沥青混凝土路面公路施工技术分析

沥青混凝土路面公路施工技术分析

张海洋

天津鑫路桥建设工程有限公司301900

摘要：社会经济发展速度的不断攀升，我国公路化建设不断加快。作为我国交通的重要建设之一，公路施工的质量关系着人们的出行以及行车的安全，提高公路施工的质量尤为重要。本文主要对沥青混凝土的公路施工技术进行探讨，以此提高沥青公路的质量与寿命。

关键词：沥青混凝土；公路施工；施工技术

前言：作为我国基础建设工程中的重要项目，在公路工程施工中，沥青混凝土路面是其重要组成部分，其的施工技术关系着整个公路工程的质量。在公路工程施工中，严格按照规定工序进行施工，严各把控工序质量，避免各种质量问题发生，保证整体工程质量，提高沥青公路的质量与舒适度，满足人们对出行的需求。

1、公路施工前期的准备工作

在沥青混凝土的公路路面施工前期，工作人员需要做好前期准备工作，主要包含材料购进的选择、施工材料的检验、机械设备的检查、路面预铺设实验等。首先，在沥青路面施工中，沥青材料的选择尤为重要，在公路施工中，一般选择煤沥青或者石油沥青作为公路摊铺材料，在购进材料时，采购人员应对材料市场进行调查，通过对比选取口碑良好的材料供应商，保证材料的质量与供应的持续性。在沥青选择中，应根据工程施工情况、预计交通量、当地气候条件等选择合适的沥青材料。在选择完材料供应商并签订合同后，材料即可进入施工现场，注意，质量检测人员应严格检查材料的质量合格证书并对材料科进行质量检测，为公路工程把好关。其次，在工程施工前期，机械设备尤为重要，在施工前期，相应人员应根据工程的施工方案选择适量的机械进行工作，保障机械设备的有效利用率，并对每一机械设备进行检测，抱着女机械设备的质量，避免因设备问题造成故障，继而降低公路质量，拖慢工程进度。最后，在施工前期，应根据相应人员给出的沥青材料配比率进行配置沥青混凝土，并预先铺设一段路程，以此得出最佳的材料配比率，使施工人员对个机械设备运作、施工工序有一个全面了解，提高沥青混凝土路面的质量与安全。

2、沥青混凝土的公路路面施工技术应用

2.1、沥青混凝土的拌制。在沥青路面施工前期，工作人员应根据工程实际情况计算施工机械的功能性以及能力，并在机械设备倒车是选择专人指挥，保证各种机械之间相互协调，提高路面平整度。在沥青混合材料进行搅拌时，应首先选取合适的搅拌机，保证沥青混凝土的拌和与质量，保证混凝土符合公路的施工要求，其次，对沥青加热设备进行选择，将机械性能与供需能力的检测作为重点，保证两种机械的协调工作。

2.2、沥青混凝土的运输。在沥青拌合料的运输中，必须用苫布加盖，确保材料摊铺时的温度大于145℃。在混合材料运输中，选择大于10t的自卸车进行材料运输，一般公路工程施工中，自卸运输车多选择在6-10辆左右[1]。为避免沥青粘结在运输车内造成材料的浪费以及运输车的清理艰难，应提前在运输车内部涂抹防粘液，在运输材料时，为防止离析现象，应保证运输车的运输行进。

2.3、沥青混凝土的摊铺。其一，找平。在路面摊铺中，连接面层与基层的沥青层时公路路面的下面层，是路面结构的重要组成部分，下面层的摊铺弥补了基层不够的缺陷，保证了路基的厚度与标高符合相关规定。在路面摊铺过程中，面层的铺装效果由中面层决定，而中面层的质量是由下面层平整度决定，对此，提高下面层的平整性，并逐步调整层高与厚度，为面层摊铺创造有利条件。基准钢丝是一种常见的中、下层路面找平方式，被广泛应用于沥青路面施工中。其二，摊铺。在沥青混合材料的路面摊铺中，通常采用摊铺机进行摊铺。一般工程施工中，公路的施工多是采用两台摊铺机进行摊铺，防止出现纵向次冷按缝。在沥青混合材料摊铺前期，应向对摊铺机的拱度进行调节，并对熨平板进行预热，预热时间为15-20min，保证混凝土接缝处的路面温度高于65℃[2]。并合理调整摊铺机的振幅与频率，保证混凝土摊铺后混合材料的密度在80%以上[2]。根据工程的实际施工情况对摊铺机的速度进行合理调节，保证沥青摊铺的质量与平整性、密实度等达到要求。

2.4、沥青混凝土的碾压。在沥青混凝土摊铺完毕后，应对摊铺工程进行合理碾压，保证沥青公路的质量与寿命。（1）初压：前面摊铺机进行摊铺工作，压路机需要及时为摊铺的公路进行初压，一般在公路摊铺过程中，摊铺机与压路机是前后有序进行的，压路机的前进速度一般保持在1.5-2.0km/h，压路机不得过快或者过慢，过慢容易破坏沥青路面的延展性以及粘合度，而过快则会导致刚摊铺的沥青路面向前推移，最终导致公路路面的质量不达标[3]。在压路机进行初期碾压之后，相应的技术人员应及时检测公路的平整度，以保证路面的平整度。（2）复压：沥青摊铺的复压是在初压之后进行，复压的压路机选择一般以重型胶轮压路机或双钢轮振动压路机为主，在相对较宽的公路上，相邻的两台压路机对于沥青公路的碾压以重叠1/3～1/2轮宽（胶轮压路机重叠3轮）为佳，用以避免压路机碾压沥青路面时出现漏压现象,保证沥青路面达到公路要求的压实度，在复压过程中，压路机的行驶速度为2.0km/h较好。对于公路碾压的遍数和配备压路机的数量问题可以根据公路前期建设的试验路段来确定。（3）终压：终压是摊铺公路是的最后一次压实，在沥青路面进行终压时，一般选用双钢轮压路机这种机型，且对于公路的碾压次数前后不少于两次，对于碾压路面时，压路机与路面接触的温度调至到不低于90℃，以免温度过低降低碾压质量。在终压压实过程中，技术人员应随时用6米直尺来检查公路的平整度，若平整度不够，可及时修补，以保证沥青路面的平整度、压实度和质量问题。

3、沥青公路的教工检查与验收

在沥青混凝土路面铺设完毕后，施工单位应对朴实公路进行全线工程质量验收，在进行路面质量检验中，可将路面划分为1-3km或者100-500m的路段zuowei9质量评定路段，根据国家相关规范要求，在各路段上随机选取测点，对沥青面层进行全线检验，并对各路段的检验数据进行平均值、标准差、变异系数的选取与计算，以此了解公路工程的整体情况。测量完毕后，应将测量情况、施工情况、原始记录、实验数据等总结为报告形式上交，申请交工验收。注意，在终压结束后对已经成形的路面及时进行交通管制，避免对路面的破坏，待路面温度降到40℃以下或更低时方可开放交通。

4、总结

科技的进步，建筑行业的快速发展，各种新型施工技术成为工程建设的质量保障。我国公路建设的脚步不断加快，沥青混凝土公路路面的施工技术逐渐增多。为保证工程质量，在沥青公路施工中，应提前快做好施工准备，并选择合适的沥青混凝土拌和比例与机械，对沥青拌合料进行科学化运输，合理运用沥青摊铺技术与碾压技术，并做好最后的工程检测，以此建设处质量好、寿命长、安全性能高的沥青路面。

参考文献：

[1]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材,2015,31(5):213-213.

[2]齐雪旸.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].民营科技,2014(8):187-187.

[3]邱德根.浅议市政公路沥青混凝土路面施工技术[J].江西建材,2015(6):133-134.