论如何加强交通工程造价管理

论如何加强交通工程造价管理

刘自彬

身份证号码：41052619850506xxxx河南省同宇建筑工程有限公司

摘要：在交通工程中，造价管理是十分重要的一环，其能够在一定程度上决定交通工程的质量。各地的造价管理部门对道路工程所开展的资金审核，节约了很多原有的不合理费用，降低了国家资金投入，由此让资金能够彰显出最大的价值，为中国的发展做出更加巨大的贡献。基于此，本文将针对如何加强交通工程造价管理的问题展开分析与探讨。

关键词：交通；工程造价；管理措施

导言

社会经济发展速度的不断加快，对于交通体系也提出了越来越高的要求。保证交通工程建设质量是提高交通体系运行质量的关键所在，交通工程建设效益的实现很大程度上要取决于造价管理水平，同时造价管理也能够帮助建设施工企业提高资金利用的效率，这也有利于保障工程进度和工程施工质量，因此，做好工程造价的管理对于交通工程而言至关重要。

1.交通工程造价管理的发展趋势分析

1.1交通工程的投资主体发生了变化

伴随着中国改革开放进程的不断深入化，交通工程项目已经从原有的国家投资项目作为主体转变成了多元化的投资主体。例如，在全国范围内的很多地区，针对交通工程项目的施工，已经正式施行了业主招标机制，越来越多的民营单位或者私营单位开始成为了中国交通工程项目当中的业主，还有就是在中国诸多省干线道路改造扩建与农村道路工程改造施工项目当中，都开展了定额补助。在上述投资主体环境的机制之下，政府交通工程造价管理部门对交通工程所开展的造价管理活动的能力是被大幅度削弱了的。就现有的情况进行分析，政府交通工程造价管理部门需要对交通工程造价估算阶段开展严格的控制管理。交通工程的经营时间是按照评估来开展判定的，一些私营企业或者民营企业存在过高估算的现象，以求达到提升经营时间的效果；部分业主甚至会拿出项目回收资金出现困难作为理由，来向政府部门索要其他方面的优惠；还有一些私营民营企业，会凭借过高的造价估算，来实现降低资金的使用、提高银行贷款金额的幅度，这种做法很大程度上导致了国有资金的浪费。针对以上问题，政府交通工程造价管理部门便必须要针对资金估算阶段进行严格的管理控制。因为存在以上的变动，所以中国的交通工程建设施工当中，私营企业或民营企业投资主体数量会有明显的上升，交通工程造价审查的工作量会得到一定程度的降低，政府相关部门的权力也会变得更小，所以造价管理部门的工作重点就必须要放在对项目估算资金的审查方面。

1.2从原来的定额体系转变为清单体系

在计划经济时代，定额体系确实发挥着十分重要的作用，但是伴随着中国市场经济改革的不断深入，定额体系在不同地区当中的差距明显，更新速度较迟缓等缺点便逐渐地被暴露了出来，以至于定额体系已经不符合当前中国交通工程的发展要求，同时，对于新型交通工程施工技术和施工材料的使用，也让定额体系不再满足实际的要求。并且在定额体系当中，针对部分费用的运算，是和市场经济环境不匹配的，定额计算的误差幅度越来越大已经成为了一个不争的现实。所以在全国范围内，交通工程施工已经从原有的定额体系转变成为了清单体系。简单地说，清单体系就是将交通工程施工过程当中的工程造价，变化为单价乘以数量这种数学关系，这种体系可以迅速根据市场经济环境做出对应的调整，企业采用清单体系所进行的造价管理也将变得更加精准。而政府当中的交通工程造价管理部门在这样的发展态势之下，其定额编制的职能效果会被大幅度弱化，所以需要将工作的内容改变成通过地区性的交通工程协会来进行工程造价资料的整理，并提供给企业单位作为重要的参考依据。

2.工程造价管理举措

2.1构建成本控制机制。要想有效保证工程造价管理的实效性，施工公司和建设公司应当将工程施工需求和实际情况相融合。对于目前施工技术水平和管理规定等因素，构建健全的成本控制机制。经过机制的规范性与局限性作用的充分发挥，指导工程造价管理成本控制工作顺利进行，划分好成本控制责任，保证成本控制责任切实落实在每一个人身上。增强施工工作人员的约束意识，确保施工中的每一个环节操作规范化，质量优质，从而有效确保施工质量和成本控制的效果。还有，政府有关管理部门需要增强对交通造价管理有关及制度的健全和设置，综合交通工程造价管理中的各个工作内容，充分发挥出政府管理的强制性，增强工程造价监督管理。将造价管理项目和相关内容具体化，科学且合理的编制造价控制指标，在有条件的情况下提升施工和造价管理工作人员的薪资，构建奖罚制度。从而充分发挥出对于职员的激励性作用，较好地确保工程造价控制和管理的有效性。

2.2增强工程造价审核。工程造价设和实际上是造价管理中的主要工作环节，在成本控制造价管理中一定要增强造价审核力度，严格实施审核流程，保证审核工作进行的有效性。通常是运用两种方式来审核：一个是综合审核；另一个就是对比审核。这两种审核方式虽然不一样，可是审核目的一样，均是为了了解工程造价实际状况，控制投资目的。要提升交通造价管理水平，需要构建监理造价管理机制，增强审核力度，采用跟踪的方法对工程造价进行管控。进行审核的时候，需要主动遵循经济法律制度，采取静态和动态相结合的方式开展造价审核工作，防止发生短期行为。大部分施工公司以为，当工程结束以后就不用关注造价管理了，可是，一些成本问题大多数就是在结束施工以后出现的。所以，当施工结束以后，还是需要开展造价管理工作。

2.3编制成本控制规划。健全管理机制的时候，还需要和工程造价管理实际相融合，合理制定出成本控制计划，对于每一项成本控制内容开展详细且综合的分析，从而保证成本控制计划的合理性和可实施性。如果发生存包的情况，必须要对于分包成本开展详细的计划，构成健全的计划书，经过健全成本控制规划，增强造价管理工作的指导性。保证工程造价管理的实施有健全合理的依据，防止管理工作的盲从。还有，应当增强对于部分无法控制的成本的分析，也就是对于工程管理成本和税费等无法控制的费用，针对无法控制的成本需要尽量在目前有关税费制度和管理等方面了解的情况下，科学制定计划。且思考到工程正式进行的时候可能发生的工程量的变动等因素造成成本变动，保证成本控制计划书的可实施性。

3.结束语

加强工程造价管理工作对于保证工程质量至关重要，而要有效提高工程造价管理水平，就必须认真应对当前工程造价管理中所存在的问题，并从多角度着手，全面采取措施，提高成本控制效率与造价管理水平。交通工程的建设不仅是为了满足人们出行的需要，更承载着我国社会经济的建设与发展，只有充分保证交通工程建设的质量与水平，才能使交通工程的社会价值与经济价值得到充分的发挥，促进我国社会经济的健康、稳定、长远发展。

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