关于市政桥梁中预制T梁的施工技术应用分析

关于市政桥梁中预制T梁的施工技术应用分析

谭伟李永忠

中天路桥有限公司湖北武汉430000

摘要：随着我国经济的快速发展，国家加大对交通行业的投入，公路建设规模越来越庞大。在公路建设中，桥梁发挥着至关重要的作用。当下桥梁施工难度的增加以及科学技术的不断发展，预制T梁作为桥梁施工中比较常见、经常使用到的构件，得到行业人士的认同与推广。结合桥梁施工建设项目，针对预制T梁施工技术，介绍了该技术的施工特点、难点以及施工过程。

关键词：市政桥梁；预制T梁；施工技术；应用

中图分类号：TU712文献标识码：A

引言：城市道路交通中桥梁工程，是优化城市交通运输系统环境的关键。然而，在实践过程中，因所处材料与设备市场环境的复杂及工程建设规模日趋扩大，相关建设者应从在明确预制、梁施工技术应用控制要点的情况下，对实际桥梁施工中所产生的问题进行控制，以提高台座、混凝土结构、预应力施加以及波纹管安装等施工技术应用的质量。这是保证桥梁工程以安全可靠状态作用于实践的关键，研究人员应将其作为重点研究对象，以为所处地区的城市化建设提供良好的基础设施环境。

1T梁的施工特点及难点

(1)T梁的自重及体积比较大。因为T梁的自重与自身的体积比较大，在施工过程中通常都是现场完成T梁的制作与安装，因此必须对制作场地的要求相对比较高，结合T梁的安装工艺和方法，合理选择、布置施工场地。(2)T梁混凝土的浇筑以及质量控制要求高。为了保证混凝土浇筑的连续性，要确保车辆运输商品混凝土的能力。为了确保混凝土更易进入钢筋密集区，工作人员要严格控制混凝土的原材料，包括水泥用量、水灰比、砂的细度模数、粗骨料粒径等。另外T梁的浇筑要分层进行浇筑且控制好分层浇筑的时间。(3)T梁的吊装要求高。很多公路的桥梁建设现场都是在很偏僻、交通不便的地方，导致大型吊装机械无法进到施工现场，大大增加吊装难度。所以在施工之前，工作人员要了解T梁的各种吊装工艺，选择最合适的吊装方法。

2施工过程

2.1桥梁预制T梁的准备工作

在桥梁预制T梁的准备工作中极为重要的一点便是台座施工的质量，可以这么说——台座施工的好坏决定了整个T梁的建设质量。台座的建设前准备工作必须严格进行，对建设现场的地基进行静载试验来确定能否满足对T梁的承载要求。T梁在张拉前后对于台座的受力是不一样的，这时候就需要建设人员根据这一特点结合现场地质资料对基础的形式进行进一步的检算。部分软弱地基如果不进行处理很难满足承载需求，这时候需要对基础进行修改，在端头部分用在钻孔灌注桩，基础部分采用砂石卵石填筑，中间部分则需要采用扩大基础。

2.2绑扎钢筋

绑扎钢筋前必须要注意的是模板上防止生锈而涂刷在表面的油对钢筋是有害的，应当予以擦除。绑扎钢筋前要在底腹板钢筋上划线，这样做是为了控制钢筋之间的间距和把握钢筋的数量，为了防止结构破坏。工程中采用的钢筋表面必须要进行除锈工作，不允许有锈斑出现。在进行钢筋的焊接工作时，电焊条的规格选择、焊接部分的长度控制、待焊接钢筋搭接部分的长度必须要满足工程要求，焊接过程中不允许对主筋造成烧伤破坏，保证焊缝的密封性、连续性良好。绑扎钢筋工作完成以后还要注意的是检查垫块，避免出现。露筋。现象从而影响整个工程的结构稳定性，保证钢筋保护层能持续稳定发挥保护能力。

2.3安装模板

桥梁中预制T梁的施工是要依靠模板来塑造结构形状，工程所选的模板必须保证具有良好的稳定性，同时模板的强度与刚度也需要满足工程要求。另外，为了保证一些比较特殊的构建能够顺利精确的预埋到位，施工中大多数情况下都采用整体式钢模板来完成施工操作。这样的情况下对于钢模板的抗变形能力就有了一定的要求，通常是面板变形小于等于1.5毫米，侧模板的变形挠度和端模板的变形挠度不大于钢模板跨度的1/400。因为模板通常可以重复多次使用，模板使用过程中保护工作就显得极为重要，要防止因为施工过程的不规范导致的模板变形，T梁预制工作完成之后需要对模板进行全面的清洗与养护，并进行防锈处理。在很多情况下施工现场位置偏僻，难以满足大体积模板的运输工作，这时候可以采用的方法是选用较小规模的底模板，现场进行组装以满足施工要求。

2.4制梁台座施工技术

市政桥梁预制T梁施工技术人员应结合工程项目的实际情况选择预制施工场地，并将台座作为承受主要构件张拉的应力。此过程，预制T梁施工技术人员应将台座的制作质量，作为控制张拉施工效果的关键因素。如此，施工采用的设备将会安伯政浇筑、压实以及其他施工环节的操作质量。对于存在特殊要求的台座，应通过加厚钢筋混凝土，以满足张拉施工后结构对地基承载力的需求，这是保证张拉作业时，台座不受破坏且能发挥出牢固作用的关键。

2.5T梁预应力施工

选用符合要求的预应力钢绞线来设计预应力索，需注意要等到梁体混凝土的强度达到百分之九十以上，才能施加预应力。严格按照设计图纸，执行张拉吨位及顺序。第一步，先检验预应力钢绞线及其锚夹。第二步，预留孔道，选用波纹管成孔。第三步，做好钢绞线的下料并进行编束。为了避免钢绞线被污染，在下料之前，需要做好场地布置工作，对地面进行平整、硬化或者采用型钢支垫。第四步，做好预应力的施工。张拉力要先确定好，理论伸长量和实际伸长量要相符合，不准有裂缝和翘曲现象出现在构件上，可以选用千斤顶对称双端张拉，在张拉时，千斤顶张拉力作用线要和预应力钢材的轴线重合一致，等到张拉控制应力稳定后才能锚固。

2.6混凝土加工

混凝土加工技术是T梁建设过程中必不可少的一项技术，通过这项施工技术的应用可以使得’梁的整体安全性和强度得到极大的提升。在对混凝土进行加工的过程中，需要采取加工技术来合理的调配好材料和水之间的配比，而且还要采用插入式振捣和附着式振捣相结合的加工技术来提升混凝土的强度和使用性能&当将混凝土铺设在T梁上后，需要定期对其进行洒水保养，防止其出现裂缝。由此可见，T梁预制架设施工技术在公路桥梁方面的应用还是比较多的，而且通过对这些施工技术的应用可以从整体上提高T梁的安全可靠性。

2.7移梁存放

全面对龙门架和起吊设备进行检查，无问题后才能起吊T梁，可以先按设计荷载的百分之六十、百分之百、百分之一百三进行试吊，符合要求后才能进行正式的吊梁;移梁要等到封锚混凝土、水泥浆强度达到设计要求后才能进行；在吊梁过程中，可以采用钢丝绳加护互捆绑吊。在存放T梁时，其支撑点需要和吊点位置一致，同时设置好保险墩，等到支撑牢固后，才能把吊带松开。

结束语

在目前我国桥梁工程建设比增加、运行速度提升的背景下，桥梁预制T梁的施工就显得尤为重要，掌握好T梁的施工工艺与施工过程将助力我国桥梁工程建设走向高标准、国际化、高品质的建设方向。

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