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摘要:在公路项目工程建设的阶段中,最为关键的是路面基层,其施工质量和项目路面平整度都直接影响到行车舒适度,其也直接决定了公路项目工程路面的应用年限。所以,在公路路基施工中,施工质量需要高度的关注,使路基、基层稳定性和承载力得到保证。现阶段在公路路面基础施工中所应用的水泥稳定碎石可以使施工的成本降低,施工的整体性加强,所以获得很多施工单位的广泛运用。然而因为这项技术中都应用脆性材料作为施工材料,对于四周环境的改变相对敏感,所以也带来了很多的问题。基于这种现象,当前研究水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的运用具备特别关键的意义。
关键词:水泥稳定碎石;公路;路面基层;应用
引言:因为社会经济的迅速发展,中国也渐渐的加快了公路建设的步伐,持续的增加公路数量和公路里程,交通压力不断的增长对公路的施工质量和技术水平提出更高的要求。然而这些年来经常发生公路基层质量问题,所以社会各界开始关注公路基层施工质量对公路应用的必要性,而为了更好的确保公路质量水平与后期应用,开始引入与使用水泥稳定碎石基层施工技术方案,是公路基层质量水平合理加强的同时,也发生了很多施工技术问题,所以,公路水泥稳定碎石基层施工技术要点是施工单位与团队要重视的。
1、水泥稳定碎石技术的作用机理
一种新兴的路基施工技术就是水泥稳定碎石技术,关键是把碎石作为骨料,结合合理比例的胶凝材料与灰浆,对骨料间的空隙进行填充,并依据嵌挤原理实施摊铺与压实。水泥稳定碎石的强度关键依据级配碎石之间的嵌挤原理,其压实度与密实度较为靠近。在现实运用中,这工艺相对高的初期强度,并因为龄期的增长而持续的加强,产生板结体,与别的路基材料对比来说,具备相对高的抗渗性、抗冻性,是一种相对常用的高级路面基层材料。然而水泥稳定碎石相对大的脆性,温度与湿度相对强的敏感性,在长时间的应用阶段中,会造成发生各类质量问题。所以,施工单位在对水泥稳定碎石基层实施施工的过程中,要把质量控制功能做好,这样能有效的确保公路项目的施工质量,然后推动社会效益与经济效益的一起发展。
2、水泥稳定碎石技术在公路路面基层施工中的应用策略
3.1施工准备和流程
首先,设备安装和施工方案检验。公路水泥稳定碎石基层施工程序繁杂,施工所牵涉非常多的技术人员和设备数量,所以,在正式施工以前需要事先以施工方案为基础,结合现实施工环境、条件与规范,实施检验施工方案可行性,并对有关施工设备进行安装,把有关安全保证设施做好,维护有关技术人员的人身安全。其次,碎石破损。公路施工材料中含有碎石,然而并不是全部种类与大小的碎石都可以在建设道路中应用,其不但需要自身有着合理的力学强度,并且还需要实施二次碾碎和筛选,运用现代化机械设备,对外形大小跟规范相符的碎石进行严格的筛选,这样公路基层的强度与刚度才可以加强,确保公路水泥稳定碎石基层施工的质量水平。最后,准备下承层。假如说公路结构的基础就是基层,那么基层的基础就是下承层,影响着基层构造的质量水平,而因为粉质土路石灰土或者水泥石灰综合稳定不能成型导致的各类问题,施工以前需要事先清理与铲平施工路面,保证成型材料可以平均摊铺以后,再洒水让土路上的粉质下沉,保证石灰土与水泥石灰综合稳定土可以成功成型。
2.2水泥稳定碎石技术在公路路面基层施工应用的技术要点
2.2.1一般要求
第一,在正式实施摊铺的前一天实施测量放样作业。项目的测量放样要以传感器的距离和摊铺机的宽度为根据,在一条直线上依照合理的间距来实施标记,同时要打好导向控制线支架,而且要根据松铺系数来实施计算松铺的厚度,然后对控制线的盖度实施确定。在测量放样的阶段中要确保控制线在800N以上的钢丝拉力。
第二,在下层的水泥稳定碎石施工完成7天以后,技术人员就能够实施上层的施工。公路项目水泥稳定碎石两层之间不可以超过30天的施工时间。
2.2.2混合料拌和
在生死拌合与制作水泥稳定碎石材料的阶段中,要组织人员合理的控制各类材料的配合比例,确保其均匀性符合要求,而且粒径和级配参数都跟设计要求相符。在开始拌合以前,要实施试验拌合施工,而且对材料的功能进行检验,不合格的技术参数要依据需要来进行调整,以确保材料的综合功能。
2.2.3水泥稳定碎石技术应用中的混合料运输
在搅拌完成混合料后需要应用车辆运输到施工范围,选择车辆的时候,最好不要选择不高平稳度的运输车辆,运输阶段中不能有相对严重的颠簸,由于假如车辆相对严重的颠簸,混合料会发生离析情况,这样应用材料的时候也会发生不均强度的状况。假如运输混合料的间距相对长,而且也相对炎热的天气,运输阶段中必须要在车辆上盖好遮阳布,避免蒸发水分导致混合料凝结过度的状况。水泥和碎石相对短的凝结时间,所以搅拌范围要尽可能和施工范围保持相对短的间距,遮阳才可以确保材料的质量。
2.2.4水泥稳定碎石混合料的摊铺
第一,在实施卸料的阶段中,自卸车不可以冲击影响摊铺机。摊铺施工的阶段中,假如单台施工不能完全覆盖整个施工宽度,要安排两台摊铺机同时实施,然而要确保其距离最少在5m以上,保持梯队形式实施施工。第二,要持续实施摊铺施工程序,不可以出现中途停顿的现象,要确保均速、慢速行驶,急转弯或者变道的状况不可以发生。第三,严禁应用空仓收斗,水泥稳定碎石施工过程,收斗次数要尽量的降低,严禁发生一车一收的状况,唯有在料斗内粘附了相对多的材料才可以实施收斗。在收斗的阶段中,要同时实施喂料,以确保施工持续的实施。第四,摊铺厚度参数要依据试验路段的要求来确定。第五,雨天不可以进行施工,同时还要实施覆盖施工的部位,避免由于外部环境的高温与大风天气而造成影响到路面质量。对于通过雨淋的混合料要实施废弃处理,严禁在工程中应用。
2.2.5把碾压与夯实工作做好
在水泥稳定碎石施工阶段中,当施工人员把材料运输到施工场地后,要先实施检查运来的混合料,检查合格后在路面上均匀铺撒水泥稳定碎石,为了符合路面强度要求,需要实施碾压路面。要合理的实施设计碾压次数和碾压强度,然后确保碾压的质量。
2.2.6施工养护
通过碾压作业后,混合料已经差不多成型了,这时还需要严格的检验其施工质量,合格则开始实施养护公路基层,通常状况下,大概为7d的养护周期,养护阶段中,在公路基层上需要应用土工布或者密封薄膜进行覆盖,同时路面基层要应用洒水车实施洒水作业,让其保持湿润,实施洒水作业的过程中,严禁洒水车急转弯与急刹车,要确保缓慢行驶,为避免水压破坏了基层表面,洒水喷头要保持朝平行以上的方向,同时要严禁别的车辆通行。
结语
总的来说,公路工程施工的阶段中农,水泥稳定碎石基础施工直接影响到整个工程的质量,公路工程在进行的阶段中,在运用水泥稳定碎石施工技术的过程中要严格依照设计方案和施工工艺程序来实施,让每一个施工程序的质量控制增强,确保施工速度与施工进度,然后使公路项目的质量水平全面的提高,让中国交通运行的需要得到满足,主动推动社会的发展。
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