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摘要:配电变压器是配电网中的重要设备之一,关系到配电网的安全、稳定运行。本文结合某配电变压器的故障实例,对配电变压器的故障进行了分析和诊断,找出了该起配电变压器故障的原因,为故障的处理和预防提供依据。
关键词:配电变压器;故障;分析;诊断
随着我国社会经济的快速发展,电力行业也在快速发展,而配电变压器作为电网的重要设备,其故障问题越来越受重视。若配电变压器出现故障,将会严重影响到配电的质量和稳定,并给人们的生活生产带来不便。基于此,笔者介绍了一起配电变压器故障的分析及诊断。
1.基本情况
2016年,广东某房地产公司发生了4起配电变压器故障事件,4台配变均为同一公司生产,容量为630kVA,联结组别为Dyn11型,额定电压为10/0.4kV,型号为S11,具体情况见图1。
图14台配电变压器烧毁情况
2.运行分析
本文选取1号故障配电变压器进行展开分析,配电变压器停运前未发生过载,停运期间,高压线路运行正常,同一线路相邻台区运行正常。台区高压侧A、C两相熔断器熔断,低压开关未跳开,低压线路未发生故障,因此判断为变压器内部在运行中发生了绝缘故障。
对于Dyn11配电变压器而言,当低压侧发生单相短路时,高压侧有两相线电流全部反应了低压侧的单相短路电流[1],如图2所示。
图2单相短路电流分布
设Dyn11变压器线电压之比为n,则相电压之比为√3n,高压侧电流与低压侧电流的关系为:
当低压侧C相发生单相短路时有,低压侧的正序电流、负序电流和零序电流会传到△联结的高压绕组中去,但零序电流仅能在△绕组中环流,线电流不包含零序分量。此时有如下关系
根据配电变压器运行工况,高压侧A、C相两相熔断器熔断,反映到低压侧为c相单相短路故障,而低压开关未跳开,低压线路未发生故障,初步判断变压器内部发生了单相短路故障。
3.诊断试验
测量配电变压器绝缘电阻,一次对二次及地为0Ω,一次对二次及地为0Ω,一次对二次为0Ω,判断配电变压器主绝缘已损坏。
测量变压器高压绕组线电阻,5个档位线直阻不平衡率均达到13%以上,达大于2%的标准要求。测量变压器低压绕组相电阻,低压相直阻不平衡率为14.6%,达大于4%的标准要求,如表2。
表21号配电变压器绕组电阻情况
4.吊芯解体
4.1吊芯情况
经对1号配电变压器吊罩后发现,C相绕组损坏严重,偏离轴线倾斜,A和B两相绕组外表完好无损,重新测量A和B两相高低压绕组电阻值,电阻值与同厂家同型号的合格变压器的电阻值相一致。C相第1层线圈至少有8处短路灼伤,包扎带已松开,对应箱壁内侧多处有灼烧痕迹,周围有熏黑痕迹,C相高压线圈内侧上下膨胀,下层压装垫块断裂,如图3所示。
(a)变压器吊芯情况(b)C相高压最1层线圈多处破损情况
(c)箱壁内侧灼烧痕迹(d)C相绕组内侧上下膨胀
(e)C相绕组下层压装垫块断裂
图3变压器吊芯情况
4.2解体情况
拆开箱盖,高低压导杆密封胶珠未老化,高压低套管未出现渗漏油现象,分接开关动静触头无缺损、脏污,解开C相绕组,高压第2层至第9层线圈绝缘纸、层间绝缘纸完好,线圈排列整齐,没有歪斜,线圈端部有压装垫块压实,下层压装垫块已断裂,但轴向和幅向无变形;第10至13层线圈严重变形,线圈端部没有压装垫块压实,线圈向外崩开,局部幅向变形,有2处故障点;C相低压线圈首尾引出线(c,z)呈上、下层压在一起,首尾引出线搭接处有烧伤痕迹,将首尾引出线搭接处扳开后,发现C相线圈的首尾引出线在搭接处有一个直径约8mm被电弧烧穿的洞,电工皱纸板已烧焦,低压绕组其他部分未见异常,如图4所示。
(a)分接开关(b)第9层线圈
(c)第10层线圈(d)10和11层线圈之间故障点
(e)高压12和13层线圈故障点(f)低压线圈故障点
(g)低压线圈c侧引出线受损情况(i)低压线圈z侧引出线受损情况
图4变压器解体情况
5.故障诊断
根据1号配电变压器运行工况分析,在台区未发生过载、高压线路正常运行、低压开关未跳开的情况下,台区高压侧A、C两相熔断器断开,初步判断变压器低压侧发生了单相故障。
根据解体情况,C相低压线圈的首尾引出线搭接处的绝缘受到损伤,变压器投运后绝缘损伤处在电和热的作用下绝缘不断劣化,最终导致C相低压线圈在变压器内部首尾短路而造成变压器损坏。C相低压线圈内部首尾单相短路是变压器损坏的直接原因,与实际工况相符。
C相高压第1层线圈与箱壁碰触短路,多处有放电灼烧痕迹。说明变压器在受到故障电流的冲击时,轴向分量的磁场与绕组电流相互作用,低压绕组受到向内的幅向压缩力,高压绕组受到向外的幅向拉伸力,线圈长轴侧受到的辐向力使绕组间的主绝缘距离拉大,第1层高压线圈与油箱内壁之间的绝缘距离减小,从而导致第1层线圈与箱壁短路。
C相第2层至第9层高压线圈整齐,导线电缆线、层间绝缘纸完好无破损,端部有压装垫块压实,下层压装垫块已断裂,但轴向和幅向无变形;第10至13层线圈严重变形,端部没有压装垫块压实,线圈向外崩开,说明变压器辐向分量的漏磁场与绕组的电流相互作用,使绕组产生轴向力,由于线圈端部因没有压装垫块压实而向外膨胀。压装垫块机械强度不足以抵抗变压器的短路冲击,导致下层压装垫块受到线圈轴向力断裂。
C相高压10和11层线圈层间短路,属于11层线圈变形导致绝缘纸破损从而引起层间短路,线圈断2处。12和13层线圈发生层间、匝间短路,线圈断2处,属于12、13层线圈因幅向和轴向变形相互挤压导致线圈破损从而引起短路。说明变压器故障诱发非层间、匝间短路引起。
通过上述分析,变压器在制造过程中,C相低压线圈的首尾引出线搭接处的绝缘受损伤,在变压器投运后绝缘损伤处绝缘不断劣化,最终导致C相低压线圈内部首尾短路,故障电流产生电动力导致高压线圈变形、线圈间相互挤压,造成线圈绝缘层破损引起匝间、层间多处短路,线圈幅向变形导致第1层线圈与油箱内壁之间距离变近从而引起匝地短路,最终导致变压器损坏。
经故障原因分析,配电变压器抗短路能力设计存在以下缺陷:
(1)低压线圈制造工艺不良。
1号配电变压器低压线圈在制造过程中,导线出头90度弯制作工艺不良,造成首尾引出线压在一起时,弯折处绝缘出现破损,弯折处绝缘破损后未重新包扎绝缘。
(2)线圈与油箱内壁之间未考虑加强绝缘。
1号配电变压器线圈为椭圆形线圈,相比圆形线圈而言,在受故障电流冲击时,高压线圈长轴比短轴更易向外膨胀,因此在抗短路能力设计过程中,线圈长轴侧与油箱内壁之间应考虑绝缘加强,如增大线圈至油箱的绝缘距离、线圈与油箱之间增加绝缘挡板等,特别是630kVA及以上大容量配电变压器[2]。而此台变压器线圈长轴侧与箱壁之间未考虑加强绝缘。
(3)轴向压紧结构设计不合理。
用压装垫块紧固时,各压块的宽度应稍大于各线圈的幅向宽度,尽量覆盖线圈端部,保证线圈轴向受力均匀,提高线圈稳定性。如图5所示,1号配电变压器压装垫块为长方体状,部分线圈端部未被压紧,一是在受故障电流冲击时,导致高压线圈端部未紧固处向外膨胀,二是在器身下箱时,可能造成高压线圈外侧绝缘破损。
图5C相绕组上层压装垫块图6某厂高压绕组上层标准压装垫块
(4)压装垫块存在质量问题。
压装垫块一般采用电工层压木,电工层压木是优质木材经蒸煮、旋切干燥后的单板,涂以绝缘胶,经高温、高压而成,具有良好的绝缘、机械性能。此台变压器压装垫块采用普通实木,抗压强度、抗弯强度等力学性能不能满足抗短路能力设计要求,在受到故障电流冲击时,线圈产生的电动力造成压装垫块断裂。
6.结语
综上所述,用电负荷的不断增长导致配电变压器的故障时有发生,影响到电网的安全、可靠运行。因此,当配电变压器出现故障时,需要及时分析和诊断故障原因,采取有效的措施进行处理,并做好故障预防工作,从而确保配电变压器在电网中的正常运行。
参考文献:
[1]何胤.配电变压器故障与诊断技术[J].科技风,2017(19):150-151.
[2]张祥周.配电变压器故障分析与预防[J].产业与科技论坛,2017,16(19):52-53.
[3]本刊编辑部.配电变压器故障分析及干变的比较[J].电气工程应用,2017(01):26-30.