城市轨道交通建设施工技术研究与发展分析

城市轨道交通建设施工技术研究与发展分析

刘波

武汉车都轨道交通有限公司湖北武汉430056

摘要：随着社会的发展，城市轨道交通建设越来越受到重视，其在城市的建设中占据着非常重要的位置。城市轨道交通事故质量直接影响着人们的生命安全，因此进一步加强对其的研究非常有必要。文章主要分析了目前城市轨道交通建设施工技术和施工方法，通过对各种施工技术方法的分析，提出城轨施工技术目前面对且需主要解决的问题和施工需注意的事项，可以为城市轨道交通建设的发展提供一定的参考价值。

关键词：城市；轨道交通；施工技术；发展

1导言

随着我国经济的快速发展和市场需要，城市轨道交通空间正在不断的发展，是轨道交但通工程施工建设对城市环境不但存在潜在风险，线路常常沿城市主干道进行设置，工程施工作业中难免会存在各种地下管线相邻的问题，地下管线的稳定运行是整个城市持续稳定运行的基本保证。需要不断的技术研究和施工创新来解决建设过程中出现的各类复杂施工等问题。

2城市轨道交通施工的特点

2.1投资规模大、施工周期长

就目前的情况来看，城市过大交通工程建设需要很大的成本，单公里综合建造费用约5亿元，如果是单条线路的造价成本也在上亿作用，这样会在很大程度上增加政府投资压力，目前也会使用一些PPP融入社会资本或者是采用“轨道+物业”模式来进一步缓解资金问题。在进行工程实施的时候因为轨道交通工程建设时间比较长，因此会选择使用总体规划，然后进行分段建设。

2.2协调难度大

城市轨道交通项目建设主要是在城市的主干道和中心区域，其施工场地比较小，同时施工线路比较长，会受到很多因素的影响在进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移、征地拆迁等工作中，会涉及很多的单位和工作，因此需要个部门做好配合工作。不仅如此，主体土建工程建设后HIA需要协同做好设备安装、装饰装修、电力通讯管线等，完成相关的协调工作，从而确保工程的有效开展。

2.3施工工法复杂

城市轨道交通项目因为埋置非常深，地质条件比较复杂，因此在掘进的时候会使用很多的施工方面。例如深圳轨道交通8号线车站施工涵盖了明挖法、暗挖法、盖挖逆作法、半盖挖法等，区间隧道涵盖TBM、盾构、矿山法、明挖等施工方法，同时，施工还涉及锚索处理、桩基托换、房屋加固，下穿老旧建（构）筑物等特殊工法。

3城市轨道交通建设的重要性

城市轨道交通建设与人们的日常生活息息相关，城市轨道交通建设不但缓解了城市交通的压力，还提高了交通旅行的安全性。轨道交通运输发车时间科学有效，且列车都是独立的在一条线路上运行，不会造成交通拥挤，也基本不会受到恶劣天气的影响。现在的各大城市基本都会出现早晚班的客流高峰期，然而轨道交通的容纳量是非常大的，可以很好的解决大客流这一问题，给人们的出行带来了很大的方便，这也从侧面说明了轨道交通的重要性。除此之外，城轨交通在土地占用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等主要交通、环境方面可达到最优水平。

4市轨道交通建设施工技术

4.1管线保护施工技术

4.1.1管线保护措施

一般针对管线保护采取的措施有：箱涵保护法、隔离法、支撑法、加固法以及卸载保护法等。

4.1.2管线保护措施选择

箱涵保护法箱涵结构形式为“凸”字型钢筋混凝土结构，施工速度快，施工工序简单，通过结构控制管线沉降变形，同时在施工过程一般不会对既有管线产生扰动。针对上述方法反复对比，北京地铁燕房线04标管线保护采取箱涵保护法进行管线保护。

4.2明挖法施工技术

对于城市轨道交通建设，明挖法在施工建设中的运用较为广泛，也是城市地下隧道式工程发展初期首选的开挖施工技术。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，在整个施工建设中若出现密集不大或者埋深较低的情况下，明挖法则是最为常用的施工方法。明挖法的具体操作则是要根据施工现场的情况来设立合理的施工方案，通常要采取降低地下水位，合理的边坡支护方式，采取从地表直接向下的开挖方式，在基底验收结束以后再从下往上将墙板进行浇筑的方式去做施工。明挖法的关键工序是:降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术，目前主要采用地下连续墙围护结构、排桩法、SMW工法等支护方法。尽管这些方法已成熟地被广泛运用到城轨地下工程施工中，但仍存在需要解决的一些难题。地下连续墙围护结构需考虑连续墙的接头防水、泥浆配比等关键施工技术，排桩法则需要考虑加强桩体之间的紧密咬合能力，SMW工法在支撑系统以及内衬浇筑时的换撑方式方面仍有改进的余地。

4.3城市轨道交通通风系统

关于隧道交通通风系统的技术需要注意以下几个方面，即风机的可控制柜的安装，消声器以及电动执行机构的安装、机械和活塞风道，回排风机和空调新风机的安装。在整个过程中需要有效的确保城市轨道交通安全，更好的保障技术控制，最大程度发挥城市轨道的各种性能。就目前的情况来看，轨道设计的时候主要注意几个部分，即：1）轨道结构设计过程中不仅需要满足轨道运行安全性，降低线路的修建，同时也需要充分的考虑横向稳定性和结构的强度，对于轨道的组成性能减振性、平顺性和耐用性方面要尤其重视。2）横向稳定性方面。曲线区段的轨道需要重点考虑轮轨横向作用荷载，从而能够更好的保障扣件结构。3）减振性方面。随着社会的发展，地铁轨道建设得到进一步发展，技术也取代了传统的碎石轨道的道碴层，会设置一些弹性层设置在轨道的板底部，从而进一步控制轮轨之间的作用力。

4.4深基坑防水技术

深基坑防水技术对于城市轨道交通的建设也尤为重要。对于地铁施工，在地铁施工初期需要精确分析地下水位层位，采取降水帷幕等方式将多余的积水及时排除，以免影响后期的施工。深基坑防水工程，首先要做的就是防水材料的选择，必须选择符合标准的防水材料，其次是施工技术的标准性，包括对基坑基底垫层施工、基坑底板施工、钢筋混凝土结构自防水层、主体结构防水方面的稳定性。在具体基坑基面、防水卷材布设和细部构造防水等关键施工工艺方面，需要综合考虑、以防为主、刚柔结合的施工原则，力保取得有效的防水效果。

结束语

综上所述，地下管线施工保护属于工程顺利施工的基本前提，也在很大程度上影响着人民群众的正常生活和工作，所以在施工建设时必须要主动树立安全保护意识。本文针对轨道交通项目特点，分析了城市轨道交通工程有关施工技术及管理，以期提供一些借鉴。

参考文献；

[1]王梦恕．我国城市交通的发展方向［J］．铁道工程学报，2003，3(1):43－47．

[2]谢鑫鑫.轨道交通施工期间交通组织研究与分析[D].东南大学，2015.