火力发电煤炭码头装卸设施改造工程装卸工艺特征探讨

火力发电煤炭码头装卸设施改造工程装卸工艺特征探讨

顾宾

（江苏国信靖江发电有限公司214500）

摘要：本文根据火力发电厂的煤炭码头其装卸设施改造工程实际情况，来对其设计方案进行概述，并对技术重点、难点分析及解决方案开展讨论，后对其工艺应用的效果进行分析，判断其改造工程的科学合理性。

关键词：火力发电；煤炭码头；装卸设施；改造工程；装卸工艺

火力发电是我国电力能源生产的主要场所，而其在电力生产中需要用到大量的煤炭资源，而一些临海的火力发电厂，就需要其具有相应煤炭码头来进行煤炭的装卸和运输，想要实现有效的煤炭装卸和运输，对其装卸设施要求就比较高，因此要对一些煤炭码头装卸设施进行改造，而本文就针对火力发电煤炭码头装卸设施改造工程装卸工艺特征进行了探讨。

1.项目概况

1.1工程建设地点

本文研究的工程中，其东南距离城区约有35km，而西北距离城区约有20km，且东面和城镇邻近，其南面、西面和北面都为城镇街道。

1.2工程建设规模

在原来码头是两1000吨的散货泊位情况，其长111m，宽12m，且配备2个160t/h的桥式抓斗的卸船机以及接料皮带的运输机，其码头设计中的每年具有通过的能力是40万吨标准，此标准主要是为了满足其电厂煤炭的需求。为了适应新时期经济的发展，进行2台300MW热电联供环保型的燃煤机组建设，其年用的煤量达到了180万吨，则码头就不能满足其燃煤机组煤炭需求量，需要对其进行改造，不改变其原有码头的岸线和结构条件下，对码头的装卸工艺以及生产辅助设施实施技术性改造，预计每年的通过标准设置在200万吨。

1.3设计船型

此案例中设计的船型是1000吨级的散货船，其总长度为49.9m，宽度是12.8m，设计的吃水为2.6-3.0m。

2.设计方案概述

2.1总平面布置方案

水域平面的布置：此码头工程是2个具有1000吨级的散货泊位情况，码头的长度达到了111m，而宽度是12m，且码头面的高程是4.6m，其前沿设计的底高程是-4.3m，其停泊的水域宽是28m。水域回旋尺寸是144×80m，且底高程与航道的底高程是一致的，都是-4.3m。

码头平面的布置：2个泊位的码头岸线其总长是110m，且宽是12m，并配备卸船机以及接料皮带的运输机。其码头位置TH0的转运站到后方的电厂厂区其T0的转运塔间布置有3条的输煤栈桥以及2转运站，横跨其防洪堤4#的输煤栈桥跨度是36m[1]。

2.2装卸工艺方案

此码头卸船的设备选择1台为1400t/h的螺旋连续性卸船机和1台为400t/h的桥式类型抓斗卸船机实施卸煤的操作。此装卸的工艺流程为是煤从煤船到1400t/h的螺旋连续性卸船机中，通过BC1的带式类型输送机向TH0的转运站进行输送，后经过BC2的带式类型输送机向TH1的转运站输送，再通过BC3的带式类型输送机向TH2的转运站输送，最后通过BC4的带式类型输送机向T0的转运塔输送，进而借助带式的输送机向电厂输送。

3.技术重点、难点分析及解决方案

3.1总平面设计

此工程煤炭码头对原有的码头岸线以及结构是不改变的，主要进行码头装卸的工艺以及生产的辅助设施等改造，还增加相应环保的设施，来使电厂的用煤量从每年的40万吨提高至每年的180万吨，而如何合理利用其岸线以及码头泊位布置是此工程难点部分，码头的岸线长度是110m，之前设计布置有2艘1000吨级散货船，随着航运市场不断发展，按照现行设计的船型尺度与规范，不可以对2艘1000吨级散货船进行同时停靠，此设计中于码头的两侧进行地牛增设，帮助船舶能够安全向系缆靠泊，满足2艘1000吨级的煤炭船对卸船的靠泊[2]。

此项目在总平面的布置中不仅要对设计的范围场地情况进行考虑，还要和后方的厂区平面布置具有协调一致性，尤其皮带运输的系统布置设计中，不仅要符合码头卸船的设备效率以及电厂生产的需求条件，还要保证和后方厂区皮带运输的系统具有紧密衔接的效果。在实际设计中，由于水泵房在原来位置进行加固和改造，则皮带机的栈桥布置要通过其装卸工艺的线路，就需要对水泵房的位置进行避开，同时皮带机的栈桥和后方厂区的转运站在相接时，要进行跨堤，想要减少其跨提的皮带机具有的栈桥长度以及难度，就需要对跨堤的皮带机其栈桥通过垂直性防洪堤型式进行布置。

3.2装卸工艺

根据电厂实际地理位置、环保要求以及可持续性发展进行综合分析，通过连续性的作业机械优于其周期性的作业机械类型。按照本工程设备的卸船能力以及靠泊船型的实际要求标准，使用螺旋式的卸船机是比链斗式的卸船机以及其它连续的卸船机要好的，对这些型号进行综合比较，在码头的卸船机械使用就选择螺旋式的卸船机与桥式抓斗的卸船机进行组合,其具有很好的环保效果，还对电厂原料的可靠供应进行了应急方案的预留。

由于本项目是码头的改造工程，其后方的老电厂于改建期间的运营不能出现间断，要求码头于施工期让然要靠船进行卸煤。码头的改造初期，使用原桥抓斗的卸船机来改造，对原有1#的皮带机进行拆除，并于码头上进行1条临时的皮带机增设，对2#的皮带机实施延长，将码头改造期间装卸的工艺流程进行调整成散货船、桥式抓斗的卸船机、码头临时的皮带机、临时漏斗、2#的皮带机、后方电厂的输煤系统等，保证煤炭的正常供应[3]。

4.应用效果

对码头一年中运行情况进行统计和分析，此1400t/h的螺旋卸船机平均卸船的能力有1000t/h，其平均效率的系数是0.71，这就有效节省码头作业的时间，对操作人员的劳动强度进行了降低。此工程通过1400t/h的螺旋卸船机实施卸船操作，不仅满足了生产需求，同时还不需要进行码头的加固和改造，能够有效节省码头投资的成本。另外，由于螺旋式的卸船机在进行卸船时，于煤炭的表面下进行物料提取，其卸船机煤炭的输送系统是密闭的，则卸煤中不会出现物料的泄漏，具有很好的环保效果。

5.结语

综上所述，通过对相应火力发电煤炭码头装卸设施改造工程案例进行分析，有效的提高了其码头煤炭装卸能力，同时还具有很好的环保效果，希望对相关煤炭码头的装卸设施改造具有参考意义

参考文献

[1]吴喆,徐小梅.有关装卸油品码头工艺设计要点探索[J].珠江水运,2016(5):82-83.

[2]唐斌.中山火力发电煤炭码头装卸设施改造工程装卸工艺设计[J].珠江水运,2018(11).00038-00039.

[3]张晶华,陈旋.煤炭码头经岸“船-船”直取装卸工艺方案研究[J].港口装卸,2015(2):24-28.