浅析沥青路面监理控制的要点

浅析沥青路面监理控制的要点

赵静

（北京翔运工程管理有限责任公司，北京100143）

摘要：随着经济社会的高速发展，交通密度的增大，行车速度得到大幅度提升，同时对路面的工程质量也提出了更高的要求。沥青混凝土路面具有平整度高、行车舒适好、耐磨性高以及噪音低等特点，因此在高速公路路面施工中广泛应用。但裂缝、水破坏、松散、泛油等病害是公路路面工程常见的质量通病，为了确保工程质量，就沥青混凝土路面施工监理控制要点进行简要阐述。

关键词：公路工程；沥青路面；施工监理

前言

要在市政复杂的地基路段和市井交叉作业的情况下铺设高质量的沥青混凝土路面并非易事，施工单位往往为赶工期、赶进度而忽视质量，这就需要工程监理掌握关键部位、关键工序的控制要点，按工程道路的性质和要求，敦促施工方安排好施工，克服工程施工过程中的质量弊病，对工程负责任地实施全过程的监控。

1沥青路面施工质量控制的重要性

随着经济社会的发展，各地区的经济文化交流日益频繁，对交通道路的承载力和运输能力，甚至是平稳性，安全性，舒服性都有了更高的要求。加强对沥青路面施工监理，不仅有助于提高整个公路工程的稳定性和安全性，可以保证整个公路的正常运营，而且有助于提高整个系统的运输能力，提高整个系统的服务效率和服务质量。

近些年来，我国的沥青路面飞速发展为人们的生产生活提供了很多便利，有效的提高了人们的生活节奏和生活质量。但不可否认的是路面发生的质量问题引发各种交通事故，比如，路面的裂缝、凸起、下陷、松散、泛油，不仅仅造成了资源的浪费，更使得广大人民群众的生命财产安全遭到严重威胁，因此，加强对沥青路面施工监理，提升公路工程的质量，保障公路交通运输的安全性和稳定性，保障居民的合法权益，这是新时期下，坚持以人为本思想的重要举措之一。

2公路工程沥青路面施工监理

2.1施工准备阶段的监理

2.1.1施工放样，路床质量检验

施工放样就是以设计文件为依据对公路路基的中线、纵断高程、路基宽度、路床平整度、横坡度及路基边坡按设计及规范要求进行检测评定。路床质量的检测复查包括压实度和弯沉值两个指标的检测。如果上述指标均符合路面工程设计要求，则可认为路面施工放样工作完成，如果与设计要求存在偏差应及时进行调整，直到完全符合设计要求为止。

2.1.2施工准备工作的审查

（1）施工组织计划的审查

路面工程施工准备阶段，监理工程师应对施工单位的施工组织计划进行严格审查，施工组织计划应对以下内容进行详细说明：

a.施工组织设计编制；

b.路面工程总体施工进度计划；

c.工程月度计划；

d.工程机械、材料使用和供应计划；

e.劳动力使用计划；

f.施工组织管理机构；

g.施工质量控制体系；

h.施工安全管理体系等。

除上述内容外，公路路面施工组织计划中还应结合施工地点的气候特征编制相应的计划。

（2）路面工程施工准备情况的检查

路面工程开工前，监理应对施工单位的施工准备情况进行详细检查，监理应以施工合同和施工组织计划的相关内容为依据，对施工单位组织管理人员和施工人员到位情况，机械设备准备情况和施工材料供应情况，施工现场实验检验装置和设备等各方面准备工作进行检查，上述内容准备妥当后方可认为施工准备工作完成。监理工程师则可主持召开工地会议并宣布开工。

2.2路面基层施工监理

沥青路面基层具有整体强度高、板体性好等优点，使沥青面层具有很高的承载力而被广泛使用，但它自身也存在着弱点，这是由半刚性基层的特点决定的。基层质量的好坏，直接影响面层的摊铺质量，进而影响路面面层的使用寿命。所以，加强基层的施工监理和检测是十分必要的。所以，加强基层质量监理要从以下几个方面入手：

（1）严格控制进场原材料，加强对原材料的抽检与检测；

（2）严格按照配合比进行施工，不能随意调整配合比，尤其是不能随意调整基层碎石掺量和水泥剂量。实践证明，严格控制碎石掺量和水泥剂量是减少收缩裂缝的重要举措；

（3）重视基层试验段的铺筑和各项技术参数的总结，并认真运用于施工当中；

（4）重视基层平整度，严禁出现小平大不平的现象；

（5）对透层油的洒布应重视。对基层进行清扫并进行洒布，可以通过透层油的透入作用，能使基层表面达到良好的固结与稳定。

2.3沥青混凝土路面破坏的监理控制重点

2.3.1裂缝

由于温度的变化，沥青混凝土路面开裂是不可避免的。首先，温度引起的裂缝，沥青往往会随着时间的推移而老化，沥青面层的抗裂能力会逐年下降，所以采取优质沥青会明显减少温度裂缝。其次，沥青混凝土面层抗温度裂缝的能力与沥青混凝土均匀性、压实度和空隙率有关。混凝土均匀密实、压实度高，空隙率小，面层表面处的薄弱处也就越来越少。再次，沥青标号的选择应根据当地的气候条件及沥青混凝土路面层位正确选择。

2.3.2松散

松散是由沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程，集料颗粒与裹覆沥青之间丧失粘结力是颗粒脱落的主要原因。因此，在施工监理过程中我们监理应注重以下几方面：首先，选用合格的原材料，特别严格控制细集料含泥量及矿粉掺量，同时，加强对细集料的试验检测频率，增强沥青混合料的粘结力；其次，严格控制施工温度及压实效果，沥青混合料施工温度过高会导致沥青老化，降低与矿料的粘附性；温度过低会导致混合料压实困难，造成混合料内部空隙率过大。再次，现场应严格控制沥青混合料摊铺的均匀性，采用两台摊铺机成梯队方式进行摊铺。在摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断的摊铺，不得随意改变速度或中途停顿，以提高平整度，防止混合料离析，对这些细节问题现场监理必须认真的检查和旁站。

2.3.3水破坏

水破坏是降水透入结构层后使路面产生早期破坏的一种现象，应使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与集料的粘附性。对于粗集料，要对针片状含量和粉尘进行严格控制；其次，正确使用酸性材料，对其认真做好技术措施。严格控制细集料含泥量，用一部分水泥代替矿粉，提倡使用机制砂，都是提高沥青与碎石粘附性的有力措施。

2.3.4泛油

沥青从沥青混凝土的内部和下部向上移动，使表面有过多的沥青现象称做泛油。在配合比设计阶段必须严格按照实验规程进行最佳油石比的选定，在施工过程中严格按照批准的配合比进行施工，不得随意改变生产配合比，加强对拌和场的旁站监理，重视对拌和时问、拌和速度等数据的采集和分析。

3结语

综上所述，沥青路面作为公路工程施工的重要组成部分，对整个公路工程质量起着至关重要的作用。我们应从公路工程监理工作的实际出发，树立质量为中心的监理工作观念，抓住沥青混凝土路面施工监理的环节和重点，促进施工、质量、环保、经济等各个目标的实现。

参考文献：

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[2]李继斌，戴小文．高速公路路面工程监理[J]．中国高新技术企业，2008（13）

[3]王文国．间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制[J]．铁道建筑，2004（05）

[4]陈建勇．沥青混凝土路面施工监理控制要点及其对策[J]．甘肃纵横科技，2008（06）