水泥混凝土路面病害及防治措施

水泥混凝土路面病害及防治措施

包英华叶桂美

浙江省丽水市松阳县公路管理局浙江省丽水市323400

摘要：水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面，预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。和其他路面进行对比发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。但在其施工操作中，容易发生一些病害，因此需要对这些病害进行合理分析，然后有针对性地进行处理，进而提高路面施工的质量。鉴于此，本文是对水泥混凝土路面病害及防治措施进行研究和分析，仅供参考。

关键词：混凝土路面；常见病害；防治措施

引言

水泥混凝土路面分为很多种,例如有钢筋混凝土面、预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。由于水泥混凝土路面的建设成本相对较低,因此受到大范围推广和使用。但是,水泥混凝土路面的施工与使用中,容易发生一些病害,做好相应的病害分析与处理十分重要。

一、水泥混凝土路面施工控制关键点

1、原材料质量控制

混凝土路面的许多常见病害都与路面混凝土的强度息息相关,而混凝土路面的强度直接与浇筑路面混凝土的材料相关。因此在水泥混凝土路面质量控制过程中,原材料占有重要的地位,是保证混凝土强度的首要因素,必要时,应控制游离氯化钙及碱含量,以防止发生碱骨料反应,影响路面的耐久性。粗集料应选用质地坚硬、耐久、清净的材料,如火成岩和变质岩,以保证岩石的强度,进而保证混凝土的抗弯拉强度,采用反击式、冲击式或锤式二级破碎设备对粗集料进行加工处理,以满足其针片状含量要求。细集料选择时,应重点控制其含泥量,因为其含泥量一旦超标,将大大降低混凝土路面的抗折强度并增加干缩变形。对外加剂的选用也是控制水泥混凝土路面材料质量的关键之一,在外加剂的选择方面:①应与水泥性质相适应,否则会增加混凝土的离析现象而降低混凝土路面的抗折强度;②要符合设计要求的抗折强度;③应满足施工方法对拌和物工作性能的要求;④满足混凝土路面的最小变形和耐久性要求。

2、配合比控制

对混凝土路面原材料质量的控制并不能绝对保证混凝土路面的质量,因此在对原材料进行配合比时,应保证混凝土路面的强度,需考虑其工程经济成本。在混凝土工程中,并不是水泥用量越大越好,若水泥用量过大,会使水泥浆增多,集料之间的嵌锁力减小,抗折强度提高并不明显,且会增加干缩变形,影响路面平整度,易产生开裂,从而白白增加了工程的经济成本。因此,路面混凝土的单位水泥用量应按规范规定确定。根据工程实际经验数据,合理控制集料级配,级配组成要合理,且根据水泥混凝土的特殊要求,要控制好外加剂的质量、种类和用量。

3、施工质量控制

施工质量控制主要可分成以下几个部分:拌和质量控制、铺筑质量控制以及后期的拆模和养护等。拌和物应均匀一致,有离析、外加剂成团或其他非均质现象的拌和物严禁用于路面摊铺。拌和物的坍落度最大允许偏差为士10mm,拌和坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值和当时气温下运输坍落度损失值之和。铺筑时间不能超出混凝土的初凝时间,夏季不超过30~40min,冬季不超过60~90min,以防止时间过长而导致固结而无法成型,影响混凝土路面的质量;振捣方式应合理选择,以免造成混凝土分层、离析、表面浮浆和麻面等质量问题。若必要时,在初凝前进行二次振捣或多次搓压表面以防止表层裂纹;浇筑完的混凝土必须遮盖,以防止由于温差、淋雨等原因而造成混凝土路面因收缩不均而产生裂缝等病害。

二、有效防止混凝土路面病害的措施分析

1、防止路面出现裂缝的措施分析

混凝土路面产生裂缝会受很多因素影响，为了保证路面施工的质量，在施工的过程中一定要控制各方面的施工条件。例如用水的量、天气情况等。除此之外，也要控制好砂石比，水泥灰用量，并保证搅拌的均匀性，避免发生离析现象。振捣完混凝土后，可以使用真空脱水技术，把内部和表面多余的水都排除干净，有效控制施工路面发生裂缝，提高混凝土的强度和密实度。然后选择合适的时机进行抹面操作，混凝土初凝前进行第一次抹面，在终凝前进行第二次抹面。

2、有效防止接缝位置损坏措施分析

在施工设计中，一定要避免出现错台、脱空、断板等问题，这些情况可能会诱发唧泥现象。通过对以往工程的分析总结，可以做好以下几个方面：第一，选择合适的基层材料，以提高基层抵抗冲刷的能力，因为在路面的板体下面，存在大量的松散细粒土，这是导致唧泥问题的主要原因。除此之外，对基础材料的选择也要小心谨慎，这样可以从根本上避免问题产生。在对高等级公路进行施工时，通常都会使用抗冲刷能力较强的无机结合料，或者选择沥青稳定粒料，这两种材料都能保证基层的稳定性。在基层中一定不能使用细粒土，保证材料对路面的均匀支撑，可以避免唧泥问题的发生；第二，积极做好防水措施。路面中的积水可以利用板边的缝隙，或者是接缝位置进入到基层中，但是长时间积存后不能排出，这也会产生接缝损坏问题，因此在施工过程中，一定要做好路面的排水工作，很好地控制住这类问题的发生。第三，有效减少荷载产生的应力。这类问题也容易导致接缝损坏问题的产生。因此在施工设计时，技术人员一定要用各种方法把板边底部位置、裂缝位置还有混凝土板接缝位置的荷载减少，这样在一定程度上就提高了接缝的传荷能力，然后把所有的荷载转移到临近的板中，有利于底板应力的降低。针对一些横方向的接缝，例如有施工缝、胀缝、缩缝，科学设置传力杆装置，在纵向的接缝中设计成拉筋，都可以避免接缝位置的破坏。

3、防止路面板出现脱空的措施分析

在施工前先要确定脱空板的具体位置以及使用的实际面积，在此前提下还应该做好灌浆设备的准备工作，保证灌浆材料的安全性，同时对材料合理配置，这样才能进行板下脱空位置的施工。为了保证该工艺的顺利进行，在施工时一定要做好以下几个方面：第一，先对压浆泵进行整体检查，观察发电机组各个部件之间连接得是否紧密，然后测试或判断各个供电线路之间是否正常，电器设备运行是否正常，润滑液放入的量是否足够，都确定完毕后再进行下一步操作；第二，检查搅拌器械，在进行搅拌前，先要把里面的杂质或者是残留物处理干净，这样才能保证搅拌的质量；第三，工作人员要检查一下机组水箱和钻机的水箱，观察里面的水是否都加满了，如果有不足的设备应该及时补满；第四，检查胀卡头和压浆管路是否可以正常工作，如果有问题及时处理；第五，结合各个板块之间的损坏情况和弯沉值，确定需要灌浆的混凝土板范围，然后按照要求进行操作，切记质量是施工的第一要务。进行灌浆操作时，先对面板边缘的孔进行灌注，然后进行中间孔的灌注，具体操作时先把喷嘴放入到孔中，然后进行压实操作，启动灌浆机设备，把压力设定为1.5MPa，这样进行灌浆就可以了。当灌注的浆液从孔隙中挤出以后，就说明板内的孔隙都已经填充满，此时要逐渐减少压力，然后拿出喷嘴，使用木塞把孔塞住，避免灌注浆出现溢出。等到一定时间浆液就会发生凝固，然后把木塞拔出来，使用标号比较高的砂浆进行封孔操作，最后把表面抹平。

结束语

总而言之,影响水泥混凝土路面质量的因素有很多,如果施工操作不严格,施工完毕后路面接缝位置就会出现问题,导致填缝料失效,而且操作不当路面板内还容易损坏,最终路面发生龟裂、板下脱空等问题,为了保证路面的施工质量,操作人员一定要有针对性地进行处理,保证路面的施工质量。

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