弥补公路施工中裂缝的产生

(整期优先)网络出版时间:2015-12-22
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弥补公路施工中裂缝的产生

张永伟

济宁鲁南公路工程公司272000

摘要:公路工程施工当中,经常会出现的问题就是路面的裂缝。路面产生裂缝不仅影响路面的外观和整洁,而且还会影响车辆的通行质量。所以针对路面出现裂缝的原因进行研究,并找到解决办法对于保证路面质量十分重要。

关键词:公路路面;裂缝;产生;控制对策

公路工程施工过程中,裂缝是属于比较常见也是影响较大的问题。对于路面出现裂缝的原因,涉及的范围很广,其中主要原因有原材料、混凝土质量、施工质量等。裂缝影响的不仅仅是公路的美观,还影响着人们的出行。所以在公路施工过程中,采取措施严格控制路面出现裂缝势在必行。

1公路路面施工中裂缝产生的原因

1.1原材料质量方面

(1)施工中选择的水泥质量不过关,是影响施工质量的一个重要因素。水泥强度不够、水泥抗冻性差、水泥的安定性不足等,都会导致路面出现裂缝。

(2)粗集料配比不合适,级配波动大。如果粗集料在配比中,对于最大粒径的控制不严格,那么就会使大粒径集料将混凝土的弯拉强度降低,这样就不能满足粗集料的强度,达不到设计要求。如果针片状的含量过多,软弱颗粒的含量过少,那么混凝土的强度也会较低,进而无法满足设计需要。

(3)细集料的配比没能满足要求。细集料配比中,如果含泥量太大,那么混合料的粘结度就会降低,进而影响了混凝土的质量,产生裂缝。

1.2混凝土品质方面

(1)水灰比不合格。水灰比必须严格的控制在一定范围内,不能过大也不能过小。水灰比大了,就会使混凝土内部的密实度和混凝土强度降低,还会使混凝土的干缩徐变增强,进而产生干缩裂缝;水灰比小了,会使混凝土的和易性降低,也会产生振捣密。

(2)强度标准方面。通常,我们要求的水泥混凝土路面厚度在20—25cm范围内,而且基层要是石灰土。在有车辆通过时,公路路面会承受很大的负荷。水泥混泥土受很多因素的影响,其受力情况比较复杂,其中起决定作用的主要是弯曲应力、翘曲应力、拉应力。从路面的工作条件来说,路面其主要力学特征是抗弯拉强度。因此,我们应该以28d龄期的极限抗拉弯强度作为标准,只有这样才能更好的避免裂缝的产生。

(3)计量不准确。在配料的时候,没有对计量工作给予足够的重视,配料过程中计量不准,级配不达标。这样就会很大程度降低混凝土的密实度。另外,如果混凝土中的水泥量不够,或者在搅拌的时候没有做到均匀搅拌,那么会导致混凝土内部强度不一致,使得部分混凝土存在薄弱面,进而导致裂缝的产生。

1.3施工方面

(1)基层施工质量不合格。基层标高没有做到很好的控制,高程偏差不符合规定,影响了表面的平整度,使得混凝土的厚度很不均匀,层之间的摩擦阻力变大,进而导致产生裂缝。

(2)基层比较干燥。混凝土施工过程中,由于基层比较干燥,使得混泥土中的水分被吸干,导致混凝土产生大幅度的收缩,进而产生很深的裂缝。

(3)混凝土没有振捣结实。施工过程中混凝土如果没有振捣结实,这样会使板体,出现不均匀状态;如果振捣过度,会使表面的砂浆太厚,进而导致收缩裂缝产生。

(4)水分蒸发过快。在室外气温过高的时候进行施工,没有注意到保湿,水分会很快蒸发,使得混凝土表面产生塑性收缩。

2公路路面施工中裂缝的控制对策

2.1做好混凝土质量的控制工作

在公路施工的时候,一定要做好混凝土的控制工作。首先,在保证混凝土的和易性和密实度的前提下,尽量降低水灰比,这样才能更好的提高混泥土的强度,减少收缩裂缝发生的可能性。对于一些等级比较高的公路,可以在混凝土中加一些引起减水剂,对于降低水灰比很有效。对于一些等级相对来说没有那么高的公路,可以使用真空吸水技术来降低水灰比。混凝土中使用的配料,应该精准计算分量,然后使用先进的搅拌技术,保证搅拌的质量。另外,在混凝土搅拌以前,需要筛选和清洗料石,而且还要根据天气情况,适当的调整一下施工,努力保证混凝土的施工质量。

2.2做好施工质量的控制工作

(1)要尽量控制好基层顶面的高度。确保混凝土层具有一定的厚度,并且努力让基层板面光滑平整,每一处的厚度保持一致。一些要求较高的公路和路面,就需要根据具体情况来进行沥青封层工作。如果,在某些条件下,基层还是产生了断裂现象或者隆起等问题,要及时通过一些手段进行补救,避免反射裂缝。

(2)注水泥层和混凝土层的时候,要先在基层上进行洒水作业,使基层均匀湿润并保证水量能够湿透,防止铺设混凝土的时候基层水量不够而影响工程质量。

(3)水泥混凝土摊铺过程中,应该有工作人员进行监督,保证施工严格按照规范进行。同时,严禁在混凝土拌和物当中加水。

(4)应该尽量避免在高温天气施工,在风力太大的时候要采取有关防护措施。

(5)在切缝的时候,应要把握好切缝的时间、深度和宽度。一定要保证混凝土的强度达到的时候,才开放公路。

2.3做好混凝土配合比设计

在施工过程中,如何选择混凝土的配合比,是一个重要的问题,这需要根据一些既有的经验和相关的规定来选择,只有在一个合理的范围内,混凝土的特性才能够得到保证,并且可以最大化的节省用水量。通过相关的经验,在配比中尽量减少砂石和水胶的使用,也可以根据实际的情况多掺入一些高性能引气剂和高粉煤灰。这些措施都能够使混凝土安全可靠,具有更好的强度,从而在一定程度上预防了公路裂缝。

2.4确保原材料质量合格

(1)确保使用的石料的质量。公路施工过程中,选用的石料的质量会直接影响水泥混凝土的强度。所以,要严把石料质量关。中粗砂,需要将细度模数控制在2.3—2.7这个范围,同时还要将混凝土的含砂率控制在30%之内。施工过程中,石料不经过筛选就是用,或者石料中的含泥量较高,或者石料没有进行冲洗等,都会影响混凝土的质量,使混凝土的抗弯拉强度达不到要求。

(2)确保水泥的质量。施工中使用的水泥,也会影响到混凝土的强度,进而对公路施工产生影响。因此,我们在施工中要选择稳定性好的水泥,对于那些质量不高的水泥,一定不能让其进入施工场地。

总的来说,公路路面出现裂缝不仅影响路面美观,而且还会影响施工质量。因此,对于公路施工中出现的裂缝情况要严加控制。这就需要我们从裂缝产生的原因出发,找到有效的解决办法,控制裂缝的产生,保证工程的施工质量。

参考文献:

[1]张春娈.公路路面裂缝产生原因及治理对策研究[J].交通标准化,2013(4)

[2]刘宁.公路路面施工过程中裂缝产生的原因分析及其质量控制对策[J].交通世界(建养机械),2012(6)