汽车电控发动机系统常见故障及检修

汽车电控发动机系统常见故障及检修

郝刚刚杨俊华

长城汽车天津哈弗分公司天津300000

摘要：现代科技的快速发展带动了汽车制造行业的进步，其中，汽车发动机领域逐渐应用了许多先进的技术，例如汽车电控发动机技术。电控发动机技术在汽车制造领域的成功应用大大提高了传统汽车发动机的整体性能，进而为汽车安全行驶提供了充足动力。但汽车电控发动机技术在实际应用过程中，往往会由于各种因素的影响而出现故障，进而给汽车的安全性与可靠性造成了不良影响，同时也对驾驶员与乘客的人身安全构成了威胁。

关键词：汽车；电控发动机；常见故障；处理措施

引言

电子技术在汽车领域的成功应用，使得汽车制造行业走向了现代科技的前沿，电子技术在汽车经济、节能、安全等方面发挥着重要的作用。随着汽车电控发动机技术的逐渐成熟，汽车运行过程中的污染逐渐降低、发动机动力也逐渐增强，大大改善了汽车的整体性能。但电控发动机系统也会出现一些故障，影响车辆的正常行驶，因此，相关人员需要对这些故障进行深入地研究，进而保证车辆安全运行。

1汽车电控发动机技术及其工作原理

1.1电控发动机技术

随着技术的不断的革新，尤其是电子技术更新换代更是频繁，在汽车行业，电子技术被广泛的应用，发动机也大量运用了电子技术。不同型号的电控系统可能会存在一定的差别，但是他们组成的结构大致是相同的，一般都是由电控设备、传感器构成的，这些电控系统的零部件都是电子部件构成的，当电控系统发生故障后，故障的原因就比较复杂，不能借助传统的诊断方法来找出故障。汽车发动机主要是由燃油喷射装置、电控点火装置和怠速控制装置构成的，大多数发动机的构成基本是相同的，一般都是由信号的输入元件、控制元件等构成的，发动机的电控技术是借助传感器对信号进行收集和整理，然后将信号转化成电信号，将信号传输到电子控制单元中，然后运用计算机将信号进行处理，处理过的信号由执行器发出。

1.2汽车电控发动机的工作原理

随着我国汽车制造技术的不断发展，汽车电控发动机系统逐渐取代了传统的发动机系统，使汽车发动机的工作效率得到了有效提高。汽车电控发动机系统主要由电子点火系统、电子燃油控制系统以及辅助系统组成，其工作原理较为复杂，一般来说主要有以下几点：第一，根据发动机转速和负荷来确定基本信号；第二，根据实验结果与车辆行使的实际所需确定基本喷油量和喷油定时；第三，根据影响发动机工作状态的外界因素，例如气压、温度、湿度等对基本喷油量与喷油定时进行调节；第四，确定最佳喷油量与喷油定时后通过执行系统完成工作。

2汽车电控发动机系统常见故障

2.1元件击穿故障

汽车电控发动机内部，由ECU、传感器、执行器等多种电控元件构成，通过这些电控元件，完成整个控制活动，如其中某个电控元件出现故障，将会对整个电控发动机系统的运行带来严重影响。电控元件作为一个性能强，但非常脆弱的设备，常常会受到温度、湿度、杂质等外界因素的影响，使其出现击穿的故障。如发动机长时间运行时，在快速转动的情况下，会出现大量热量，利用发动机自身的散热功能，往往很难将这些热量全部排出系统内部，从而使发动机内部的热量不断积累，温度逐渐提升，当温度提升到一定程度后，会引发电控元件出现击穿的问题。若出现了该故障，通常伴随着发动机短路问题的出现，使发动机无法正常启动，或者运行的稳定性较差，严重的会引发线路的燃烧，使发动机处冒出黑烟。

2.2元件老化故障

电控元件是电控发动机系统的重要组成部分，其在正常工作中除了会出现击穿故障之外，还可能由于元件老化而引发系统故障。导致电控元件老化的主要原因是元件所处环境的温度过高，进而加速了元件的老化，由于汽车发动机转动过高，发动机系统的温度也会随之升高，进而导致一些元件丧失原有的功能，使发动机系统无法正常工作。此外，在电控发动机启动与运行过程中，由于电压变化导致的电流不稳也是引起电控元件提前老化的原因之一。电流的变化会引起周围磁场的变化，当磁场变化较为明显时就会对电控元件产生干扰，而电控元件集成性较高，磁场变化时对其影响较为严重，有时会直接导致电控元件破坏。另外，随着发动机的运行，逐渐吸进一些灰尘，当灰尘积累到一定程度后，会对各电控元件的阻抗等物理性质带来影响，从而干扰了电控元件的性能。

2.3线路故障

发动机内通过很多线路将各种元件连接到一起的，从而使整个发动机构成一个整体，有效发挥出应有的作用。所以，发动机运行时，这些线路上出现的故障也会对整个发动机性能带来不良影响。线路故障中包括了安装松动、接触不良、短路等，若出现这类故障，将对发动机内信号传递带来不良影响，导致控制系统失灵，当汽车操作人员对发动机进行控制时，控制系统往往不能接受到准确的控制信号，致使车辆不收控制。因此，当发动机出现线路故障，会造成严重的后果，对人们带来严重的经济损失，或者是带来了较大的安全隐患。

3汽车电控发动机常见故障处理措施

3.1发动机无法启动

发动机无法正常启动很可能是由于电池电量过低或电路连接出现问题，因此需要对这两部分进行检查。如果电池电量正常，就需要对启动线路、点火开关以及保险丝等进行检查。还可以通过将加速踏板压至中等位置时进行启动，如果发动机可以启动则表示电控发动机系统的线路存在故障或存在漏气情况，如果踩踏加速踏板也无法正常启动，则需要进行进一步的检查。首先对发动机系统的外观进行检查，检查进气管是否存在漏气情况，检测软管和各连接处有没有受损情况；其次，检查高压火花。分别对高压线、电子点火器以及分电器进行仔细的检查；再次，对点火顺序的正确性进行检测；最后，对供油系统进行检测，如果箱内有油，需要对燃油管进行详细的检测。

3.2失速故障维修

对汽车进气管的漏气情况进行检测，并且对软管和接头处进行检查；对供油压力的检测。仔细对油箱中的燃油进行检测，是否过少，对油管内的压力值进行检测，分析是否压力处于稳定状态；对冷起动喷油器进行检测，查看控制开关的运行状况；对流量计中的输出电压进行测定，查看是否处于正常范围内，并分析电压和发动机之间的变化关系；对喷油器进行检测，仔细查看喷出油的状况。

3.3发动机怠速不良故障

这种故障首先需要对进气管和机油尺处进行漏气的检测，查看是否有漏气现象；对空气滤清器滤芯进行检查，查看滤芯的干净程度，避免过脏；怠速一般和燃油系统压力也有一定的关系，查看压力是否在规定的压力范围内；检查气缸压力和气门间隙。发动机故障的发生由涉及到多种技术，在故障检测的时候需要进行逐一排除，只有通过仔细的技术应用排除才能对发动机系统故障进行正确的判断和维修。

结语

汽车电控发动机系统的组成较为复杂，因此，当其出现故障之后，维修工作会有很大的难度。所以，在处理汽车电控发动机系统故障时，工作人员应该具备丰富的工作经验，充分掌握相关的维修技巧，对电控发动机系统进行全面的检查，逐一排除故障因素的可能性，从而快速、准确地找出故障的根源。这样的诊断及维修方式能够有效提高故障的诊断准确率，以此提高汽车电控发动机故障维修工作的效率。

参考文献：

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