等部分。传感器安装在管道进、出浆口处。在压浆过程中,传感器会将监测压力反馈给主机,主机进行分析、处理后再发出指令,调整压力。这样能确保预应力、压力、稳压时间等重要指标符合标准,从而有效保证施工质量。智能压浆施工流程为:检查孔道,若有异物则需要清理;用密封圆筒将锚头封闭;准备所需浆液拌制原料;拌制水泥浆;开启压浆泵,进浆口开始进浆;主机控制阀门关闭,并维持持荷;进浆口关闭;拆卸压浆构件;清洗各种构件、设备。需要注意的是在关闭进浆口前,应确定是否存在冒浆问题。在这一过程中,智能压浆系统能够完成自动记录压浆过程数据、判断压浆进度、自动保压、自动预警等工作。
3.应用效果
在T梁施工中,应用智能张拉压浆能实现预应力、伸长量的同步控制效果。也就是系统在收集钢绞线伸长量后,会自动计算伸长量,并对其进行校准,将预应力的误差控制在标准范围内。另外,应用智能张拉压浆系统,还能排除人为因素影响,自动控制加载速度、停顿点等操作,从而使整个压浆工艺满足相关规范要求。这一效果的最大作用就是能有效减少预应力损失。同时,通过智能控制系统,操作人员可实时掌握张拉、压浆施工质量及相关数据,尤其是能精确控制预应力值,合理控制预应力误差。
另外,应用智能张拉压浆系统,可随时对数据分析。如果出现异常情况,系统便会自动调整。而且当水泥浆充满管道时,就会形成持续性循环回路。这时管道内的空气及杂质也会被排除干净。而后再进行压力、流量调节,便能有效减少管道压力损失。智能张拉压浆还能实现一次性双孔压浆。这样能有效提高作业时效。另外,智能张拉压浆系统能实时反映出压力、稳定时间等参数,技术人员通过简单控制就可完成压浆。这更有助于技术人员迅速熟悉张拉、压浆工艺。最重要的是非常利于智能张拉压浆系统的推广。简而言之,应用智能张拉力压浆系统,能够使混凝土构件形成一个有效的预应力体系,有效提高桥梁的坚固性、耐久性和安全性。而且通过智能系统,全程监控张拉、压浆过程,能更好地避免各种施工问题,确保施工质量,减少人为因素对张拉、压浆施工的影响,真正做到自动化、智能化施工。
综上所述,在社会经济迅速发展的背景下,应用智能张拉压浆能提高T梁施工质量,延长桥梁使用寿命,减少后期维护成本。更何况,我国正处于公路桥梁建设规模迅速扩展的时期,加大智能张拉压浆的研究力度能使智能张拉压浆技术更加完善、成熟,从而为智能张拉压浆的广泛应用奠定基础。
参考文献:
[1]谢龙.预应力智能张拉系统在T梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2018,41(08):95-96.
[2]唐亮.智能张拉与压浆技术在预制T梁施工中的应用[J].建材与装饰,2018(09):245-246.
[3]熊维.智能张拉压浆系统在T梁预制中的应用[J].南方农机,2017,48(14):87+97.
[4]左杰.智能张拉压浆系统在T梁预制中的应用[J].黑龙江交通科技,2016,39(07):95-96.