对市政道路工程中软土路基施工技术的应用探讨祁央

对市政道路工程中软土路基施工技术的应用探讨祁央

祁央

江阴恒达建设工程有限公司江苏无锡214400

摘要：在软土路基的市政道路施工过程中，应用有效施工工艺能够有效的提高道路路基的稳定性，使道路的强度与承载力得到显著的提升，避免了软土路病害问题的发生，降低了道路病害的出现概率。在道路施工过程中，相关施工人员一定要充分了解软土路基的基本结构情况，并且结合当地实际情况选择合适的施工方法，严格控制工程施工要点质量，最大程度上确保工程整体施工质量。本文对市政道路工程中软土路基施工技术的应用进行了探讨。

关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术；应用

在市政道路工程施工过程中，软土路基具有整体稳定性较差、容易受到冲刷和强度低的特点，因此，需要根据工程施工的实际情况，在市政道路路基施工中应着重处理，明确软土路基对于市政道路的影响，在此基础上，全面分析和探讨现有市政道路软土路基施工处理方法，促进整个市政道路软土路基施工后工程质量水平的提高，提高市政道路软土路基的稳定性能。

1市政道路建设中软土路基在施工时的特点

1.1压缩系数高、抗剪强度低

从结构上来看，软土本身的结构性就很明显，如果在外来作用力较强的情况下，会破坏结构性，使得强度降低，甚至会造成土质的流动，不过如果外力作用消失后，随着时间，软土的强度也会恢复。软土层中，会存在一些孔隙，这种孔隙减弱了地基的承受能力，要及时改善软土的地基承受力，避免道路塌陷问题的产生，从而增加市政道路的寿命，使用年限更长，提高市政道路的建设质量，为今后道路的养护工作减少难度。

1.2高触变性与高流变性

软土地基很容易发生变形，尤其是在受到持续的外力和重力作用下，在具体的施工中，要选择适合道路具体情况的软土地基加固方法，软土的流动性很高，很可能使得道路发生坍塌事故，软土地基的高触变性和高流变性对市政道路的稳定性造成了严重影响，使得道路存在安全隐患。

1.3较高的含水量

软土中存在的水分比正常土质要多，含水量高，增大了软土中的孔隙。黏土和粉土组成了软土地基，这些组成部分含有了大量负电荷。这些负电荷的存在会把空气中的水分吸收到软土中，增加了软土地基中的含水量，加大了软土中的孔隙。由于我国土地面积比较大，各个地区的土质状况也各有不同，在一些多雨的城市，空气中湿度大，软土的地基更缺乏稳定性，对市政道路的施工过程带来了很多的不便。

2市政道路软土路基施工技术的应用

2.1表层处理技术

所谓表层处理技术，就是在软土地基施工之前，先排出路基范围之内的水，从而能够让软土地基中的含水量降低，然后在上面铺设0.5~1.0m的砂砾垫层，从而可以提供更好的施工环境给机械作业。在排出地基范围水的时候，可以挖出一个盲沟，回填透水性强的砂砾，排水效果可以事半功倍。盲沟的填挖中也要考虑地形，水沟的断面宽0.5m，深要控制在0.5~1m之间。砂砾的垫层可以排出浅层的水，使得地基的外力承载功能提高，沉降量得到较少，也能分散软土地基的承受力，增加地基的稳定性。填筑砂砾时，需要注意的是，要均匀的摊铺，避免有的地方过多或者过少，会对某处造成集中荷载，也要对填筑的速度和效率有所控制，使得软土地基的排水固结速度和效率正常，保证不破坏填筑的地基。

2.2开挖换填技术

用机械把路基内的软土进行全部的挖除，用稳定性能较好的砂砾和碎石来代替，对填筑、压实和检测压实度的方法使用分层的方法。如果换填过程中，深度大于一米时，每隔半米要铺设土工织物来增加侧向约束。通过这种技术，对软土地基的外力承载进行改变，提高了稳定性和抗变形力。这种技术对软土层的厚度不超过3三米的软土路基十分适用。

2.3砂桩、碎石桩加固技术

组颗粒土桩是由砂桩和碎石桩两部分组成的，先是利用震动和冲击把软土冲出孔隙，然后把稳定性强的砂砾和碎石填入孔隙，这就形成了一种直径的、密度大的、由砂砾和碎石组成的桩体，这种状态在挤密、排水、置换、垫层和加筋中都起到了很大的作用。在地基加固中，对松散的砂土和黏土都能起到一定的作用。形成的这种桩体，可以加强地基的外力承载力，减少排水固结的时间，增强稳定性，在加固的效果上起到明显的作用。软弱的黏土要使用沉管干振法来处理，使得碎石桩体和其周围的软弱的黏土形成一个复合型的地基，能够一起承受外部的压力，其中，碎石桩体能够承受其中的大部分压力，使得软弱的粘土荷载力大大减小，所以能够提高地基的整体承载力，这种工艺要求粘土的天然抗剪强度要高，否则在碎石桩受到较大的承载力时缺乏竖向摩擦阻力，降低了加固的效果，使得沉降加大。

2.4水泥粉煤灰碎石桩加固技术

在软土路基的加固中，还可以采用水泥粉煤灰碎石桩进行合理的施工构建，这种桩基结构的应用主要涉及到的材料就是水泥，粉煤灰以及碎石，利用水泥的强大的粘合力，进一步改善软土路基的结构，有效的提升软土路基整体的承载力。在施工过程中必须要保障这些施工材料具备着良好的质量效果，保证各项施工材料的配比准确，避免因为选择的材料不准确，影响软土路基的施工建设。另外这种软土路基的处理方式改善沉降的情况非常明显，这对稳定边坡结构产生很重要的作用，保证道路的安全使用效率。

2.5水泥搅拌桩加固技术

此技术利用的是水泥的固化作用，用专门的机械进行搅拌，在地基的深处，把软土和水泥强制搅拌在一起，使其产生物理和化学反应，使得软土能够形成一个具有一定承载力和整体性的复合地基，对淤泥和各种黏土都适用。它增加了软土地基的承载能力，使得沉降量减少，同时具有无振动、无噪音、无污染的优点，所以，被广泛的运用在市政道路中。

2.6强夯法加固技术

在市政道路施工的过程中，可以利用重物强夯软土路基层，从而提高软土层的密实度，这样就可以有效地减少软土路基发生不均匀沉降。强夯的处理方法与动力加固处理的方法原理是相同的，通过机械设备增加软土路基的密实度，使软土路基得到加固。强夯法施工比较适用于工期比较紧并且施工面积比较大市政工程。在实际市政道路施工的过程中，这种方法比较适合地基深度比较浅的杂填土以及粉土等。在进行软土路基重夯处理的过程中，应该先进行放样测量处理，这样就能够确定夯点间的距离以及位置，然后再进行强夯处理，这样就可以使软土路路基的稳定性和密实度得到保障。

2.7排水固结法

排水固结法是在软土路基施工处理过程中经常使用的一种处理方式，这种施工处理技术的应用范围也相对较为广泛。在软土路基施工建设过程中，首先需要一个沙井，然后把水从沙井中排出，最后通过软土路基本身的结构重量对场地实行加载预压的处理方法，分级加载，将水分充分的从土壤空隙中排出，使地基进一步的下沉，这样就能使软土路基更加坚固，能够令它更好地在软弱土层、饱和土层等结构中应用，从而使软土路基施工建设更好的进行。

综上所述，软土地基的加固技术措施处理是多样的，一般是多种技术一同处理。处理市政道路的软土地基时，要多方面考虑，考虑软土地基的类型、特点和形成原因，并结合所在地区的环境条件、资源配置和地理位置，制定出一套针对性强、适合自己的处理方案，并且在执行过程中，严格要求自己，按照操作规范，从而加强软土地基的外力承载能力、沉降量减小，使得每个市政道路都能够最大程度的达到施工的标准，并完成验收。

参考文献

[1]贾瑜.市政道路应用软基加固技术的分析[J].江西建材.2017(01)

[2]仝方.市政道路工程中软土路基处理分析[J].智能城市.2017(01)