试论道路桥梁沉降段路基路面施工技术侯宗录

试论道路桥梁沉降段路基路面施工技术侯宗录

侯宗录

（青海省湟源公路工程建设公司青海西宁812100）

【摘要】路桥沉降段路基路面施工是所有交通工程质量的关键。优质的施工技术可提高道路沉降路段的行车舒适度，不会出现跳车问题。我国的道路桥梁沉降段路基的施工技术尚有很多不足之处。文章主要描述道路桥梁路面沉降的危害，说明了沉降段的结构设计，分析了沉降段路基路面的施工技术。

【关键词】道路桥梁沉降段；危害；施工技术分析；措施

ConstructionTechnologyofSubgradeandPavementinSettlementSctionofRoadandBridge

HouZong-lu

【Abstract】TheconstructionofsubgradeandpavementofsettlementsectioninLuqiaoisthekeytothequalityoftrafficengineering.Theconstructiontechnologyofhighqualitycanimprovethecomfortdegreeoftheroadsectionoftheroad,andtherewillbenojumping.TherearestillmanydeficienciesintheconstructiontechnologyofsubgradesettlementsectionofroadandBridgeinchina.Thispapermainlydescribesthehazardsofroadandbridgepavementsettlement,illustratesthestructuredesignofthesettlementsection,andanalyzestheconstructiontechnologyofsubgradeandpavementinthesettlementsection.

【Keywords】RoadandBridgesettlementsection;Harm;Constructiontechnologyanalysis;Measures

【中图分类号】U416【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）12-0138-02

道路桥梁的建设推动了我国现代化城市的发展进程，得到国家大力支持。美中不足的是，道路桥梁的施工技术欠佳，出现搭板断裂、不均匀沉降、桥头跳车等现象。这些现象的产生降低了人们对高速公路的总体评价，行车安全得不到保障。我们应该深入渗透道路桥梁沉降段路基路面的施工技术，更进一步研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术。

1.道路桥梁路基路面不均匀沉降的危害

城市的快速发展离不开公路交通工程，带动了交通运输和劳动力流动等，促进了市场经济的快速发展。但是，很多道路中的质量问题会影响行车安全、行车速度、行车舒适度，还会降低车辆的使用寿命，甚至可能造成严重的交通事故。还有，桥头跳车现象会加快桥梁内部结构损伤，造成桥头结合缝、结合路面的破损。总而言之，提高道路桥梁段路基路面施工质量可以提高公路的整体质量评价。

2.道路桥梁路面不均匀沉降的原理

道路桥梁工程中，沟壑地段极易出现地基结构的变形现象，主要原因是这一地段的地基强度较低，土壤空隙大、含水率高。路基桥头段的填筑高度一般情况下要高出5～10cm左右，高出的这一部分土体的自重相对于基底而言，会产生附加应力，极易迫使得地基出现沉降。在道路桥梁的建设中，台背回填的材料大多数选择普通粘性土。

3.沉降段路基路面的施工技术分析

3.1对搭板的设置

设置桥台搭板时，以坡度值来确定搭板的长度。这样，搭板能够承受行驶车辆的碾压强度，尽可能地避免沉降的发生。采用搭板的方式对桥头沉降进行控制，这种方法简单实用，但并不适合所有的道桥工程，也不能够完全解决沉降问题，还存在其它问题。例如，桥头搭板设置在压力较大的路段，不但不能解决桥头跳车问题，还会因为底部的不实而造成路面出现磨损或折断。路堤桥台的衔接段出现沉降转移时，就会出现局部下沉现象。所以，设计人员需要根据沉降段的实际情况，对搭板的设计、施工采取有效的技术措施，不能有设计、施工不符的情况发生。

3.2地基处理方法

工程施工期间，如果地基处理的好，就能有效的提高道路桥梁的承载安全性，降低桥台与路段的不均匀沉降现象的发生。实际施工时，如果遇到软土地基，对其加入填充料时会使得软土地基发生侧向移动，这就加大了桩基的压力。情况严重的话，桥台会出现位移、转动等情况。所以，增加地基的刚度，有效避免位移现象的产生，要采用正确的方法和措施。实际施工时，若出现沟壑段，可以凭借地基土体孔隙大的优点，与强度大的黏土层换土，换土深度为软土层的实际厚度。

3.3台后填筑

针对道路桥梁工程，沉降问题主要有路基沉降、路基结构变形、路面压缩问题。对后台进行填筑时，填筑材料的质量、类型关系着路堤的沉降。采用轻型材料进行填筑时，会降低原有的沉降概率；采用压实材料进行填筑时，既能提高压缩模量，又能够有效的阻止动态负荷造成的（竖直方向）变形现象的发生。所以，填充材料的选择也是值得关注的问题。

4.提高沉降段路基路面施工质量的措施

4.1选择适宜的桥台品种

桥台的类型是多元化的，不同的类型对台后路基造成的影响也是不同的。桩柱式桥台几乎不会对台后路基造成影响，其次是重力式桥台，嵌入框架抵接肋板对台后路基造成的影响较为严重。

4.2针对变形的控制

对变形问题的控制有两方面，一是对沉降段的沉降数量的控制；二是采用斜坡上沉降来代替道桥交界处的错落式沉降。

4.3缓和沉降段的设置

桥台采用刚度大的混凝土结构，路面采用柔性充填结构或沥青混凝土结构，结构的不同，连接的强度也不同。处理软土地基时，应在多部位设置缓和沉降段。

4.4对路桥沉降段地基的要求

在地基填筑施工中，加筋工序要采用土工合成材料。但只有在地基有足够的承载力情况下，在路基填土自重加上车辆荷载的共同作用不会造成破坏，不会有大的沉降，加筋才会发挥其作用。

4.5养护

道路桥梁的长期高负荷的使用，引发各类问题，加之外界的影响，原本微小的问题会不断变大，严重影响道路桥梁工程的使用寿命。在道路桥梁工程的施工中，要严格控制路基路面的施工质量，还要做好后期的检查与养护工作。针对道路桥梁工程的路基路面的养护，还要养护路基的防护坡、排水系统等。

5.结语

我国经济的快速发展，离不开日益发达的道路建设。道路桥梁沉降段路基路面施工中的不均匀沉降现象普遍存在，影响行车安全，导致道路桥梁的使用寿命极大降低。在施工过程中，运用先进施工技术提高道路桥梁的整体质量。

参考文献

[1]戴航.基于灵敏度分析的结构模型修正[M].科学出版社，2011.

[2]苏成，范学明.斜拉桥施工控制参数灵敏度与可靠度分析[J].土木工程学报,2005,38(10)：81-87.