探究船舶轮机检验方法

探究船舶轮机检验方法

袁建民

中船澄西船舶修造有限公司江苏江阴214433

摘要：船舶轮机关系着船舶稳定航行、停靠、人员货物安全等方面，质检工作绝不能大意马虎，然而船舶轮机结构逐渐复杂，检验人员进行检验工作的难度也加大，不可避免在检验时造成一定的缺陷。因此，分析总结常见的缺陷以及寻找合理的排除方案是必要的过程，以保障船舶安全行驶。

关键词：船舶轮机检验；常见缺陷；对策分析

引言

船舶轮机检验在确保船舶的航行性能、达到技术要求、避免船舶因为发生故障而导致巨大的经济损失以及负面的社会影响等方面有着非常重要的作用，因此需要加强对于船舶轮机的检验。

1船舶轮机检验概述

轮机系统是整个船舶系统中非常重要的部分，轮机检验的效果直接对船舶安全造成一定的影响，随着技术发展，轮机设备变得更加丰富，功能更加强大，轮机检验的工作复杂性全面提升，工作量逐渐加大，其主要检测内容有：

第一，对舱门进行检查，这是轮机检验的首要环节，A级别的防火门，检查的主要是在拉开舱门以后是否可以在自闭器作用下实现独立关闭，另外就是防火门的防止烟雾以及阻挡火焰的功能，对门框嵌条上的完整性进行检查，保证门框是完好无损的。若是嵌条受到损坏，无法起到阻绝烟雾以及火焰的作用。检验门把手是否有良好的密闭性，若是门上有缝隙的存在，整个结构就会出现损坏，轮机检验的结果就是不合格的。

第二，对机舱的逃生通道进行检查，检查逃生通道的防火门是否保持着良好的完整性，能够正常进行关闭，检查的流程与上述舱门基本一致。要保证各个平台设置了足够的防火，并检查通道中铺设耐火材料的情况，保证在通道的底部铺设A-60钢板结构。

第三，对轮机管路进行检查。管路系统通常是预制的，主要是对焊缝的外观进行检查，排除焊接的缺陷，并展开无损探伤的检测。轮机设备也是重要的检查内容，其中包括主机、发电机以及空气瓶等，主机检查是轮机检验中的核心内容，要进行轴承荷载、轴系检查等诸多的环节。对锚机进行检查，要对其中的各部分零件进行检查，确保所有的零件保持正常的工作状态，检查是否有金属构件出现了严重腐蚀的情况。

第四，对消防系统检查。其中包括对灭火装置进行检查以及效用试验，对应急电源进行检查，看各部分是否有安全隐患的存在，对各个通道的通畅性进行检查。

2船舶轮机检验常见问题

2.1主机问题

主机检验是船舶轮机检验工作的核心所在，其检验是否到位对于轮机设备的稳定运行有着决定性的影响。主机检验工作所遭受的影响因素较为独特，所以对其检验工作需要引起高度的重视。但是在主机检验的具体过程中，往往会发生主机工作时主机座螺栓振动的问题，若此振动问题未获得及时高效的控制，便会造成附近固定螺栓出现移动的状况，最后导致主机尾轴线偏移。船舶在海上航行，由此此类振动幅度通常比较大，长久的振动会影响轴系，为了能够有效控制此振动问题，需要融合轴线偏移的方向针对主机实施调整。

2.2辅助机械问题

船舶辅助部分因为构成部分相对较多，结构较为繁杂，所以在具体检查环节往往会出现非常多的小毛病。比如：油舱与油舱之间并未完成好隔离与防护工作，出现渗水故障，会导致油舱之间的安全问题；在塑料制成的滑油舱或者燃油舱发生老化又或是磨损的时候，会导致漏油事故，严重危及到船舶的安全；燃油、滑油舱柜的管路接头与入孔门的垫片所运用的材料均是非耐油性橡胶，此种橡胶遇油时极易发胀溶解，非常容易导致管路堵塞。

2.3管路系统问题

管路系统问题是船舶轮机检验过程中较为常见的一类问题，其主要表现在下述几个方面：第一，在正常状况下，燃油液位计往往是由塑料管制作而成，若塑料结实程度不够，极易导致破裂又或是老化的问题，如果发生上述问题，便会导致燃油进入到船舶机舱中，此种状况是非常危险的，很有可能会威胁到船员的生命安全。第二，燃油舱的入孔门是由非耐油性的橡胶材料制作而成，此材料极易导致发生发胀溶解的问题，进而造成管道发生堵塞，严重影响船舶轮机的稳定运行。第三，船舶燃油舱的空气管通常会安装在机舱位置处，空气管道往往是笔直的，部分灰尘又或是其它杂质极易进入到空气管道当中，造成可燃油气汇聚到机舱当中。

3轮机检验常见问题解决对策

3.1缺陷排除的原则

首先是对外部缺陷进行优先考虑，轮机检验中要采取先外后内的原则。其次是对常见的缺陷进行优先考虑，若是没有及时将常见的缺陷找到，就要从不常见问题中分析原因。最后是从简到难的原则，是对前两个的总结和综合。

3.2问题排除的措施

（1）主机缺陷的排除对策。从根源入手，要保证安装满足对紧固性的要求，螺栓数量需要保持在总数的15%，并且要增加数量应对恶劣工况的条件。主机的排气管冷却出水管路若是出现缺陷，则是要体现进行管路的设计，满足容器的实际需求，对安装阀以及卸载装置进行安装。

（2）辅助系统缺陷的排除对策。为了防止辅助系统出现问题，需要在燃油舱以及滑油舱中设立一个空舱或者压载水舱进行隔离，或者是增加二者的距离，避免两类油的混合。液位计是一个比较严重的缺陷，要将塑料的液位计更换成带防护罩的液位计，玻璃材质可以便于防止燃烧，同时在液位计出现损坏后要有自闭程序，保证油不会流出。管道方面主要是设计好连接的方式，然后是对管道的压力进行严格的监督，对燃油进行采购的时候要注意质量的控制。

（3）安全系统缺陷的排除对策。安全系统的缺陷排除，主要是在机舱间展开防火设计，发生火灾的时候可以及时采取有效的防火措施，燃气系统要注意设计的合理性，布局要科学，避免造成管道的完全，内部管道需要注意增加一些设备，保证燃气能够及时排出。对消防器材进行及时的更换和检查，也是重要的措施。

（4）管路系统和辅助机械设备问题的解决方案为避免燃油舱和滑油舱之间出现的油分渗透问题，需要在二者之间设计隔离空仓或压载水仓，也可在设计过程中将二者进行分离。针对燃油舱和滑油舱之间使用的塑料液位计存在的安全隐患，可以将其更换为玻璃制品，并配置保护套，避免出现老化破裂的问题。针对燃油管道堵塞的问题，需要将垫片的材质改变为橡胶等耐油的材料，降低管道堵塞的发生率，确保轮机的正常运行。针对燃油舱存在的安全问题，需要转变空气管的模式，利用鹅颈的设计方法，将其引导至敞开位置，并安装谨慎防火装置，保证机舱安全。为保证消防安全，需要消防水压，可以将截止阀安装在消防管道的位置，详细标准截止阀的旋转方向和主要用途。为解决主排气管温度过高的问题，需要合理的设计冷却水套，选择能够承受一定压力的容器，配备气压表，确保设备使用安全。

（5）自动化问题的解决措施在机舱外部通风总管的位置合理设计挡火闸，实现阻断空气的作用，降低船舱内部火灾发生的几率。在船舱内部需要设计消防器材，一旦发生火灾，采用水雾和水柱两种方式进行操作。加强对船舶轮机的检查，设立专门的检验部门，明确检验责任，提高全体成员的责任意识，加强监督管理，确保检测发挥出应有的作用，维护船舶安全稳定。

结语

船舶轮机检验出常见缺陷并排除是一项非常重要而且有难度的工作，对轮机、电气、船体等全方位的把握对技术要求十分的高，并且要求有严谨的态度。虽然质检人员在对船舶轮机检验时还存在一定的缺陷，但随着高科技的高速发展，我国的航海事业将进一步加入高科技的设备，在发现缺陷之后排除缺陷，对轮机检验进行更进一步的发展。

参考文献：

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[2]肖向锋.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析研究[J].价值工程，2014，33（17）：39-40.

[3]卢荣，汪陈.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析研究[J].机电信息，2013（03）：35-37.