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摘要:电气设备在船舶运行中占据着非常重要的位置,船舶生命力、技术指标、经济指标等与电气设备供电运行的可靠性、连续性具有非常密切的关系,而电气设备运行的可靠性会直接受到电气设备施工工艺的影响。由于船舶在海上航行过程中遭受到较大风浪的冲洗,而电气设备受到的震动较大,因此,不仅对电气设备具有较高的防震要求,还确保确保具有可靠、牢固的安装质量。寻找一种省时省工省料、符合各项条件的先进施工工艺是必然的发展趋势。本文对船舶电气设备安装与施工工艺进行全面分析,旨在提高整体施工质量、缩短船舶建造周期。
关键词:船舶电气设备;安装;施工工艺;施工要点
一、前言
近年来,我国科学技术的发展脚步逐渐加快,在船舶的建造中开始广泛应用信息技术,船舶系统组成与结构较为复杂、技术装备也越来越多,导致船舶电气施工工作量、工作内容逐渐增加[1]。所以,相关部门需要重视研究先进的船舶电气设备安装施工技术,并给予完善,全面用于船舶的建造中,对减少船舶建造工程量有一定的帮助,从而提高整体社会效益与经济效益。
二、船舶电气的施工问题
(一)前期准备
船体分段制作期间,需要全方位完善电气设备安装前期工作,事先准备好电缆托盘基准、电缆托架采购申请书、电装装置图等技术性图纸。按照技术资料与项目图纸的要求,完善准备电缆托架与贯穿件的工作,同时在划分完成的区域内将配套的施工设备进行准确放置,为进一步开展施工奠定良好的基础。
(二)安装电缆托架与贯穿件
完成船体分段制作之后,需要安装电缆托架以及贯穿件,船舶中电缆主要负责传输电力能源、传输信号、传输信息等方面的工作,因为电缆铺设环境不好,需要尽量牢固的安装绑扎件与电缆托架,确保使用后维修明显减少。同时需要综合各方面的因素考虑其他安装工艺,防止出现电缆层数过后、电缆托架宽度不够等情况,特别是在排气管、蒸汽管等含热源的管路,需要将电缆弯曲半径考虑入内。
(三)电气设备调试
船舶质量在很大程度上受到电气设备调试的影响,还能保障船舶的安全航行以及正常航行。因此,需要船舶技术人员、调试人员、供应商全面配合,并共同完成电气设备调试工作。在启动设备之前需要进行清理,并观察螺丝是否处于牢固的状态,设备工作状态的良好性,是否能完成防护设备的安装工作。同时,需要根据设计图纸观察检查的接线,避免接线出现脱落以及遗漏的情况,并严格的检测接线的绝缘性。
三、船舶电气设备安装施工工艺
(一)大型电气控制屏的安装
首先,完善安装作业前的准备工作。安装之前要保证相关电缆贯通以及辅机台内部干燥、辅机台水平变形以及涂装完工等状态,同时观察安装位置周边是否完善脚手的准备。其次,安装期间需要邀请专业运输人员搬运主配电屏等大型机器,对于重量>25g的机器,需要有超过2人以上共同配合方能完成。在搭载或者安装同型机器时,需要按照设计图纸的要求明确填料函开口方向,防止出现装错的情况。对挂壁式机器进行安装时,需要通过螺栓暂时在左下角固定器具,并在台孔上安装,并将器具右上部抬起作安装操作,尽量能一次完成安装,且一次完成紧固件的安装。最后,安装后的保护与检查。完成安装后需要确保安装设备的完整状态,观察防摇装置的可靠性、设备门口自由开启情况,并标上警告标识以及保护标识。若设备需要临时安装在辅机台以及甲板上,则需要通过吊挂、电焊等可靠的措施进行固定处理[2]。
(二)通航设备的安装施工
首先,计程仪的安装施工。通过分析计程仪制造商与计程仪围井布置图提供的安装数据,于船底板上作焊接、开孔、定位等操作,确保计程仪换能器前方的平整性,清除其突出物,排除排水口以及吸水口,安装测探仪换能器需要超过1m的具体。完成计程仪换能器法兰安装焊接的工作之后,需要将维修用海水阀安装在该法兰上,接着开启海水阀之后从上往下将换能器插入,确保船底板与换能器能够维持在平衡的状态内。安装人员把法兰压入后,并将垫圈与密封圈嵌入,固定法兰螺栓,通过环氧树脂作封固处理。完成计程仪换能器的安装后,需要进行密性试验,通过0.2MPa负压抽空气,维持30Min,若出现漏气的情况,需要按照上述步骤进行再次安装。计程仪换能器需要对准船舶方向进行标记,与船舶中心线互相平行,平行度应该<±1°。换能器表面禁止油漆、刮花以及磨损,并在靠近换能器专门的舱室内安装收发讯处理器,确保舱室通风干燥性。其次,测探仪的安装施工。通过分析测探仪换能器围井布置图以及相关安装资料做好焊装法兰、开孔、划线、定位等工作,尽可能靠近龙骨安装测探仪器换能器,前方要尽可能平坦,对于安装换能器的方位没有特殊的要求,可以根据需求进行安装。施工人员可以将临时三脚固定架焊接在安装孔位置,使船底平面与换能器法兰焊接能处于平整的状态。另外,还需要从船体外部将换能器本体在底座内平整的装入,并把带着密封圈的法兰盘压入后,将螺栓凝固,并将环氧树脂涂上法兰盘以及四周,并作紧封固定处理。
(三)无线电设备的安装施工工艺
施工人员在安装无线电设备时严禁在设备中直接焊接底座指甲,任何设备附件需要将支架或者底座预制,先需要完成底座支架的焊接工作,完成除锈涂装工作后方可进行设备安装[3]。船舶舱室外安装无线电设备时需要确保水密性,禁止在设备上作任何对水密性能产生损伤的施工。电缆管安装在罗经甲板时需要采用鹅颈管,并通过防火水密材料进行堵口处理。在专用的无线电蓄电池舱室内安装应急蓄电池,确保舱室内防爆措施的完好性。蓄电池之间需要完善防撞击或者防移动的措施,并清洁锡焊的高频焊接点以及高频电缆插头,禁止采用含有酸性的助焊剂,确保焊点无毛刺、圆润以及光滑,并通过无水酒精对焊机进行清除。通常情况下,无线电高频电缆需要分开辐射照明电缆以及电力电缆,对于和无线电没有关系的管系以及电缆,禁止在无线电室内经过,在辐射无线电设备电缆引入端的工作时,需要将引入端保留余量,为维修提供便利,确保在无线电设备出现故障时,维修人员能及时处理。
四、结束语
现代造船技术属于非常复杂的系统工程,虽然已经往规模大型化、自动化等方面发展,但是电气施工仍然占据着非常重要的位置。为了促进生产周期明显缩短,并科学管理船厂的生产工作,建立针对性的施工方案,通过高效的方式改进电气设备安装工作,将船舶运行期间应有的效益全方位发挥,从而加强企业竞争力,并有效提高企业经济效益。
参考文献:
[1]王元宝.船舶电气设备安装工艺探讨[J].中国水运,2012,No.35401:46-48.
[2]郝双继.船舶电气施工工艺[J].中国水运(下半月),2014,04:130-131.
[3]徐文豪,周骥远.基于节能理念的船舶电气设备技术研究[J].交通节能与环保,2017,v.13;No.6206:54-56.