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摘要：对一起500kV罐式断路器液压碟簧机构防慢分装置的损坏进行分析，发现故障原因是由于该断路器在保护装置改造升级过程中，储能电源未正常接入，断路器控制回路内低油压闭锁继电器闭锁接点未正常断开，在进行过一次合—分—合操作后，机构油压已远低于正常操作油压，防放慢分装置启动，再次分闸后，机构剩余操作力将防慢分装置打坏，引发了一连串连锁反应。针对此次损坏情况，对该类型机构设计及检修提出了几点思考和建议，以提高该类型断路器的运检维护水平。
关键词：断路器；液簧机构；防慢分机构；控制回路
一、前言
ABB公司生产的HMB-4/8型液压碟簧操作机构，具有结构简单、紧凑、可靠性高等特点，我公司运维的多个500kV及220kV断路器采用这种操作机构。该机构采用机械防慢分装置（见图1），在机构一旦出现失压意外，能可靠防止断路器出现慢分。
2、机构油压不足的情况下分闸回路依然导通
正常情况下，该机构在储满能到完全失压的过程中，储能电机行程开关首先接通电机起停节点，其次接通低油压报警节点，最后接通低油压闭锁节点，然后随着油压继续下降，防慢分装置连杆受碟簧支撑环的推动带动防慢分拐臂顺时针转动，支撑住活塞杆，从而防断路器慢分。
当机构油压低于闭锁整定值时，储能电机行程开关内两对分闸低油压闭锁节点均应导通，低油压闭锁继电器应动作，低油压闭锁继电器的闭锁节点断开，而低油压闭锁继电器的闭锁节点串联在断路器机构分闸控制回路内，从而断开分闸回路。
而该断路器在防慢分装置动作后，依然可进行分闸操作，说明低油压闭锁继电器未动作，低油压闭锁继电器串在分闸回路中的闭锁节点未正常断开。查阅回路图纸可知，该电机储能电源同时为低油压闭锁继电器提供电源，故在储能电源未接的情况下，即使行程开关内两对分闸低油压闭锁节点已导通，串在分闸回路里的低油压闭锁继电器的闭锁节点也为导通状态，故该断路器在机构油压满足最低分闸油压的情况下，还可以继续分闸操作。
四、故障处理及思考
针对上述故障情况，我们联系设备厂家携防慢分装置、导向块、分闸线圈等备件赴现场进行更换及调试，并进行相关试验，现该断路器已正常运行。在今后该类型机构检修调试过程中，必须将防慢分弹簧卡销拔出，以免在调试过程中将防慢分装置打坏，在最后投运之前再将防慢分弹簧卡销插上。
拆卸下的损坏件见下图：
图10损坏的防慢分装置、导向块
结合本次防慢分装置损坏故障，我有如下思考及建议：
1、是否可以对行程开关进行改造，现行程开关低油压闭锁节点的动作方式为：当机构油压高于闭锁整定压力时，该对节点断开，当油压低于闭锁整定节点时，该对节点闭合；如果把该动作方式设计成相反的方式，直接将该节点串入断路器分合闸回路内，而不通过中间继电器节点，是否可以减少断路器在闭锁油压下动作的概率。
针对本故障，是否应该将控制回路相关继电器的电源与控制电源合并，而非与电机电源合并，从而保证控制回路导通情况下，相关闭锁节点亦可正常动作。
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