高速公路沥青混合料的路面预防性养护技术分析

高速公路沥青混合料的路面预防性养护技术分析

徐春梅

深圳市太科检测有限公司广东省深圳市518053

摘要：如今国内高速公路常常使用的是沥青路面。同水泥路面相比，沥青路面的耐久性能、结实性能与抗裂性能等更加优良。为了加长高速公路的平均使用寿命，确保高速公路的安全投入使用，就一定要使用预防性养护技术进行养护。本文便站在预防性养护技术的意义和方式的角度进行了研究。

关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护技术

高速公路是国内基础设施中不可缺少的组成部分，由于我国GDP的快速增长，高速公路的主导作用越来越重要。在高速公路上应用沥青路面拥有诸多优势，例如成本较低、干扰较小、整平度较高、修补迅速、行车安全等，因此，沥青路面在高速公路上得到快速普及应用。但是，某些路段因为在行车载荷与周围环境因素的多重影响下，公路上的沥青路面综合性能有所降低，导致沥青路面在长时间的使用中发生干裂、网裂、翻浆、车辙等主要问题。预防性养护措施的应用，其最终目的便是为了解决沥青路面这些问题，同事对提高高速公路的整体实用性有着巨大的意义。

1预防性养护技术在高速公路养护中的作用

1.1延长高速公路正常的使用寿命

在高速公路的沥青路面上不断采用预防性养护，在路面发生问题的第一时间进行修补，就能够高效地限制路面问题的恶化，节省大幅度修整和建设的周期，在根本上加长了高速公路的平均使用寿命。

1.2提高高速公路的经济效益

预防性养护，指的是预先评估沥青路面或许发生的问题和状况，快婿采用养护对策，防止或拖延沥青路面问题的出现和恶化，确保高速公路可以保证正常的应用。经过预防性的养护，高速公路减少了不必要的大幅度修补，减少了路面修整的花费，同时减少了路面的养护预算，间接提升了国内高速公路的经济效益。

2预防性养护技术的方式

2.1乳化沥青稀浆封层技术

这项技术在高速公路的预防性养护中的效用十分高效，其技术将沥青、骨料、添加剂、乳化剂、水依据标准的比例制作出的稀浆状态的混合料，在实行高速公路的沥青路面预防性养护中，实时、合理地铺盖在路面上，构成的薄层对修整沥青路面的老化、破损、干裂、沟槽等问题有明显的成效，而且这种技术花费成本较低，花费物料较少，工艺也十分简单，因此成为常用的高速公路养护技术。这种技术在沥青路面养护的实践应用之中，要按照沥青路面的自身情况确定要使用的细封层、中封层或粗封层施工工艺，同时要按照封层结构和耐用性来确定材料的种类、质量和配置，同时按照沥青路面的自身需求来确定改性剂、外加剂和乳化剂，而且以此作为基础上对填料品种和用量实行改良，如此才能够保证高速公路的沥青路面获得高质量的预防性养护。乳化沥青技术在实践运用中，首先一定要按照室内试验明确出用料最佳配合比，但是施工现场往往会遭受材料、温度和湿度等因素的影响，因此，必须要考虑上述的影响因素。

2.2微表处技术

这种技术在沥青路面的养护技术中应用也比较广泛。微表处技术是指通过碾碎材料、优化沥青、矿物填充、添加剂和水混合而成的聚合物。在施工中使用微表处摊铺机实施一次性的铺盖施工，同时根据沥青路面实际情况的磨损程度明确进行是一层还是多层的处理。高速公路的沥青路面在运用的过程中，发生裂缝、沟槽或者老化的问题，运用这项技术处理后，能够在整平性、耐用性、防滑性和防水性上获得巨大的完善，是改善高速公路路面状况的高校方法。然而微表处技术在路面养护的应用中十分少见，主要由于它用于施工复杂、效用较低、花费偏高的特征，但是沥青路面的预防性养护运用，能够帮助温驰高速公路沥青路面的优秀状态，同时对路面磨损、表面功能减弱、桥面防水层隐患等问题的处理具有很好的效用。

2.3沥青路面的材料再生利用技术

在应用过程中，高速公路的沥青路面在周围环境的影响下，会渐渐方式脆弱、老化等问题，导致路面的承载能力降低、使用寿命减少、软化点升高。高速公路的沥青路面关键是由沥青质、油分、胶质等材料组成，这就确定了沥青路面会由于长时间使用方式干裂、沟槽、黏性下降等问题，因此，材料再生技术使用的最终目的就是要快速处理上述的问题。这项技术的应用，关键是经过在混合料中加入适量的再生剂，经过加热和搅拌使混合料出现定性的物理化学的反应，进一步让高速公路的沥青路面可以修复整体的职能和使用性能。如果沥青路面磨损得比较严重，就能够在混合料中合理参入适量的新沥青，这也就完成了材料再生技术在高速公路的沥青路面养护中使用的目的。

2.4雾封层预防性养护技术

沥青路面的预防性养护技术里十分新型的技术便是雾封层，这种技术在沥青路面的预防性养护里不会应用集料，仅仅是将少量的、被稀释的优化后乳化沥青在沥青路面上进行喷洒，进行这种做法的目的是降低沥青路面的水分侵入，优化了路面的性能，同时提升了路况的质量。雾封层技术在预防性养护技术里非常适用在沥青路面的少油、干裂和细颗粒脱落的问题，所以，这种技术被普遍地使用于路面的填充预处理当中。但是雾封层技术在实际应用也遗留着一些不足，关键是减少了高速公路的沥青路面摩擦系数，因此，这种技术气势并不适用在对路面摩擦系数严格规定的路段。

3加强沥青路面的预防性养护管理措施

3.1做好路面质量定期检测的工作

对沥青路面实行周期性检测，就能够随时地把握路面实际状况。如此便有助于研究路面的状况和缩减情况，专门性地对路面实行养护。

3.2量化路面预防性养护的质量指标

路面质量情况就是车辙、平整度、路面磨损、摩擦系数等，对上述情况实行研究和检查确定检测指标，同时将指标划分成优、良、中、次、差5个等级，再按照各项指标权重来评估公路的路面整体状况。在评估了高速公路的沥青路面状况后，能够对路面质量有精确的判断，实时对所需养护的路段实行预防性养护处理，仅仅科学地对路面质量实行量化，才能够确保在最适当的时间内对沥青路面来实行预防性养护。

3.3加强建设预防性养护技术的数据库

如今，国内还没有这方面完备的数据库，也缺少对预防性养护技术的数据主导。我国在预防性养护中一些技术已经快速厂长，某些技术还处在试验阶段，因此要经过调差、铺盖试验路、实体工程等整合出不同路面故障和不同养护技术的某些关联，进一步渐渐完善国内高速公路的沥青公路养护技术的数据库，为沥青路面的养护工作给予合理性的技术援助。

3.4选择最合理的预防性养护技术

因为沥青路面的预防性养护技术拥有不同的方式，要在施工之前对对应的路面实行准确的调研，根据路面的现实状况确定适当的预防性技术方式，争取达到合理性和经济性并重的要求，制定出最佳方案。

4结语

总之，预防性养护对于高速公路的效用还是十分有效的，它减少了路面养护工作对高速公路安全行驶的影响，而且也有良好的效果。尤其是在日常生活中，由于物质生活的渐渐富足，私家车数量快速增长递增，人们对车辆的需求也十分高涨，因此对道路的安全和通畅都有严格的要求，做好沥青路面的预防性养护工作，便是为人民可以幸福生活的提供保障。

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