发电厂汽轮机疏水阀门内漏治理分析马汪铭

发电厂汽轮机疏水阀门内漏治理分析马汪铭

马汪铭

（广西华银铝业有限公司广西德保533700）

摘要：发电厂在运行期间，汽轮机疏水阀门起十分重要的作用。如果出现内漏问题不但会给发电厂的安全稳定运行带来影响，同时也会给其造成严重的经济损失。因此，发电厂内的工作人员一定要高度关注汽轮机疏水阀门，定期对其进行检测和维护，从而确保疏水阀的正常使用。本文将根据发电厂汽轮机疏水阀设备的现状，分析阀门内漏的原因，并对疏水阀门的内漏治理策略进行了深入分析。

关键词：发电厂；汽轮机；疏水阀门；内漏

引言：

疏水阀门的安全性能直接影响到发电厂的正常工作，如果发生疏水阀门内漏不仅导致发电厂生产效率，同时也造成了巨大的财产损失。最近几年，发电厂汽轮机疏水阀门内漏事故时有发生，作为工作人员要重视疏水阀门的检测工作，肩负起自己的职责，降低操作过程中的失误，保障疏水阀的正常工作。

一、发电厂汽轮机疏水阀设备现状

汽轮机疏水阀门是确保电厂正常运行的核心设备之一，发电厂有许多种类型的疏放水，上千只疏水阀门基本上都分布在发电厂的各个组织系统中，不管哪一个疏水阀门出现内漏，都会给电厂带来严重的损害。为了使发电厂能够在正常状态下运行并生产，都需要定期对疏水阀门进行检测和维护，这会在一定程度上加大工作人员的工作量，同时由于阀门数量过多，再加上又没有很好的检测系统，就会出现遗漏或者重复检测等问题。不仅如此，有时购置一些质量不符合标准的阀门，还会导致多个阀门损坏或者内漏情况的发生，而阀门的维修和更换会造成较大资金的浪费，因此需要对阀门进行有效监管，避免疏水阀门内漏不但可以确保发电厂的稳定运行，还能够节省大量资金，从而有效减少发电厂的运行成本。

二、阀门内漏原因分析

根据近年来治理内漏阀门的经验，发现机组在开停机或变工况的时候最容易发生阀门内漏，其出现的主要原因有以下几点：第一，阀门本身质量差。阀体特别是阀芯与阀座的材质选型及热处理差，硬度不够，容易被高速流体冲坏；或者是由于铸造缺陷如铸件内的砂眼、夹渣、气泡等，这些缺陷在阀门使用过程中受到介质冲刷、腐蚀和压力冲击的影响，会引起阀门过早地损坏和内漏。第二，阀门关闭不及时。机组开机时由于未及时关闭疏水阀门，造成高温高压介质在疏水阀门中流过，对阀门密封面冲击磨损力大；而介质速度过大易导致阀后压力过小，低于饱和压力，产生汽蚀。汽蚀过程中气泡破裂时所有的能量集中在破裂点上，产生几千牛顿的冲击力，冲击波的压力高达2*l03Mpa，大大超过了现有金属材料的疲劳破坏极限，即便是极硬的阀瓣和阀座也会在很短时间内遭到破坏，发生泄漏。第三，阀门开关过猛或关不到位。开关阀门时用力过猛，可造成“水击”现象，损坏阀门和管道，特别是两端压差较大的阀门直接开关，在高压冲击力的作用下，阀杆和阀瓣的连接易出现松动或脱落，造成阀门的损坏和内漏；而阀门关不到位，使阀门长时间在小开度状态下工作，流速过高，冲击力大，阀门密封面容易损坏。

三、疏水阀门内漏治理策略

1.明确工作任务

加强工作人员对疏水阀门的全面认识，采用正确的操作方法是解决有工作人员操作不当导致内漏的有效措施。所以要切实的做好管理工作、明确分工，对自己的工作有深入的理解，结合以往的经验教训，总结方法，对工作抱有热情严肃的态度，对每一次疏水阀内漏的原因进行剖析，保留明确的数据信息，让管理工作落实到每一个阀门。平时要对疏水阀门进行检查和维护，找专业人员定期对汽轮机疏水阀门进行保养，在对疏水阀门进行检测的同时，也要对疏水管道以及疏水阀门附属设备进行勘察，防止疏水管道杂质沉积过多，影响疏水阀门的运行。作为工作人员不能疏忽对维修后阀门的检测，维修后的阀门或者新换的阀门在使用过程中属于磨合期，为了保证阀门的正常工作，要加强对维修后阀门的检测，在疏水阀工作过程中，到现场实地观察阀门工作状态，并与正常阀门工作状态进行比较，保证阀门可以放心的使用，真正的做好自己的工作，为发电厂的安全运行做出努力。

2.选择高质量的汽轮机疏水阀门

根据相关数据分析我们了解到，为了使阀门能够正常使用，疏水阀门的质量是十分关键的，因此一定要提高疏水阀门的质量标准，加大对其的质量控制力度。最近几年，我国大部分的发电厂都纷纷选用国外生产的疏水阀门，与此同时我国也在自主研发高品质的疏水阀门，制造出体积小、硬度强、承载力大的新型阀门。我们都知道，阀门始终都在承受着水流的冲刷和压力，因此选择品质高、质量好的阀门，可在一定程度上有效避免阀门内漏现象的出现。

3.机组启动前要对管道进行冲洗

在阀门检修期间，时常会看到阀门密封面上会出现许多刮痕及压痕；而在机组运行时，也时常会出现一些阀门在开启时没有内漏，但经过一次开关后，阀门就出现了内漏，这些都是由于管道介质不干净所导致的。通常情况下，火电厂热力系统所有的疏放水阀门都需要在启动之前进行带压冲洗，冲洗水最好直接排放到地沟内，假若排入到凝结器中则需要通过凝结器放水门排出。

4.机组启动后要及时关闭疏水门

针对阀门在机组变工况时易发生内漏的特点，在机组启动后，我们都要坚持到现场做“特殊巡检”，一方面能及早发现内漏的苗头，另一方面及时联系运行人员根据运行工况关闭阀门，对部分易冲刷的阀门能早关闭就尽早关闭，防止汽水介质对阀门密封面冲刷时间过长。在需要手动关闭阀门时，提醒操作人员要注意观察阀门行程，不能因图快或想尽量关严而造成用力过猛产生对阀门密封面的损害，也不能出现阀门关闭不到位的情况。

5.规范工作人员操作

操作准确性、规范性、工作人员警觉性从从根本上起到防范疏水阀门内漏现象。比如在打开阀门时只能使其完全打开，在关闭阀门时只能使其完全关闭，不能让阀门出现半关半开的情况。除此之外为了防止阀门内漏的发生，在打开阀门时一定要按照给定的顺序依次打开，关闭时也要按照顺序进行关闭，不能胡乱打开阀门和关闭阀门。众所周知，在汽轮机启动和关闭的时候，最容易造成疏水阀门内漏现象的发生，所以在汽轮机启动后要及时关闭相关疏水阀门，在机组启动后，工作人员要坚持到现场进行实地巡查，这样可以尽早的发现阀门内漏的隐患，及时采取措施，对部分经受不住长时间冲刷的阀门，可以提早关闭，防止想要尽快关闭阀门而发生用力过猛的现象。如果在汽轮机启动后发现内漏阀门，要及时复紧阀门，观察阀门温度，如果在复紧一段时间后，阀门温度没有降低到预期标准，就要对阀门进行第二次的复紧，最大限度上让阀门达到紧密关闭的状态。当汽轮机改变运行方式或者因为其他原因异常启动时，都要对阀门进行复紧，直到汽轮机恢复正常运行后，再打开阀门，确保在汽轮机运行的各种状态下，疏水阀门都能保持一个较为安全的状态。

6.建立实时监控系统

建立实时的测量监控系统，记录阀门的通水量，阀门承受的压力以及阀门自身温度的变化，及时准确的掌握阀门的运行状况，整合数据然后进行分析，总结一套最准确安全的操作方法，为以后进行开关阀门操作提供可靠的数据。

结语：

参考文献：

[1]李伟林.660MW超临界机组阀门内漏治理[J].科技信息，2012（31）：424-425.

[2]万跃，晏海能.汽轮机疏水系统优化节能改造[J].江苏电机工程，2014（06）：79-81.

[3]吴伟志，李志鹏，杨国强，孔华山.某火力发电厂10号机组疏水系统阀门内漏整治措施研究[J].汽轮机技术，2015（01）：49-52.