公路路线设计原则及要点浅析张浩

公路路线设计原则及要点浅析张浩

张浩

武汉衡通公路勘察设计院有限公司武汉市430070

摘要：公路的路线设计要考虑非常多的外部因素和内部因素，对不同环节，不同方面的公路进行针对性的设计，同样也要求设计的工作人员在工作过程中掌握先进技术，同时也要求工作人员具有高专业，高技术，有着丰富的设计经验，以保证在对公路路线进行设计的过程中，能够深入分析当地实际情况，对公路路线进行更加科学合理的设计。与此同时，工程的监理部门要在整个工程设计过程中，根据不同工程不同特点进行调整和控制，在实际运行过程中，针对所露出的问题进行再设计，再分析，保证我国公路路线的科学合理，以为我国后期的公路路线设计提供更加宝贵的经验。

关键词：公路路线；设计原则；设计要点

1导言

注重公路路线设计的规划因素探讨，可使公路工程在实践中的路线设计更具科学性，增强这方面规划工作的落实效果，改善现代公路工程建设中的路线设计状况。因此，在对公路路线进行设计时，需要根据实际情况及与时俱进的发展要求，给予这方面的规划因素分析更多的关注，逐步实现公路路线设计方面的科学规划，从而提升现代公路路线的潜在应用价值，丰富公路工程设计方面的实践经验。

2公路路线设计原则

2.1公路路线平面设计原则

我国常用的公路工程平面线形设计有：直线、圆曲线和缓和曲线。在设计过程遵循以下几个原则：连续、直捷、均衡，与周围环境及地形相协调；两点间尽可能采用直线连接，以便缩短距离，但是如果条件不允许，则应结合相应的措施进行妥善处理，慎用长直线；圆曲线的循环性好、适应性强、便于测设且线性美观，在连续使用圆曲线时应合理选择曲线半径比；同向圆曲线间需设计长度适宜的长直线，反向圆曲线间则不应设置短直线；一级公路和六车道以上的高速公路，同向或反向的圆曲线之间的直线长度应满足超高过渡段渐变率的要求。

2.2公路路线纵面设计原则

路线纵面设计时应充分考虑地质条件，合理搭配平面线性和纵面线性，协调周围环境，减少行车过程的起伏，注意与平面的组合设计，提高与自然景观的协调性，司机视线随线路自然地相应移动，保持连贯性，有助于提高行车安全性。纵向坡度较大且坡长较长时，不利于行车稳定性，尽量避免车辆上坡过程中的阻力。在经过坡度较长的路段时，上行车辆容易抛锚，下行车辆容易因车速过快导致交通事故，合理的纵面设计对行车安全有着极其重大的影响，通常一级公路坡度应大于0.3%。公路纵坡设计过程常常会出现坡度小于0.3%的情况，这种路段排水不通畅，雨天则容易发生积水，车辆经过时溅水起雾，不利于安全行车，道路积水超过一定深度后，行驶的车辆轮胎和路面间形成水膜，降低轮胎与路面摩擦力，大大增加了安全事故发生风险。

3公路路线设计要点分析

3.1不断完善视距设计

不断完善和加强公路的行驶视距设计，以保证驾驶人员以及公路行车的安全，主要可以从以下几点来进行分析说明:第一，我国国家交通的相关政策规定，公路干线需要满足三分钟的超车时间，以及超车视野和其他的相关标准。因此，相关部门在对公路路线设计过程中，必须严格遵守政策条例，保证设计的科学合理;第二，在公路路线设计中，最重要的视距设计是超车视距设计，施工人员必须充分考虑各个方面的因素，保证超车视距，可以使驾驶员在一定时间，一定范围内确保行车有安全合力的范围进行超车，确保行车安全;第三，在设计过程中需要充分考虑道路两边的相关人工构造，对相关构造进行设计分析，以确保驾驶人员的安全。

3.2重视安全设计，严格把控规划过程

为了实现对公路路线应用中交通安全事故的有效应对，满足行车安全性方面的多样化需求，则需要在公路路线设计方面的规划工作过程中，重视路线安全设计，并通过对其规划过程的严格把控，增强公路路线安全应用效果。具体表现为：首先，公路路线设计人员在自身的设计工作开展中，需要对直线公路与弯道交叉部分的安全状况进行深入分析，强化路线安全设计意识，并对其合理规划进行更多的思考，使得最终得到的公路路线设计方案更具安全性，保持其规划方面良好的功能特性；其次，公路路线设计中应用安全状况的改善，也需要对这方面的规划过程加以控制，处理好其中的细节问题，重视路线安全设计理念的合理运用，确保公路路线设计方面的规划状况良好性，并为公路路线的科学规划设计提供支持。

3.3超高设计

公路工程中超高设计必须结合工程具体施工段需求，工程设计人员展开超高设计过程中，必须依照公路工程路段的车辆组成与设计速度、施工现状以及圆曲线半径，对公路超高设计中各项数值进行计算，而且进行下坡路段设计的时候，必须着重对路段安全进行考虑，且完成运行速度的验算工作。再者，对于车辆超速现象较为严重的一些路段，以及地形比较陡峭的一些路段，工程设计人员必须重新计算这些路段超高率。

3.4改建路面线性设计

在公路路线设计过程中，线性设计是最为主要的一方面。在进行路面线型设计过程中，设计者要保证路线的长度，直线路段中要控制好长度，曲线路线要注意控制好曲线半径(控制在1000m之内)，以确保驾驶员能够在合理的范围内确定好车速和视线，保证驾驶员有足够的空间视野。与此同时，设计人员也要针对当地的气候条件，地势条件，环境因素以及人为因素，对各个方面的影响做以综合，确保路线设计的科学合理，使设计出来的路线能够发挥其最大价值。此外，在设计过程中也要注意对行车两边的生态环境保护，以确保路线的良性可持续发展。

3.5加强环境因素分析，控制好路线线形指标

在健全公路路线设计方案时，设计人员应根据其规划情况，利用专业资料、丰富的实践经验等，对公路工程所在区域的环境因素进行全面分析，将有效的应对工作落实到位，避免因环境因素的影响而降低路线设计效率。同时，在公路路线设计方面的规划工作进行中，为了避免由于路线线形不规范而发生交通事故，则需要严格控制好路线各项指标，强化人员方面的控制意识，积极开展相应的控制工作，促使公路路线设计过程中的科学规划效果更加显著，满足路线设计方案应用价值及应用水平方面的要求。

3.6遵守公路项目设计科学性

公路项目设计科学性属于设计人员确定公路项目设计方案之时一定要依照的原则要求。比如：遭遇低矮丘陵地形的时候，因为地形较为平缓，设计人员必须坚持挖填设计平衡性原则，进而来保证公路项目与自然环境互为一体，且使公路项目建设为周边环境带来的不利影响能够减少。遭遇翻山地段的时候，施工地段高度落差是很大的，选用挖掘隧道手段完成公路通行，隧道挖掘位置应该选择此区域内土质条件较为优良的位置，要尽可能使施工难度降低，有效控制工程造价。

4结束语

综上所述，通过对这些规划因素的分析考虑，可使公路路线设计方面的规划更具科学性，保持其良好的规划效果及状况，为现代公路工程路线的科学设计提供支持，丰富其规划方面的工作内容。因此，未来在提升公路路线设计水平的过程中，为了实现这方面的科学规划，则需要对相应的规划因素进行充分考虑，并对公路路线设计方案的形成过程进行严格把控，实现其既定的规划目标。在此基础上，可使公路路线设计中的规划工作开展更加高效，为其规划效率及质量的全面提高打下基础。