地铁物资管理研究

地铁物资管理研究

谢志标

谢志标

深圳市地铁集团有限公司运营总部物资中心

摘要：地铁由于自身具有的便利、舒适、准时等优点，被作为当前人们出行首选的交通工具。地铁在运营过程中所需要的物资补给等一系列的工作支撑，因此，交通部门需要重视地铁物资管理，进而为城市经济发展提供保障。

关键词：地铁；物资；管理

一、地铁物资管理的重要意义

地铁运营企业的物资采购能力可以有效提升企业整体生产经营活动的开展和效率。因为城市轨道交通是公益性的交通工具，所以对运营安全和快速反映等方面得要求也非常严格，出于安全因素的考虑，各企业的各类需求物资均需要存有一定数量的库存物资。然而，由于产品质保期有限、产品技术升级换代快以及产品对仓储要求高等，各企业往往存在大量的库存资金被占用，仓储成本较大、库存物资未被使用已过质保期而存在安全隐患、物资存放不当而丧失使用功能等，极大地降低了整体运营的效率和质量。因此，可按照物资的紧急性和重要性对城市轨道交通采购物资分类的方式，探讨各类物资联合采购的必要性和可行性，从而实现提升采购能力、降低库存、快速反映的目的。

二、地铁物资管理特点

地铁物资管理与其它物资相比，有自身的独特性，主要体现在以下几方面：①响应及时。地铁物资为地铁运行服务，当地铁运行出现问题时，需要补充完善部件，则需要良好的物资供应，物资供应需要及时响应地铁现场，维护并保证地铁安全可靠运营，物资要紧紧围绕地铁运行而准备。②专业范围广。地铁系统是一个大的概念，围绕地铁会有许多设备设施，在地铁运营设施系中，所涉及的门类广泛、专业较多，也就是说，地铁物资供应范围是较广泛的，特别是关系到车辆、轨道、供电、信号、通信、售检票系统、电扶梯、AFC环控、给排水等多个系统，不同的系统有不同的功能，服务是地铁不可缺少的重要部分，地铁物资准备也相应扩大范围，满足运行需求。③空间跨度大。地铁物资不能只考虑一地一时的需求，需要从整体上把握好供应范围与物料，特别是地铁是运行的，则要保证地铁在运营时的物资供应，对沿线各点需求要及时快速满足，物资供应的跨度空间较大。特别是，城市越是扩张，地铁铺设区域越广泛，轨道交通飞速发展下的地铁线网不断扩张，物资供求关系的平衡，是地铁物资管理需要解决的重要问题，用一个合理的物资库存量，满足不断发展变化的地铁运营需要，确保地铁安全运行。

三、地铁物资管理的现状

在城市中地铁已经成为人们日常出行最为普遍的方式，这也是城市化建设逐渐成熟的重要标志，也是全国城市化进程不断推进的产物。现在，在我国深圳、上海、广州这些一线城市地铁交通网络线十分发达，同时，也在逐步向二、三线城市不断推广。随着地铁运行范围的不断扩大，对于地铁的建设也在不断加大，由于地铁项目的大规模实施，对地铁物资管理工作也提出越来越高的要求。由于地铁建设工程施工过程需要一定的阶段性才能完成，不是一个简单的直接式的过程。在每个阶段中也需要使用的施工材料。物资设备等都存在着一定的差异。如果对于这些物资不进行实时有效的管理，在使用过程中也会遇到不同的麻烦，每次地铁项目检修和维修的项目也比较复杂。由于地铁运行尚不完善，现阶段地铁运行中仍然会有突发事件发生，因此，这就需要物资管理部门加大物资存储量，以便应对各类突发情况。

四、物资采购管理存在的问题

（一）物资采购计划不够完善

地铁运营企业在发展过程中会进行必要的物资采购，而地铁所涉及的各类型号材料众多，在地铁采购过程中，如不了解清楚企业的具体物资情况，很容易陷入混乱，导致采购物资不能满足企业运营需要的情况，增加企业采购预算。另外对供应商的考评工作没有做到位。地铁运营企业的物资采购需要选择相应的供应商，通过供应商提供相关物资来达到采购的目。现在地铁运营企业对物资供应商的考评工作进行不足，存在相关物资的质量不足的问题。部分地铁运营企业为了控制运营成本，会更倾向于选择物资成本较低的供应商，但是企业缺乏对物资供应商全面深入的考评工作，对供应商的了解不够彻底所以很难选择合适的供应商。企业对供应商招标工作还存在不足，招标信息不够公开所以竞标的供应商数量不足，企业能够进行选择的范围较小，无法选择最适合的供应商进行物资采购。

五、对地铁运营物资库存管理的建议

（一）地铁物资联合采购管理

联合采购的关键环节在于跨组织边界的联合，主要包括需求信息、供应商资源、资金票据支付、物流配送以及库存信息等方面的整合和协同。联合采购对信息集成互通的完整性、准确性、及时性和安全性等要求极高，需要利用互联网的思维加以解决和控制，更需要在管理机制体制上面进行探索和创新。从联合采购的可行性来看，不紧急类的物资最容易操作。需求企业对这类物资从发现需求到货物到货的要求时间要求不高，可以通过联合采购的方式形成采购规模经济，降低安全库存、采购规模或采购价格等；从联合采购的收益来看，重要性类的物资通过联合采购实现较大的收益。需求企业对这类物资需要付出较大的成本，包括寻源、沟通、谈判等交易成本、采购价格成本等，这类物资的供应商相对较强势，需求企业处于被动弱势的状况。而通过联合采购，可以有效提升整体采购能力，与供应商处于平等的议价地位，可争取在采购价格、交货周期、质保要求、维修服务甚至供应商库存等多方面进行争取利益。

（二）地铁物资库存管理

物资管理过程中要对现有库存做好清晰的管理工作。对于库存管理既要满足实际施工中对物资的及时提供，也要避免尽可能的不浪费，由于积压过度的库存，一时间消耗不了，随着时间的推移还会有物资折旧存在。因此，在地铁物资库存管理过程中要准确区分关键物资，主要物资和一般物资。对于重要物资要储备足够的货源，同时与审计合格的供应商建立长期的合作关系。一旦出现缺口就可以在最短的时间将物资提供到地铁物资管理仓库。并且提供十分完善的解决方案，一旦出现故障可以第一时间帮助解决。对于一般物资，则是根据实际使用需要来制订存储量的大小，无需过度存储但是又能保证供给充足。

（三）地铁物资配送管理

地铁物资不是不是只能在仓库中存储，最重要的是要及时的配送到需要的部门，由于实际使用情况的不同，可能需要配送到施工现场，也可能配送到事故发生点。针对出现情况的不同而有不同的配送要求。为了满足及时配送，需要建立分级配送机制，采取优先就近原则。选择在距离需要物资地点最近的仓库调配物资，将其准时配送的制订地点。在配送过程中首先要向中央物资管理库发送需要信息，报告物资需要使用的地理位置，需要物资的具体量及相应的型号。通过中央物资管理库，对报告进行分析后，通知最近的物资储备站，将需要的物资配送到指定地点。在配送过程中，需要有专门的负责人监管配送过程，同时保证物资能够按照既定路线在规定的时间到达指定地点。而且，一定要签署安全保密协议，保证物资的安全，同时保证施工过程安全可控。

六、结束语

由于地铁的问世，给人们的生活已经带来了十分深远的影响，人们生活中已经深切的感受到地铁带来的便利。但是，如果不对地铁进行相关的维护，那么地铁运行过程中也是不断有损耗产生，不及时进行维护也会对正常的运行带来麻烦。因此，我们在享受地铁的便利和地铁相关服务人员给我们带来良好的运行环境的同时，也要加强对地铁的维护，加强地铁物资管理，尽可能的营造出更加祥和的地铁运行环境。同时为我国地铁事业的蓬勃发展贡献自己微薄的力量。