公路工程试验检测技术及其应用探讨路茜

公路工程试验检测技术及其应用探讨路茜

路茜张迪刘峰

13中国建筑土木建设有限公司；2中国建筑第八工程局有限公司

摘要：试验检测技术作为公路工程的重要环节，对整个公路工程建设质量有着不可忽视的重要影响。近年来，随着公路工程的逐渐增多，质量问题作为施工安全的焦点问题所暴露出来的问题也在逐渐增多，如何确保公路工程质量，以便更好地适应时代社会发展的需要，成为了公路工程亟待解决的重要问题。对于公路工程建设来讲，充分发挥在城市交通中的重要作用，一定程度上还能缓解交通压力。下面就试验检测技术的具体应用进行分析。

关键词：公路工程；试验检测；技术应用；探讨分析

1公路工程中试验检测项目

对于公路工程而言，在进行施工作业时必须明确公路工程中的各项检测指标，试验检测人员在进行合理检测时，要确保质量符合各项规定要求。每项施工作业环节都要以严格的标准进行试验检测，只有在确保质量的前提下才能充分发挥公路工程的效用，下面就常见的项目试验检测进行详细阐述：

1.1公路工程路面、路基的试验检测

针对公路工程路面、路基试验检测工作，主要是从路面的平整度、密实度、摩擦系数等角度考虑，结合相关的规定要求进行合理化的试验检测。在试验检测过程中要由专业人员进行质量鉴定，其检测结果要如实上报给有关部门审核，根据具体公路工程的实际情况，注意相关检测材料的检测要求，绝对不能马虎，不然势必会影响整个试验检测结果。

1.2路基土石和各类施工原料的试验检测

公路工程中路基土石的试验检测重要是从两个方面加以考虑，一方面是针对水质和土的试验检测，此等检测主要是检测水质中的酸碱度是否符合公路工程的质量保准，从而确保水质正常使用；另一方面主要是测试相对比较繁杂的项目内容，如塑性指标、含水量等有机物质。对于公路工程施工建设而言，所涉及到的施工材料也是比较复杂的，主要有水泥、沥青、粉煤灰等物质，但是对于施工材料而言每进行一次施工作业都要对上述材料进行试验检测，只有达到标准要求的材料才能从根本上确保公路工程的质量。

2公路工程中常见的几种试验检测技术

2.1击实试验检测技术

在公路工程施工过程中，击实试验检测作为衡量其工程质量的一个重要指标被经常应用，其主要作用在于能够提高填土密实度、保证土质具有良好的压缩性，使其透水性降低。通过实际公路工程规定，可以针对工程项目进行轻型击实和重型击实两种试验，前者与后者的主要区别在于所使用的粒径不同，轻型击实需要小于5mm的土，而重型击实则是在20mm土的范围之内。通常是以较湿的土作为研究对象，进行夯实或者碾压，当出现反弹现象时，土密实度不会增大，而如果针对较干的土夯实或者碾压时，则要考虑含水率等问题，要确保一定的含水率，以达到土的压实度，一般情况下利用标准的击实仪器进行试验检测，特殊条件下可以采取特殊的试验检验方式对其土质进行检测，然后试样进行击实，并绘制出击实曲线。

2.2雷达试验检测技术

雷达检测技术属于一种高频电磁波发射与接收的高级技术，其作用原理主要表现在通过借助高频电磁脉冲波，可以利用其发射天线转化为宽频带短的脉冲形式传入地下，进而再依据雷达检测技术，在公路工程施工的地下期间进行雷达脉冲传播，在经过彼此不同的电磁脉搏介质的时候，接收天线充分发挥了作用，把反射回地面的一部分雷达波进行接收。当然，在运用雷达试验检测技术的过程中，要明确公路工程建设的宗旨，在实施试验检测时，利用最终的检测结果来推断与分析公路工程路面路基和基层等实际情况，以便保证工程质量。

2.3车辙试验检测技术

通常情况下利用车辙试验检测技术是在公路工程基本施工完成后，利用车的承载力对公路工程质量进行的一种试验检测技术。此试验检测方法能够在第一时间内测试出公路工程路基的承载力，是否会因承载力过大而出现裂缝等现象。从某种角度来讲，车辙深度对公路工程路面质量有着极其重要的影响，所以在公路工程试验检测中要针对此深度进行详细地分析。通过测试方法将不可控因素降到最低，可以减少一定损失。相比较其他检测技术而言，这种试验检测技术更加科学、合理和准确，它主要是利用计算机技术结合红外线、激光等先进技术对公路工程进行检测，对公路工程相关信息及路况有所掌握，对降低事故发生有着极其重要的意义，所以在未来发展过程中，要加强对这项技术的研究与掌握，只有从根本上改善公路工程各项试验检测技术，才能真正意义上发挥它们的功效，有利于公路工程的长久使用。

3试验检测的应用

3.1材料试验检测

在公路工程建设中，核心施工材料包括：土、砂石、碎石、石灰、水泥、沥青和钢材。就土场而言，首先要明确所选土料是否满足工程建设实际需要，避免使用有机质土料与高液性黏土。砂石的施工技术指标为含泥量和颗粒级配，要确保砂石空隙率降至最低，则必须使其具备良好的级配。通常对于由人工轧制而成的碎石材料而言，其需要满足以下控制指标：密实度、含水率、压碎度、针片状、级配与坚固耐磨程度等。公路施工所用石灰材料大多为气硬性胶结石灰，对于这种类型的石灰材料，其氧化镁与氧化钙实际含量都要达到Ⅲ级及以上。

对于粒径小于38mm的路基土，按照规范的要求需使用重型击实设备明确其最佳含水量与最大干密度。半刚性材料、石灰、粉煤灰与水泥稳定材料等皆可应用此试验检测方法，但需注意检测方法是否正确，配比是否合理。在材料配比校核工作中，可借助无侧限抗压强度验证配比能否满足强度需求，若不满足要求，则应根据材料的剂量曲线，重新量测材料配比。需要特别关注养生室的实际温度，因为它是试验检测的重点。水泥混凝土材料的配比设计首先需要充分考虑各项组成材料的相对含量，其组成材料主要有：水泥、粗集料、细集料、外加剂与水。

沥青混合料主要由矿粉、粗细集料等构成密实骨架结构，借助沥青所具有的良好胶结能力，在一定温度条件下进行施工，使沥青材料均匀包裹在矿粉周围，经过充分的压实和黏结，使原本松散的矿料形成具有极高强度与整体性的实体。对于沥青混合料而言，其技术性质主要取决于材料配比。在沥青混合料中，不仅含有形成骨架的粗骨料，还有根据空隙率而添加的细料。采用细料的目的是为了达到更高的密实度。在沥青路面施工规范中，主要以高温强度及稳定性等作为核心技术指标，常用的检测与评定方法为马歇尔试验。此方法除了能检测沥青混凝土基本的稳定度以外，还能得到空隙率、流值等相关指标。要想对混合料的饱和度及密度进行准确测定，需根据实际沥青用量及五项基本指标之间的关系，确定最佳沥青用量，以此确保沥青混合料各项性能技术指标切实满足工程设计需求。

3.2质量与验收检测

质量跟踪检测技术的使用在公路施工完成后进行的质量检测，进行检测的过程中，有关负责人一定要采用的技术有两种，一是超声波检测技术，二是雷达检测技术，随后相关部门根据获取的数据进行有效的分析，所得的结果对于分析公路建设质量非常重要。

同时，验收检测技术通常在公路工程施工完成的时候进行，该项技术主要是对工程的整体建设质量是否达标的一种检测。在进行验收检测的时候，其检测对象比较广泛，不但包括每一个路段，同时也包括每一个细小部分。通常情况下，科学合理的检测一定结合有关出示的检验报告，随后再开展深入分析的基础上获取最终的检验结果。

结束语

高速公路工程施工试验检测工作作为高速公路工程质量管理的一个重要环节，在整个高速公路工程建设过程中具有十分重要的作用。为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，要切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。

参考文献：

[1]池长记.论交通工程试验检测工作的重要性[J].华章，2012

[2]倪岭.王海霞.谈加强公路工程试验检测工作的意义及措施[J].科技创新与应用，2012