公路工程路面压实施工技术探讨

公路工程路面压实施工技术探讨

杜建东

通辽市交通工程局内蒙古通辽028000

摘要：路面是公路施工中的一项重要内容，影响着公路的最终质量。在施工过程中，需要在结合实际情况的基础上，对各种因素进行详细分析，增强压实的效果，使路面的稳定性和坚固性得到最大程度的保障。对路面压实技术的相关情况进行详细分析，旨在不断提升公路的施工技术，促进公路事业的健康稳定发展。

关键词：公路工程;路面压实;质量控制;技术要点

引言

在公路的建设过程中，路面压实施工技术会对整个公路的质量产生决定性的影响。因此，对路面压实施工技术进行进一步的研究，有利于提高我国公路工程整体的质量，同时也会有效地促进我国公路工程行业的发展。

1运用路面压实施工技术的优势

1.1提高路面平整度

在我国以往路面压实施工过程中，总会受到外界因素的影响，最终导致预期与结果相差甚远，使公路工程路面发生不均匀沉降等现象，导致车辆在上面行驶时发生颠簸的现象影响到驾驶人员的舒适度，此外，还会造成严重的安全隐患，最终导致其使用寿命受到严重的影响。进行公路工程路面压实施工，可以有效避免以上问题，不但能够提高公路工程路基面压实的程度，而且可以保证公路工程施工质量，确保公路路面车辆行驶过程中的稳定性和安全性。

1.2提高公路路面的使用寿命

公路路面的使用寿命直接受路面强度，平整度以及路面的稳定性等因素影响，而进行有效的路面压实技术都会直接决定公路路面的路面强度，平整度以及路面的稳定性。所以，相关施工人员在施工过程中必须提高路面压实施工技术，公路建成之初就可以确保其使用年限，最终提高公路的使用寿命。

2公路工程路面压实中存在的不足

2.1含水量影响

公路工程施工中，路面的压实度与施工时的土壤含水量有直接联系。由于环境条件、地理位置与气候条件等的影响，不同地区的土壤含水量不同，而公路工程施工受到土壤含水量的影响，施工质量的不确定性便会增大[2]。一般来说，土壤中含水量越高，水分对于土壤起到的润滑作用便越大，同时也减小了土壤间的阻力。在这种土壤情况下进行的施工，在路面的压实工艺中，压实强度便会受到一定的影响，这是由于土壤在干湿环境下密度差大，因此需要的压实度是不同的。一般土壤含水量较高的，压实度应高于正常的标准，但在公路工程的施工中，受到施工连贯性的影响，土壤含水量没能得到有效的控制，从而造成了压实质量的不同，因此需要在压实施工中控制土壤含水量对于压实工艺造成的影响，避免引发工程质量问题。

2.2碾压技术影响

公路工程路面的压实度与路面碾压技术有一定的影响，不同的碾压方式或技术会产生不同的碾压效果。为了能够较好地保障压实度，应选择先慢后快，先轻后重，先边缘后中间的方式进行路面的压实。但受到施工技术人员自身因素影响，或施工现场环境影响，碾压技术常常无法统一方式。例如安徽省某公路施工中，路面压实施工技术人员本身存在专业知识与技能不足的情况，在路面碾压中采取的方式与标准方式相违背，从而给路面压实质量造成了较大的影响，需要进行二次返工，延长了施工工期。因此，在不同碾压技术的影响下，路面压实度难以统一，压实质量问题也会不断出现。

3公路工程路面压实施工技术优化措施

3.1科学操控压路机，控制碾压路段的长度

在进行公路路面的压实工作时，施工人员需要保证压路机所碾压的路段的长度与压路机向前推动的速度步调一致，保证这两者处于稳定的状态，以此，保证公路路面的质量的，但在施工过程中如果出现一些特殊情况时则要求施工人员冷静面对，科学处理，例如当施工过程中外部环境气温较高并且风力较小时，压路机所碾压路基的长度不应受到外部环境的影响缩短，而是应该适当的增长；相反如果施工过程中外部气温较低并且风力较大时，压路机所碾压路段长度可以适当的缩短，从而保证公路路面压实的质量。

3.2含水量控制

先对含水量进行试验，以烘干法、酒精燃烧法进行试验：烘干法在黏性土壤、砂性土壤、有机质土中有广泛应用；酒精燃烧法适用于对快速简单的测定土含水量的计算。标准试验中，主要分为轻型试验和重型试验，结合建设规范标准，选择合适的试验方式。含水量以加水法进行控制，土壤允许多次使用，但是易击碎试料不能重复使用。含水量较高的土壤，其试料干燥将影响试验结构，需采用减水法，采取不同试样风干不同状态。以干密度为纵坐标，含水量为横坐标，绘制干密度及含水量曲线，以峰值点纵坐标为最大干密度，横坐标峰值为最佳含水量，以曲线为支持，反映出明显峰值变化。若曲线不能反映明确的峰值变化，则需根据技术指标对其重新计算。

3.3地基及下基层控制

路堤填筑前应碾压地基，确保地基强度稳定。若地基湿软，填筑路堤则较困难，路堤一层、二层压实作业中，对应压路机无法碾压，强行碾压将出现土层浮动、开裂等现象。多次碾压，此现象将愈加明显。应采取技术性措施，对不良地基加固，采取填土层、强夯实、振冲、挤密桩等方式对地基进行处理。

3.4施工材料质量与材料配比

施工原材料是影响施工质量的一大因素，原材料质量的控制需要从原材料采购后得到有效控制，需要在施工工程管理中进行加强与提高，另外，在施工原材料使用前，施工技术人员需要进行一定的原材料检查，对于不适宜使用的原材料提出反馈意见，以求达到较好的施工质量。为了能够获得较好的路面压实效果，需要在压实工艺进行前对施工原材料的配比进行科学的检验，以施工现场的实际情况判断施工原材料配比适宜性，避免由于原材料配比不适宜造成的二次返工现象出现。严格控制施工原材料的质量与原材料配比需要建立施工工程管理与工程监督程序，以严格的管理手段与检测方式，提高施工单位对于施工原材料的重视，有利于提高施工过程的质量，提高路面压实质量。

3.5对机械压实控制的要求

在公路工程路面压实施工过程中，一定要选择最为合适的机械设备组合，并且要严格依照相关的技术标准完成施工作业，提高压实质量。在路面碾压过程中，需要确保使用吨数大于25吨的压路机，并且压路机的两个相邻连腰带都应当重叠1/3到1/2，进行重复碾压需要利用震动碾压机来完成碾压任务。与此同时，需要注意碾压机的振动频率应当控制在35赫兹到50赫兹之间，并且震动的幅度应当控制在0.3mm到0.8mm之间，只有严格的按照各项技术标准进行施工，才能够保证施工的质量。

结语

公路工程施工中，施工质量的保障是提高公路运行稳定性与安全性的关键，良好的施工质量能够提高公路运行使用的寿命。当前在公路工程施工中，路面压实施工技术还存在一定的不足，给路面的压实质量造成了较大的影响。受到公路工程路面压实施工质量的影响，公路整体施工质量难以有效保证。因此需要就压实施工技术中存在的不足如土壤含水量控制、原材料质量与配比控制、压实设备与方法控制等进行详细分析，并从中提出有效的优化措施。除了这些技术手段的优化，还需要加强对于人为因素的控制，以强化压实施工技术人员专业性与岗位责任感、进行施工工程管理与监督的方式保证施工过程中人为因素不对施工质量造成影响，合理控制施工质量，保障施工的有效性。

参考文献

[1]文祯.公路路基施工技术及路基压实质量提高方法[J].交通世界（中旬刊），2018（1）：84-85.

[2]马林林.路基路面压实工程效果关键技术指标及对策[J].交通世界，2018（15）：24-25.

[3]孙思昌."土夹石"路段路基的施工工艺探究[J].工程技术研究，2018（2）：119-120.