公路隧道施工质量监理探讨肖汉东

公路隧道施工质量监理探讨肖汉东

肖汉东

云南省公路工程监理咨询有限公司650031

摘要：公路隧道是高速公路工程的施工难点，这是因为隧道工程规模大，地质环境复杂，以及爆破施工在内各种施工手段中，都存在一定的安全隐患。为此，监理单位一定要加强质量监理，保证隧道施工质量和安全。同时，相关人员需要明确质量监理要点，做好各部位的现场质量监理。

关键词：公路隧道工程；施工质量；监理措施

隧道工程工期较长，监理工程师及监理员需要担负的质量监理任务也较重，监理单位要建立监理责任制度，使相关的监理人员都能明确自己的责任。监理单位（驻地办）要安排专业负责的监理人员，亲自到施工现场，监督每道工序的施工落实，消除施工隐患，确保施工安全、质量、进度目标顺利实现。本文主要针对公路隧道施工质量监理进行探讨。

一、公路隧道监控量测监理要点

主要包括以下几点：

其一，在公路隧道工程项目中，存在必须要严格监测的项目和一般常规监测项目。对于前者，相关监理人员必须遵循相关原则和标准规范要求，落实施工图纸中的监理点，监理到位（监理内容到位，监测频率到位），如拱顶下沉量以及位移量等参数都是需要重点监测的对象，这关系到隧道安全可靠性，必须严格监理。对于后者，相关人员要按照规范要求，参考工程资料以及施工图纸要求和隧道施工实际情况灵活采取监理措施，达到和满足规范要求。

其二，导线点以及水准点是施工项目施工的基础参考，相关监理人员还要对其进行复测，使其满足规范和施工要求。设置好的导线点以及水准点等是施工放样的重要依据，要加强保护，在施工中，这些控制点的位置不能发生变化，相关人员还要通过复测校核等方式，对其进行控制，及时发现施工对象出现位移偏差导致控制点的位移。在施工放样时，监理人员还要对放样施工环节做好旁站监督工作。在量测监控中，监理人员还要时常关注相关测量设备使用现状，看其精准度是否依旧满足测量要求。隧道工程中的放样工作较多，相关监理人员还要从中选择代表性较强的工程作为监测对象。

其三，监理人员可以利用信息技术和设备获得施工控制点的实时监测数据，并从数据中分析施工情况。很多数据都可以反映具体问题，如可以通过拱顶下沉量数值判断拱顶的安全可靠性。如果出现这种问题，监理人员还要联合项目负责人，对施工方案作出整改，并立即停工，解决问题，防止隧道发生坍塌事故。

二、隧道各部位的现场质量监理

1、洞口及明洞施工质量监理

在具体的隧道工程施工中，监理人员要将具体的施工部位作为重点监理对象，主要在找茬工作中发现并解决质量隐患或安全风险，从而使隧道整体安全可靠性更强。洞口是隧道初始和结束部分，其施工质量直接关系到行车安全以及隧道可靠性。在监理中，相关人员要做好以下工作：

其一，在开挖洞口时，施工人员要确定具体的挖掘位置，并做好准备工作，这些工作具体包括测量工作以及排水系统设置等，施工人员在做好施工准备后，需要对这些数据或事项进行检查。而监理人员需要做的是复测工作，使其得到控制，满足检验要求和施工要求。其中在仰坡顶截水沟施工中，相关监理人员要对仰坡尺寸参数进行检查，看其是否符合设计图纸要求。还要检查坡顶是否稳定牢固，无杂石。

其二，重点监理管棚施工过程。在管棚施工中，施工人员要先完成套拱，然后安装管棚管。管棚管安装需要先通过预埋在套拱中的导向管钻孔，钻孔完成后安装管棚。施工中，监理人员不仅要对预埋项目以及套拱组装质量进行检查，还要对钻孔过程进行旁站监督，孔径和孔深以及管棚长度满足设计要求。管棚安装完毕，及时注浆、封密实。浆体的配比以及性能检测也是重点监理事项。

其三，明洞浇筑。在该工程中，涉及到衬砌台车、钢筋混凝土工程、模板工程施工等技术，监理人员要对衬砌台车位置进行复测，看其是否与图纸位置一致。其他工程的材料质量、型号以及数量都要满足要求，监理人员要做好每道工程施工的监理工作。

2、隧道洞身开挖质量监理

主要包括四点：

其一，对隧道洞身开挖方法和技术原理、开挖计划了如指掌。开挖技术有多种，无论选择哪种，相关的注意事项施工人员和监理人员都要熟知掌握。

其二，爆破开挖对象主要为围岩，所以围岩的质量和性能等会成为重点检查对象。相关人员不仅要检查围岩的构造和质地，还要查看其是否存在软弱夹层。在爆破施工前，相关人员还要审查爆破方案的合理性与安全可行性。

其三，爆破工作人员的资格审查以及炸药质量、数量、配比等都是监理人员重点检查对象。监理人员还要排除现场的安全隐患，使爆破工作顺利进行。爆破完毕，还要检查其对洞身的完整性和安全性是否造成影响，并对支护措施的实施效果进行检查。

其四，在开挖过程中，监理人员还要控制开挖深度和质量。如果掌子面围岩出现异常情况，监理人员要在上报同时，及时采取应急措施，使安全隐患得以消除。

3、隧道初期支护质量监理

主要包括三方面：

其一，锚杆支护。监理人员需要控制钻孔质量和锚杆质量，指导固结方式的选择和落实工作。

其二，钢筋网支护。该种支护方式的准备工作应做好，即混凝土喷射，混凝土形成的保护层厚度要在控制范围内。钢筋网是由多片网格搭接而成，相关人员还要控制其面积和搭接尺寸。最后还要检查其固结情况。

其三，钢支撑支护。钢拱架的相关参数和性能是主要检查对象，钢筋连接以及锚杆头的焊接效果必须符合规范要求，最后还要对喷射混凝土过程进行监督控制。

4、隧道二次衬砌质量监理

其一，对支护混凝土稳定程度、钢拱架设置进行检查，检查是否满足二次衬砌施工要求。二衬与掌子面间距还要控制在安全合理范围内。

其二，二衬台车拼装就位，台车的尺寸及性能要满足要求。

其三，在二衬台车投入使用后，对排水管、防水板、止水带安装质量和性能进行检查。对二衬钢筋进行控制，钢筋的型号以及间距等指标须满足设计及规范要求。对输送泵的接头进行检查，使其保证可靠稳定泵送运行。

其四，重点监理混凝土浇筑环节。在施工中主要采取对称浇筑方式，相关人员要控制不同侧的高度差，混凝土浇筑速度和力度要符合要求，避免出现浇筑、振捣不均匀现象。

其五，控制缺陷处理。主要对拆模后的混凝土结构表面出现的麻面、裂缝等缺陷进行处理。

其六，洞门监理。主要对洞门采取的模板施工方案进行审查，检查模板形式是否与洞门形式相匹配，是否满足尺寸要求。

结语：

公路隧道工程的综合性和系统性较强，所以监理面和范围会比较大，这给监理人员带来监理挑战，所以监理人员有必要针对所有的监理事项，制定相应的监理计划。在计划中，不仅要明确监理要点，还要包括质量问题的处理措施。在实际监理中，难免会出现监理不到位现象，相关人员还要找到监理漏洞，完善监理计划，使最终的工程质量得到保证，如此公路隧道在应用中才能保持安全稳定，发挥其交通的作用。