预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用高娟

预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用高娟

高娟

祥云县交通运输局云南祥云672100

摘要：预防性公路养护技术是公路工程中的重要组成部分，预防性公路养护技术与传统的公路养护技术，能够有效的缩短公路工程的养护周期，保障公路工程的服务性能，进一步提高公路工程的服务年限和耐久性，降低养护成本。本文主要对预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用进行分析探讨。

关键词：预防性；公路；养护技术；应用

一、预防性公共路养护技术应用的意义

（1）预防性公路养护技术可以有效的缩减养护施工的周期，减少公路工程因维护的封道对正常的公路运输造成不利的影响，并有效的提高养护的效率。（2）借由预防性的养护方式，可以有效的提高公路工程的服务年限，减少公路工程的损伤，进一步保障公路工程的服务能力。（3）减少养护维护成本，公路工程在实际的养护过程中，借由预防性公路养护技术的有效应用，可以减少公路工程的维护成本，尤其是预防性公路养护技术的有效应用，可以避免大型病害对公路的影响，减少大型修缮的成本支出，具有较好的成本控制效果。

二、采取“预防优先”的养护策略

我国现阶段不可回避的矛盾是公路重车多、超载车多，一旦发生公路病害，往往是结构性的损害，预防性养护不再适用。在我国“坏路优先”的养护计划和策略下，难以做到真正意义上的预防性养护。因此，我们要做的预防性养护只能是采取“预防优先”策略。

公路预防性养护追求道路全寿命周期内的最佳投资效益和良好的道路服务水平。属积极、主动养护的范畴。即路面有了病害要及时处理，做到“治早、治好、治彻底，防止病害任其发展”。换言之，就是把路面养护的关口从挖补坑槽前移到修补裂缝，切实做到有缝必灌，灌早、灌好，把好预防性养护的第一道防线。我们要有步骤、有计划地推进预防性养护。综合考虑路况、资金和社会等因素，合理选择养护方案、编制养护规划和计划。将预防性养护纳入小修、中修工程中，或在小修与中修之间增加预防性养护科目。在年度投资计划中，增列预防性养护专项资金；在公路养护管理中，科学把握费效比最佳的养护时机，有针对性选择适宜的预防性养护技术，努力提高养护资金使用效益，从而更好提高公路养护质量。

三、预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析

3.1在边坡养护中的应用

边坡问题，一直以来都是影响公路使用质量以及使用安全性的关键因素，所以必须要对其加以重视。针对边坡养护的措施有很多，需要结合不同地形、地貌以及经济条件来确定，其中比较常见的是植被养护，该养护措施的操作流程就是在路面边坡上种植一些植被来完成边坡养护，该方式因为操作简单、资金消耗量少等原因，被广泛应用到各种公路中。从实际使用情况来看，该养护方式不仅可以达到养护边坡的目的，同时还可以有效控制公路所在地区水土流失，提升边坡养护质量。其次，还有部分工程使用浆砌片石的方式对公路进行养护，该养护方式主要通过浆砌片石辅助铁丝网的方式来完善养护效果。在养护的过程当中，如果使用的片石产生了裂缝或者是铁丝网的某一部分产生断裂，会影响养护效果，必须在第一时间对其进行修补，保证养护质量，提升公路实际使用质量。

3.2水泥路面养护

水泥路面与沥青路面相同，都是比较常见的路面种类。在水泥路面养护施工中，主要工作方向是对水泥路面接缝位置以及板底位置进行养护，保证接缝位置质量始终满足道路的基本需求。在接缝养护方面，因为公路接缝位置材料会出现老化，进而导致接缝位置产生渗水的情况，对公路的使用效果产生负面影响。针对该问题，相关部门如果发现水泥路面的接缝位置存在老化等问题，可以结合老化程度、经济情况以及施工技术情况来选择最适合该路段的材料对裂缝进行填补，保证填补质量。若在检查过程中发现水泥路面底板位置出现了脱空等情况，需要先压浆，待情况控制住以后，使用相关的材料对其进行填充，保证路基的实际使用质量。

3.3在沥青路面常用预防性养护技术

沥青路面是比较常见的高速公路路面种类之一，且经常会因为裂缝等问题影响公路的正常使用。在沥青路面产生裂缝以后，路面表层存在的积水会顺着裂缝逐渐渗透到路面的下层中，如不能及时对其进行清理，可能会导致路面腐蚀，影响公路的实际使用质量。针对该问题，比较常见的解决措施是通过裂缝修补、灌缝等，灌缝处理的工作效率较高，操作简单。

（1）热沥青灌缝

热沥青灌缝技术，即指将普通沥青或改性沥青进行加热，直接注入裂缝中，对裂缝进行封堵，从而起到防水的作用，保护路面不受水破坏。通常采用AH-90号沥青或者SBS改性沥青。该方法的优点是工艺简单，施工方便，不需要大型机械设备，成本低，速度快。但是该方法也具有一系列的缺点，比如耐久性不高，一年后可能需要进行重新灌缝；夏季温度较高时，易被行车带走灌封沥青，影响养护效果；冬季温度较低时，沥青也易发生脆断，失去效果；另外，沥青灌入深度有限，导致养护效果具有局限性。该工艺主要适用于轻微程度的裂缝。

（2）雾封层

雾封层主要指通过专用的雾封层洒布车将普通或改性乳化沥青喷洒到沥青路面表层，从而生成一层防水层，对路面起到防水的作用，可以有效减少水对路面的破坏，且提升路面的磨耗性能以及路面材料之间的粘结力。雾封层施工过程中要求乳化沥青喷洒均匀、紧密，并一次性完成，主要适用于对出现轻度到中度沥青混合料松散的路面养护，可改善路面的功能特性，推迟路面大修年限2年～3年，明显降低路面设计寿命期内的养护费用。

（3）稀浆封层

稀浆封层是指由一定级配的集料辅以一定量的填料（石灰、矿粉等）与乳化沥青粘结而成的沥青混合料，采用封层车将其撒布在路表的表面功能层，在乳化沥青破乳后形成一定强度。稀浆封层中水分消失殆尽后，其宏观表现为细粒径的沥青混凝土，与AC-5相似。稀浆封层中的乳化沥青部分将渗入到路面裂缝中，部分对松散的集料进行粘结，使路面的松散集料、光滑表面、磨损等病害迅速得到修复。同时，其施工简单、成本低廉、耗能较少，在路面养护工程中容易推广应用。

（4）薄层罩面

薄层罩面养护技术主要指采用沥青混合料摊铺机在原沥青路表面摊铺一层沥青混合料，一般厚度选取15mm～30mm，以20mm左右最宜，能够有效恢复原有路面平整度，提升路面抗滑能力，处治如坑洞、裂缝、辙槽等病害，有效延长道路使用寿命。根据施工工艺与材料不同可分为冷薄层罩面和热薄层罩面两种。冷薄层罩面主要采用材料为乳化沥青或改性乳化沥青与集料的混合物，在常温下进行施工，具有延长施工季节、节省沥青用料、减少污染能耗等优点。热薄层罩面指采用热沥青混合料进行摊铺，具有养护效果好、摊铺厚度易于调节、可承载重交通、服务寿命长等优点，通常采用AC密级配沥青混合料或SMA沥青混合料。

结束语：

公路预防性养护技术是现代公路养护的重要手段，只有不断提升公路养护水平和能力，才能有效降低公路破损程度，大大提高现代公路通行安全。实际应用中，要不断创新，强化预防性公路养护技术探索层面，提高公路养护工作效率，为区域经济持续发展奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]王东萍.现代公路养护发展方向的分析[J].中国公路,，2009，11.

[2]张建国.沥青路面公路常见病害的防治[J].中国交通科技社公路工与养护，2009，5.

[3]戴建华，张占军，侯芸，同步碎石封层技术在公路预防性养护中的应用研究［J］．内蒙古公路与运输，2012，(3):5－9．

[4]元海英，崔亚萍，张捷．预防性养护还原剂封层在北京首发高速公路中的应用［J］．中外公路，2011，(1):266－268．