关键词:混凝土技术;施工管理
针对市政路桥项目中混凝土的施工技术展开分析,对施工过程每个环节产生的问题进行研究,有助于进一步优化施工技术,为后期的施工带来帮助,并提升技术水平。在具体的施工工作中,有的动态因素是难以控制的,这就要求做好施工管理任务,强化质量管理,完善施工管理,协调每项工序的正常实施,进而不断提升市政路桥项目的总体性能。
1.混凝土施工技术的重要性
混凝土技术具有抗压、耐久、稳定、等各项性能优异,有成本低、维护方便、质量保证的多种优点,是市政路桥工程关键技术。混凝土是各类建筑工程的基本材料,其在工程中使用性极大。所以混凝土施工技术和混凝土材料在市政路桥工程中极为重要。所以革新混凝土技术发明优良的混凝土配方司以极大推动市政桥路工程的发展,对城市的经济和居民的生活水平产生良好的积极影响。
2混凝土施工技术存在问题
(1)混凝土抗拉力不足。路面开裂是道路和桥梁非常常见的问题,该问题极大的影响道路和桥梁的使用寿命,还对交通产生不利影响。其重要原因就是混凝土抗拉力不足。混凝土司以说是一种人工石,它是按照水泥、沙子、碎石的特殊比例而生产出的建筑材料。其中砂石起到支撑作用,是混凝土抗收缩性能是否优异的重要保证。泥浆骨料表面和骨料之问的润滑剂。虽然混凝土在硬化过程中骨料和水泥浆的融合程度会越来越好,达到顶峰后具有很大的强度。但在施工过程材料的配比不够科学,虽然保证了混凝土的硬性却难以保证抗压缩性,使混凝土发生大量开裂。
(2)混凝土弹性较差,路桥面形成裂缝。混凝土是一种非常好控制性能的建筑材料,改变一些物质的比例就司以达到增强抗压性的日的,同时却会降低材料的弹性,这样又不符合市政路桥的施工标准。因为混凝土的弹性过低会导致路面受力不均匀,在经受巨大压力时受力大的部位会出现大量裂缝。
(3)混凝土的收缩性导致路桥面变形。在进行建筑类的工程时一定要考虑材料热胀冷缩的性质,混凝土的特性意味着当温度发生变化时,内外结构的温度也会出现很大差别,从而因为内部出现很强的应力。温度的变化会影响混凝土内部的水分,水分的减少会造成体积减少,水分增加体积增大,极度影响道路或者桥梁路面结构的稳定性,出现裂缝的情况越来越多。
3.市政路桥建设的管理措施
针对市政路桥施工项目的投资高,工期紧及任务重等特征,作为施工单位,为了更好推动管理工作的进行,在市政路桥建设以前就应当建立完善的管理计划,并为管理计划的实行确定责任,推动其在整个市政项目中作用的充分发挥。针对项目质量管理来说,关键是强化对工作人员的教育与培训,进一步提高其质量意识与责任意识,在施工过程严格根据规范工艺流程展开施工,且在施工过程加强对其工艺技术质量的管理,特别是要加强重点工序的管理。
此外,针对施工中所使用的施工材料也应当加强质量控制,尽量保证其工艺与材料的品质,这样方可不断提高施工质量。而在安全控制中,主要是强化对不安全情况的约束与物的不安全状态的管理,严格注重施工场地安全问题的排查,并为安全生产配备相关的安全防护策略,不断增加安全防护的投入,经加强安全教育,进一步增强人员的安全观念,且在施工场地重视安全方面的控制,保证整个施工场地安全高效的实行。比如,在深基坑开挖过程,一定要严格管理其支护质量,在保证其支护质量的前提下方可开展施工,否则将会产生安全故障。在施工进度上,主要是根据项目合同来科学划分工期,合理的编制项目进度方案,且对进度方案的落实状况进行监督与检查,保证整个项目得到顺利竣工。当进度方案在落实过程存在误差时,需要详细研究其误差主因,且针对性的对其实施改进与优化,切实重视新工艺、新材料以及新技术的使用,尽量保证进度目标尽早实现。
4市政路桥混凝土施工技术要点
4.1混凝土施工初期的准备工作
①根据市政路桥项目施工设计和标准表求,对混凝土质量的检验标准进行确定;②设计图审核时,对项目钢筋保护层、防渗标准等进行严格分析,针对作业缝和后浇带处理要注意同设计方沟通;③对模板连接、作业缝和面板接缝设计标准进行明确,完善设计方案。
4.2钢筋处理技术
施工阶段,为保证钢筋切断、弄直、成型等方法,一般采取接卸生产的手段,并配备相关管理者与专业技术者进行操作。气压焊接属于路桥项目中最常见的钢筋处理技术,一般用镀锌铁妊来捆扎纲吉,尽可能防止扎丝一头和混凝土外表接近,有效防止了钢筋锈斑现象的产生,对混凝土起到较好的保护功能。
4.3模板施工工艺
模板的设计与使用是混凝土路桥建设的重点,吸水性强、耐腐蚀性好的材料属于模板的首选物质,而且还要对模板进行抛光操作,以确保混凝土外表光滑度。在设计模板的时候,还应当注意模板安装和拆卸的便捷性、支护处理的牢靠性、模板的刚度与平整度,保证模板具备很强的密封性。
4.4混凝土灌浇施工
搅拌混凝土时要根据砂石含水量变化状况、混凝土较低、运输路程和外部环境等,合理调节水灰配置比,对避免混凝土产生裂缝现象起到较好的作用。混凝土施工工作开始以前,还应当建立相关的作业平台,并清理作业平台上的杂质,洒水湿润后,接着通过逐一检查、检验以后,才能进行施工。另外,一边灌浇一边振动,保证混凝土施工质量的关键途径,一般能选择直径是3cm的振动棒,然后根据浇筑层次和工序展开作业。
4.5混凝土施工后的养护和修补处理
混凝土表面失水导致的色差和表面微裂缝情况是市政路桥混凝土建设的常见故障,对混凝土耐久性与整体质量造成较大影响。为此,要根据混凝土强度标准和外界环境因素来养护混凝土。拆模时要注意的是,预留混凝土试块一定要满足设计标准的强度后才能拆除。拆掉模板以后,还应当用塑料薄膜等物质来敷设,起到较好的养护作用。在条件允许的情况下,还能对其拆除养护模实施相关的保湿养护。此外,养护周期最少在两个星期以上,在养护过程注意对其洒水养护,防止因养护不合理而造成的质量缺陷。同时,整个养护环节还应当重视环境工作的进行,防止洒水产生的污水与水资源的耗费。因此,通常采取节水灌溉结构实施养护的效果最客观,且可以有效促使其养护效果的提高和优化。
混凝土施工后的养护活动,极大减少了混凝土裂缝问题产生的几率,但是由于混凝土泌水性和模板漏浆,导致混凝土表面出现部分沙袋或是小孔,为此要注意技术采用技术进行修补。基本方法是:拆掉模板后,及时使用砂子或是浮浆清理混凝土表面,随后再用强度等级与型号相同的水泥浆进行沙袋修补处理。
5结束语
总而言之,提升市政路桥施工的混凝土施工水平是十分重要的,施工单位能对相关施工人员进行技术培训,在施工阶段强化质量控制体制建立,对混凝土养护方法也应进行改进,如此可以更好的减少路桥施工单位的资金投入,而且,可以实现施工单位经济效益与社会价值的最优化。
参考文献
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