探析公路工程概预算工程量计算要点徐贵青

探析公路工程概预算工程量计算要点徐贵青

徐贵青

天津中交鸿达道桥技术开发有限责任公司天津300122

摘要：在进行公路工程概预算时，工作人员首先要全面、详细地掌握设计图纸。了解施工图纸中所标注的各类工程量、工程不同结构的尺寸、砂浆标号、混疑土标号、采用的新工艺和新材料等，对图纸进行核对，整体掌握结构立面和平面的大样图，核对施工图和施工表所反映的工程量是否有出入，对造价影响比较大的关键位置要重新进行计算核对，掌握所有的设计图集。

关键词：公路工程；概预算；工程计算

1公路工程概预算分类费用

1.1工程实体建筑费

工程实体建筑费指工程实体形成所需要的费用，又称建筑安装工程费，主要包括实体建筑的直接工程费、间接费以及其他费用等。其中，直接工程费用主要指工程建筑过程中产生的直接性费用，包括直接费用（如材料费、人工费和机械使用费）、其他直接费用（如因气候、环境造成的人工以及其他辅助费用）和现场经费（指临时设备搭建与维修产生的费用）；间接费用主要是指工程承包单位在整个筹措施工生产运行资金过程中所花费的管理费用；其他费用主要包括提升施工技术装备所需费用、工程计划获取利润、后续公路养护绿化费用以及税金等。

1.2工程所需设备材料购置费

设备材料购置费是指工程建筑过程中所需的一切材料设备的购置费用，其中一切设备主要包括满足公路正常运行以及后期管理与养护所需要的设备、材料、工具等，还有一些生活用具以及办公用具等。

1.3公路工程建设和其他所需的费用

公路工程建设和其他所需的费用主要包括工程建设过程中的其他费用、工程勘测及设计费用和工程单位管理费用。其中，工程勘测及设计费用主要是指所需工程技术要求很高的情况下产生的勘探、设计费用；工程单位管理费用主要包括整个工程的监督费、监理费、研究试验的费用，以及文件上报的审查费用、定额编制的管理费用、工程资金的贷款利息费等。

2公路工程量分类计算

2.1公路路基工程部分

（1）对于公路路基土石方的挖掘工作常常按照工程施工工作的难易度进行划分类型，土壤一般分为松土、普通土及硬土，岩石分为软石、次坚石和硬石。对于土石方的运送和压实工作从土方和石方两部分着手，常以“m3"为单位进行计算，故而这部分的工程量要分开计算，以便套用定额进行计价。（2）路基土石方中的挖掘、运送以及装卸量常以天然密实的体积进行计算，而填方常以压实后的体积为单位进行计算。当采用其他地方的土壤进行填筑工作时，工程价格二采用以天然密实方为计量单位的定额x规定的换算系数。（3）路基土石方的运输要结合施工机具经济运输距离的情况，充分发挥运输工具的特点，合理搭配最优运输机具及运输距离。一般情况下，中型推土机的经济运输距离是50-100m，汽车的经济运输距离大于500m。对于路基土石方的运输费用要以最优的机械类型和经济运输距离计算平均运输距离，以此作为依据进行土石方运输费用的计算。（4）对于路基引冰和路基防护，以坛工实体为基础，充分结合排水、挖基等施工内容进行概算定额统计。（5）对于软土地基问题，若使用碎石或砂等作为填筑材料时，要对设计图表进行核对，查看是否扣除相应填方量，避免出现重复计价情况。（6）要充分考虑实际的填方数量，进而明确必须要洒水的数量。（7）路基土石方数量计算，应包括通道和涵洞所占有的路基土石方体积；对于高等级公路要结具体情况，合理估计路基填方量。

2.2公路路面工程部分

（1）路堤填筑工程通常不采用借土填筑，因为借土填筑会造成开挖路槽产生的大量废土需要远运处理的间题。一般情况下，路基土石方数量的计算要考虑合理调配填土资源。当出现了废土需要远运处理的问题时，要明确弃土场的位置以及需要运行的距离，要结合路基横断面以及整个运输路程中路基土石方的成分，进而明确所需开挖路槽的土石方体积。（2）概算定额明确规定，所有用来平衡土基层稳定度的级配砾石和级配碎石在进行路面压实时，其压实厚度小于15cm，而用来进行填隙的碎石层其压实厚度小于12cm，对于垫层和其他基层压实，其压实厚度小于20cm，在进行路面层压实工作时，其压实厚度小于15cm，对于压实机具（如拖拉机、压路机和平地机等）的台班则常常按照定额数据进行统计。当压实厚度超过以上标准，则用来进行分层拌和、碾压的机具台班需按照一定比例进行定额数量加倍，每增加IOOOm，则机具由原来的2工日增加到3.2工日。（3）在进行工程概算定额时，不要漏掉透层和钻层。通常基层工作完成后要在基层上洒布透层油，之后才开始使用沥青混合料对基层进行铺筑工作，而对于旧的水泥混凝土路面和沥青路面常常需要洒布私层油。（4）对于桥梁、通道、涵洞以及隧道等工程，在进行桥面铺装时，要明确已扣除桥梁所占长度和面积。（5）结合工程设计以及施工路段，综合考虑现有设备、材料以及临时用地多项因素，选定合理的材料拌合场地和所需面积，明确所需材料拌合的设备类型和型号，同时合理计算混合料的最佳平均运输距离。

2.3公路桥梁工程部分

（1）基坑开挖工作。常常结合实际情况统计工程筑岛和围堰的数量，基坑开挖工作应按照不同开挖结构形式分别进行计算统计。（2）桥梁工程天然地基上的基础由砌石和混凝土坛工构成。其中，砌石基础按照石体分类分别统计，常常由片石和块石构成。当设计图上未明确片石和块石的比例时，需要结合基础外缘和分层砌筑，按8：2比例计算。（3）钻孔工程量应按钻孔的土质分别计算，每种土质都要结合其桩径和孔深制定定额标准。钻孔以“m”为单位进行计量，钻深以地表和设计桩深来计量.（4）道路桥梁的下部构造由现浇筑混凝土、砌石和预安装混凝土构件等多种结构细戎。墩台的工程量以座为单位，对每个结构分别计算，包括台身、台帽、台拱、翼墙、盖梁及耳背墙、锥形桥台护坡。对于台背和锥坡内的填土压实已经在定额里，故不另计。（5）道路桥梁的上部构造由桥面铺装、人行道系和行车道系等部分构成，结构类型和下部构造部分相同，增加了钢析架和钢索吊桥结构。该工程量应按照组成部分分别进行计算，避免遗漏和重复计量，其中人行道系以“m”为单位进行计量，而桥面铺装和行车道系则是以“m3"为单位进行计量。（6）涵洞工程在进行概算时，以体积、洞口、洞身进行计算时，需要根据施工步骤在预算中进行计算，要考虑涵洞所在的地质情况，例如湿陷性黄土、软土地基、多年冻土等特殊地质情况，并对特殊地基进行处理。（7）钢筋工程。在进行概预算计算时，在定额中已经包含钢筋工程工料的消耗，其他钢筋工程都对混凝土进行分开计量，单位为T的钢筋要将设计长度计算的理论质量作为参考标准，将下料和施工焊接等操作损耗计人到定额中，高强钢丝和钢绞线工程量以锚固长度和质量进行计算，例如预应力空心板（标准跨径10-16m），一般可以按照板材增大1.5m进行计算，在对工程概算进行编制，如果设计图纸上没有说明钢筋数量，可以根据概算定额中要求的钢筋含量将钢筋数量确定出来。

结束语

综上所述，在计算工程量时工作人员不仅要熟悉图纸，充分了解编制的细则，还要认真对比图表和图纸，提升工程概预算的计算水平。另外，在进行工程概预算时，需要根据我国当前的政策来提高工程量管理的合理性，保证预算机制的合理性，不出现漏算和重复计算的情况，保证工程计算的质量。

参考文献：

[1]张利红.工程预算在项目管理中存在的问题及对策分析[J].山西建筑，2010（29）：31-32.

[2]刘玲力.浅谈公路工程概预算工程量计算要点[J].建筑与预算，2013（6）：31-32.