浅谈半真空排污系统在地铁中的应用及安装要点

浅谈半真空排污系统在地铁中的应用及安装要点

邹平

武汉地铁集团有限公司湖北武汉430070

摘要：通过对比三种排污系统的优缺点，重点阐述半真空排污系统既能解决传统排污系统前期土建施工和后期运行的缺点，又能解决一体化排污系统检修困难的缺点；详细介绍半真空排污系统在安装过程中的技术要点，确保后期运行的稳定性。

关键词：地铁车站；半真空排污系统；安装要点

随着国家的城市化进程的加快,城市人口的增加给城市交通带来的压力日渐明显，作为我国城市公共基础设施的重要组成部分之一的地铁就成为了缓解城市交通压力的新渠道。为了更加人性化的服务大众，很多地铁车站都设置了公共卫生间，于是如何更好的解决地下公共卫生间的排污问题显得尤为重要。本文首先介绍了传统排污、一体化排污、半真空系统排污等几种地铁排污系统,详细分析了这些系统的技术及其特点等方面，并对这些方法进行了横向对比,从中选出了技术先进、经济合理且运行可靠的排污系统方案，同时详细介绍半真空排污系统在安装工程中的技术要点。

1传统的排污方式

卫生间的污水通过重力流，经过管道输送到污水集水池，再通过污水泵提升至室外压力检查井，经化粪池处理后排入城市污水管网。该排污方式主要的特点就是要在车站内修建污水集中池，增加了土建的开挖量，同时需要占用较大空间，同时对污水集中池修建的位置也有要求，一般污水集中池修建在外挂区域，从而限制了卫生间位置的设置。另外，由于集水池本身的结构原因，很难做到绝对密封，存在异味泄露的现象，直接影响了车站的空气环境。根据排污泵设置的位置不同，该排污方式有湿式系统和干式系统之分，干式系统是将排污泵放置污水集中池外，通过管道与集水池连接，干式系统排污泵需要单独安装空间，增加土建的开挖量；湿式系统是将排污泵放置在污水集中池内，不需单独设置安装空间，采用的是潜污泵，但湿式系统检修时需将潜污泵从污水集中池中提出，这样给维修人员带来很大的困难。

2一体化污水提升方式

一体化污水提升就是将污水集中池和提升水泵集成一个整体的污水提升装置。采用该装置可减少土建开挖量，同时对卫生间位置的设置也比较灵活，不受结构的影响，但卫生间的位置和一体化提升装置的位置必须分层布置，便于卫生间污水流入装置内。同时一体化提升装置很好的解决了异味泄露的隐患，但一体化提升装置的最大缺点就是后期检修很不方便，检修产生的污水也需要集中收集排放，对前期土建的施工也带来了一定的困难。

3半真空（重力流与真空结合式）排污系统

半真空排污系统采用真空提升器收集，卫生间污水通过重力流，经过管道输送到对应的污水提升器，将废水与污水在进入真空系统时就分开，避免便器管路的异味传入废水管路（如地漏、拖把池等）。真空提升器通过真空管道与真空污水泵相连，真空提升器中的液位达到一定高度，真空隔膜阀打开，提升器中的污废水通过真空管道被吸至真空贮罐内，当真空贮罐内的液位达到一定高度，排污泵启动加压输送至地面污水检查井后进入化粪池，通过化粪池处理后，再进入市政污水管网。

半真空排污系统解决了异味污染车站的问题，避免了臭气通过地漏外泄的问题；同时半真空排污系统能够同层排水，泵房、卫生间设置的位置比较灵活；减少了土建的开挖量，降低了土建的施工难度。真空提升器内设置了格栅，当大的杂物误入洁具只会被冲到真空提升器，不会被吸入到真空贮罐中，避免了卡死真空泵而导致系统的崩溃故障，当真空提升器内格栅两侧因为杂物导致堵塞时，堵塞感应会发出报警信号，便于工作人员人员及时清理检修。同时该系统检修也方便，真空提升器上部设置了检修口，不需要专业的维修人员，日常维护快捷方便。

4半真空安排系统安装要点

4.1真空泵站的安装

真空泵站一般分为真空罐及真空机组两部分组成，在设备进现场前做好地基的施工，地基采用素混凝土，砼标号C30，基础板厚200mm，预留泵站安装固定孔位，采用机械吊装或者叉车设备将两部分安装到合适的泵房位置，再进行连接组装，注意整个真空泵站设备的四周必须预留500~600mm的检修空间方便以后维修；泵站各法兰连接螺栓必须紧固锁紧，法兰连接处加法兰垫，保证安装后不漏气漏水等。

4.2真空管路的安装，

真空排水管施工应保证管线敷设符合设计要求及验收规程，未经设计同意，不得任意修改和改变设计意图。真空排水管道施工应保证密闭性，管道连接处应保证管道内部光滑，建议采用电熔PE管及管件，管件不得采用90°的弯头和正三通，宜采用45°弯头和45°斜三通。真空排水管道与真空贮罐采用法兰连接，不得渗漏，真空管道和真空罐连接前应安装检修阀。根据设备的参数标准，真空管路与提升器的安装标高不应高于4m。当提升设备放在卫生间时，必须设置夹墙，真空管路沿着夹墙布置。所有真空管路的接头拐角处都用45°弯头连接，不允许采用90°弯头，支管路与主管路用大小头对接，并使用45°弯头制作水平向上方的鹅颈弯，斜三通的安装方向与水流方向一致，在所有三通对接处，鹅颈弯处，转角拐弯处等必须加装固定管卡以防止真空管振动破裂。

真空动力管从真空罐上引出，真空贮罐上引出端必须加装球阀，所有管路大小一致，一般标准采用DE32管，每一个提升器必须安装一根支管，在支管的前端必须安装检修球阀，检修球阀的出口端必须安装活接便于检修和维护方便。支管与污水提升器下表面保持高差1000mm，与废水及地漏提升器下表面保持高差800mm，线管沿着真空动力管一起布置，汇总至控制柜。

4.3真空提升器的安装

标准排污系统的真空提升器分为真空污水提升器、真空废水提升器、真空地漏提升器三种。为了维修与检查方便，尽量把真空提升器安装在泵房内，如果遇到设计施工等问题没办法安装在泵房的，为了美观与安全，在卫生间必须另外设置夹墙，夹墙的净空间（净宽不得小于250mm）必须满足真空提升器的安装和维修，在夹墙上另外安装600*800mm以上的检修门方便维修。

5结语

综上所述，半真空排污系统集成化程度很高，安装简单、维修方便。该系统既解决了传统排污系统前期土建施工的难点问题和后期运行过程中车站恶臭气味的问题；又解决了一体化排污系统检修不便的问题，并且该系统技术先进，经济合理，更适合地铁车站的使用要求。现在越来越多的地铁车站建设都采用该系统，武汉地铁所有线路地下车站均使用该系统，稳定性和可靠性都得到了很好的检验。

参考文献

[1]半真空排污系统安装操作维修手册.

[2]赵青松，王艳伍.真空排污系统在地铁中的应用城市轨道交通研究2011.