公路施工中填石路基施工技术分析王鹏

公路施工中填石路基施工技术分析王鹏

王鹏

山西远方路桥（集团）有限责任公司山西大同037000

摘要：公路是出行非常重要的途径，是发展交通事业非常重要的环节。在保证公路施工质量过程中非出重要的环节便是做好填石路基的施工，通过相关技术的应用提升其施工效率和可靠性。基于此，文章对公路施工中填石路基施工技术进行分析和研究，期望可以为公路的发展建设提供借鉴和参考。

关键词：公路施工；填石路基；摊铺

引言

我国公路施工技术中，最为常见的施工方法就是填石路基施工技术，一般这种施工技术多用于山区公路的修建。但是，当前我国在填石施工技术上仍旧遇到很多的问题，必须不断研究这种施工方法，并且不断改进，提高公路路面质量。

1填石路基技术介绍

众所周知，公路建设是我国重要的基础建设，这直接关系着人们的正常出行。填石路基是公路建设中最大的难点技术。填石路基工作是使用一些难以风化的开山石料或者是一些石路开挖石料来填筑公路路基的过程，这同时也是公路建设难度最大的工作之一。在进行填石路基施工时，必须要切实结合施工现场环境和施工材料来选择相应的施工方案和施工技术。近些年来，我国公路建设工程日益增多，在公路建设过程中填石路基施工是非常重要的环节，同时也是难度非常大的环节。故此，在当前阶段有必要做好填石路基工作，这对于公路建设整体水平的提升有着积极的促进作用。在当前阶段，公路建设过程中填石路基环节往往存在着各种各样的问题，主要表现为施工难度较大和施工人员综合素质偏低以及工作中存在疏忽现象等方面。

2填石路基的材料应用

2．1对于填石路基的材料分类

通常情况下，施工单位会选取石料作为填石路基的一般填料，为了使得填石路基施工时在进行材料的选取中可以更加直观方便，主要对史料进行分类处理。石料分类可以根据其自身的压实特性、径粒的组成以及普通填土路基的土料不同等进行分类，目前，我国的填石路基材料的分类是根据粒组含量进行划分的，主要分为巨粒组、粗粒组和细粒组。根据填石路基的填料的强度以及其自身的风化程度还可以将其划分为坚硬类石料、次坚硬类石料、软质岩类石料等

2．2对于填石路基的材料选择

公路工程的施工建设一般都处于自然环境比较恶劣的条件下，尤其是进行山区公路的建设时，其施工阻力比一般的公路更大。公路工程所处的地质环境会给施工造成一定的影响，因此在对于公路路堤进行填筑时需要考虑公路路基的承载能力。公路路基自身具有较大的负荷，路基的填筑过程中还会受到其高密度的影响，从而导致施工的难度加大，并且还会由于外界因素对其的影响而降低公路路基的承载力，使得公路工程的质量安全系数下降。

3对填石路基施工工艺的分析

3.1竖向填充法

竖向填充法又被叫做倾斜法。主要是在公路要求较低的施工中，有些公路的施工要求是极低的，例如二级公路以下的公路施工就可以使用竖向填充法，工程在施工的过程中，会产生较大的爆破力，可以用在以挖作填的路面施工中，对整个工程的施工是十分有利的。除此之外，还可以用到比较复杂的地形中，水中填石路基也会经常使用这种施工技术，但是这种施工技术目前还存在着一些问题，需要相关的人员不断的解决，尤其是在稳定压实方面还需要完善。

3.2分层压实法

分层压实法又被叫做碾压法，这一施工技术在公路填石路基的施工中也是被广泛的应用，这一技术的特点就是要进行分层处理，分层是按照从下到上水平进行分层的，是为了后期施工做准备，在后期的施工中，可以按照层级进行操作，逐渐的压实，避免了路面压实性差的难题，可以提高工程的施工质量，对整个工程是十分有利的，将竖向填充法中的缺陷作为了工程施工的优势，有效的提高了公路的施工质量，基于这一特点，公路施工可以被广泛的应用，尤其是在高级公路的填石路基施工中是十分重要的。

3.3冲击压实法

冲击压实法这种方法主要是利用冲击压实机进行公路路基的施工的，可以达到压实的效果。冲击压实是利用冲击碾，冲击碾会使用较低的频率和较高的振动幅度来进行路基的压实工作，尤其是在路基的质量上，如果对路基的质量要求较高，就要使用起重机，依靠自由落体运动时产生的冲击力，判断岩石颗粒的质量，提高公路路基的强度，这种施工方式需要注意安全性，由于涉及到大型的机械设备，在成本上也会增加，需要综合考虑施工的因素，谨慎选择。

4填石路基施工技术的应用

4．1处理路基承载力

在填石路基施工中，为了保证公路路基的承载能力，施工人员采用K30对地基承载力进行检测，如果检测结构与施工要求不符，需要采用一定的应对措施。另外在施工中，路基有时会面临被地表水冲刷的危险，所以施工人员必须做好对软质土层的清理，同时将地基基底的杂物及时清理。之后才可以进行的排水设计，一般选择低洼位置或者是采用排水沟的形式设计排水设备。

4．2路基填料的运输和卸料

施工中进行填料运输，需要对路基施工中坡脚线的具体位置进行表明，同时合理控制其厚度，一般厚度保持在50CM为最佳状态。施工人员必须对施工材料和运输时间进行明确，并对运输内容进行再次确定，在施工比较广泛使用自卸汽车与挖掘机相结合的形式进行运输，等材料进入施工现场以后，必须组织人员及时卸载材料。

4．3填石路基的边坡码砌

填石路基施工中路基施工材料一般以石方为主，但是在边坡码砌的过程中对路基整体稳定性会产生影响。边坡码砌施工技术主要表现为两种形式，一种是先码后填，一种是先填后码，在路基施工中，如果保证道路的良好倾斜率，需要在一定距离处设置伸缩缝，这一方法主要是当基底出现变化时能够起到一定缓冲作用，为保证施工质量，伸缩缝一般采用分段设置方式。

4．4填铺技术

对比较高级的路面施工中，一般会采用分层填铺的方法进行填石施工的路基填铺工作，在实际施工中，公路等级在二级及以下道路一般会选择倾填的方法之后进行压实处理。分层铺摊的形式在压实时也是选择分层压实的方式，但是与倾填形式不同之处是倾填方式中应当在1米以下进行分层压实。填铺技术的应用，应当采用渐进的方式进行，以此保证运料汽车可以按照从低到高、从两边到中间并按照水平分层形式向前卸料的顺序进行。铺摊过程是要求比较高的过程，必须在摊铺中预留出一定的工作面，之后选择大功率的施工设备对运料整平，为以后石料的堆放提供位置，同时利用大型推土机向前进行铺摊。

4．5填石路基压实技术

进行填石路基施工过程中，施工人员首先要明确石渣的粒径，从而选择合适的设备开展碾压工作。在碾压工作开始时，施工人员应当保证压路机在前后移动过程中，不可出现左右移动现象。在特殊需求施工中，也会采用振动式碾压设备进行作业，主要是因为静压模式是设备在进行后退时选择的模式。

结束语

在我国公路的施工建设中，填石路基施工技术的应用非常广泛。为了提高填石路基施工技术的应用效果，必须要确保在填石路基施工中选择的材料符合工程建设施工的标准，并且要做好充分的施工准备工作，对于公路工程的施工设计应当结合实际的施工环境以及地质条件来进行确定，工作人员还需要对设计的方案进行进一步的优化，从而提高填石路基施工的质量。

参考文献

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