浅析移动变电站的二次设备配置及布置方式

浅析移动变电站的二次设备配置及布置方式

赵彦凯

（江阴市华明电力发展集团有限公司江苏江阴214400）

摘要：跟随时代的发展，我国电网的工程建设也取得了质的飞越，然而因为自然天气、电路维护、地区偏远等各方面原因，使各类应急供电的设备发展络绎不绝，在此前景之下，可移动的车载变电站则引起了人们的强烈反响，移动变电站具有其便于移动的优势。供电设备过大则不利于移动，达不到紧急供电的目的，所以需要人们通过二次设备缩小变电站的尺寸，从而更好的满足应急供电的需求，而其尺寸更改的重要前提就是更改二次设备的紧急供电的设备配置，例如采用目前较为先进的双列布置、模块化装配等方法，来有效的控制移动变电站的大小尺寸，增加其用于紧急供电的灵活与机动性。

关键词：移动变电站；二次设备配置；设备布置

就目前我国移动变电站的发展来看，常见的变电车分为高压变电与中压配电车两种，由高压组合电器与主变压器组合的移动变电站称为高压变电车，车内设有中压开关柜、二次设备以及其他供电设备的移动变电车称为中压配电车。移动变电站的诞生可以很好的解决事故地区长时间停电的问题，但是现有的中压配电车车内通常有数量众多的屏柜，用来连接和安装二次设备以及二次设备附件等，这导致了中压配电车庞大的体积，不如高压变电车灵活，不利于运输。

1.移动变电站的发展历程及重要作用

1.1移动变电站的发展历程

跟随时代的发展与变迁，采用先进设计与制造的车载移动变电站在北美及欧洲国家的供电系统中得到了大力的重视以及广泛使用，其发展迅速的阶段时在20世纪90年代的中后期，在当时可以耐高温的绝缘材料成为移动式变电站系统化建设的主要材料，是推动移动式变电站向大容量高电压发展方向的中坚力量。以北美地区举例来说，近年来电力应用的不断发展，电网可运行的车载移动式变电站电容量通常为35-55MV•A（‘兆伏安’电力计算单位），输出电力等级则可以是69-138KV（‘伏特’电力计量单位），这可以和城市电网中的常规二次变电站的电压与容量高度相媲美。同时，利用先进的GIS技术与降低绝缘水平技术，由专业厂家进行制作最高电压等级可以达到220KV（‘伏特’电力计量单位），而电力容量则可以达到75MV•A（‘兆伏安’电力计算单位），在当前欧美国家当中，车载式可移动电力变电站已经成为一种装备技术完善、使用便捷、变动性强以及适用于任何地区的电力供电设备，是一种发展迅速并且正在走向成熟的全新的供电模式。

1.2移动变电站的重要作用

车载移动变电站，通俗来讲是一个利用汽车为载体，可以移动的供电设施，主要用于工程抢险救灾的紧急供电以及特殊事件造成停电的情况等，是社会发展的必要产物，也是一种新概念的供电模式，给人们的生活所需提供极大的便利。

移动变电站66千伏为线路变压器组接线方式，主变压器容量为20兆伏安，10千伏为单母线接线，出线6回。同时将移动站设备一分为二，组合后由2个车体承载，1号车由变压器、组合电器、避雷器、主二次电缆盘以及智能终端箱组成；2号车由10千伏配电装置和智能化微机保护及综合自动化监控系统组成，集中安装在集装箱内。

有了智能车载移动变电站，可以使许多重大型投资项目的顺利开展提供了及时的供电保障，当遇到维修现有变电站、为大型建筑工地临时供电，还是当城市遭受洪水、火灾、地震等突发自然灾害或事件造成停电时，智能移动变电站都可以赶赴现场并迅速恢复电力供应，发挥用武之地，降低人们长时间停电的心里恐慌，为经济社会发展保驾护航，从某一方面也维护了社会稳定的秩序。

2.移动变电站的二次设备配置

车载移动变电站的二次设备配置，是供电系统的升级配置，安装后可以增加监控、远程操控能功能，可以与一个普通小型变电站相媲美，二次系统通常可以实现移动变电站的自动化以及信息化，这是因为其采用了智能化的变电站建设模式，以三层两网网络结构构成了二次系统的主体。其系统框架的总体配置主要是由以下几个方面的组成：第一，移动变电站二次系统中自动化系统的配置，通过自动化的系统实现了无人值守的供电模式，这是二次系统全新设计之一；第二，二次系统的开放式网格机构，其通过分层分布的网络机构组成了二次系统的主要框架，例如三层两网的网格结构，其三层主要指的是自动化系统站控层、间隔层以及过程层，两网主要是指站控层网络和过程层网络。由此构成的二次系统称之为二次系统的主体；第三，二次系统的站内监控，站内监控系统需要对建模、组网进行统一的保护，采用DL/T860实现网络信息共享，实现三层两网的相互工作，增强的二次系统的完整性。

3.移动变电站二次设备的布置方式及改进

3.1移动变电站二次设备的布置方式

移动变电站的二次设备数量繁多，值得一提的是众多的二次屏柜，其在二次系统中的主要作用是应用与二次设备的各个领域，举例说明站用电屏——由站用变引入，供给站内生活、检修电源；计量屏——安装计量表计，单屏可以上锁，由客服中心计量班管辖；进线屏——安装进线保护装置；主变保护屏——安装主变高低压保护装置，还有有载调压控制器；线路屏——安装各出线间隔保护装置；综合屏——安装通讯管理机，测控装置以及电容保护装置；远动屏——安装远动装置，由调控中心负责。而屏柜在二次设备的应用中通常只有7面，主要包含了变压器保护柜、监控主机柜、远动柜、通信柜1和通信柜2、两面电源柜。

现有二次设备采用后接线装置，前、后开门检修的方式，安装在屏柜上，一般布置在一列（双列布置不支持全天候检修），每面柜0.8m的标准宽度，总长度为5.6m。10kV开关柜假设6路出线，加上PT柜、进线柜和站变柜，一次设备长度为7.2m，设备长度已经超过了12m，再加上一定的余度，整车长度会达到13m或者更长，对运输是巨大的考验。对于山区或狭窄的道路会出现无法通过的情况，失去了应急供电的作用。在某些情况下，需要缩减二次设备功能来满足运输要求。

3.2移动变电站二次设备的布置改进

二次设备在为移动变电站提供更加强大的功能的同时，也为变电站的移动带来了极大的不便，庞大的二次设备体积影响着变电站为人们提供便利服务，在这种前提之下，有效的缩减二次设备体积，改变原有的设备安装就显得尤为重要。目前我国项目主导公司已经成功的研制出机架式预制舱方案，其首次是在我国湖北的郧县的成功应用。该方案在220KV变电站中成功试用，相比传统的屏柜安装方案，它大大的改进了屏柜安装方式，通过尺寸为2300mm×700mm×550mm的机架安装常规的屏柜，有效节省面积高达30%以上，其整体的布局效果可以减少其尺寸60%以上，大大的缩减了移动变电站的车辆尺寸，减少了移动变电站二次设备的占地面积，是我国发展的移动变电站二次设备布置安装的重要一步。

结语

移动变电站是现在社会发展的新型产物，它具有灵活性强、先进技术完善、供电量大等特点，尤其是现代发展的车载移动变电站，大大的节省了设备的安装与土地建设施工等多个方面的资源，同时，大力发展移动变电站对我国电力供应与社会的经济发展具有重要意义，而移动变电站的二次设备配置，不但可以提升变电所的供电功能，还可以极大的减少设备占地面积，提高移动变电站的机动性与灵活性，提升了现代社会对于移动变电站的接受程度，对移动变电站的大力发展和推广有着积极推动作用。

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