市政道路工程的软基加固处理技术探析

市政道路工程的软基加固处理技术探析

常启龙1史小武2

常启龙1史小武2

1.身份证号：4101851980****6015

2.身份证号：4190031973****2011

摘要：软土地基具有压缩性高、抗剪强度低、含水量高等特点，因此在实际施工期间无法满足道路需求，在施工期间，要利用合理的技术进行处理。现阶段，软基加固技术的种类较多，在市政道路施工期间，应当采取针对性的措施进行处理，为市政道路施工打下一个坚持的基础。

关键词：软基加固技术；市政道路施工；应用

1软基加固技术在市政道路施工中应用的意义

社会经济的发展会受到道路交通方面很大的影响，也就是说，道路交通的发达程度对于社会经济的发展造成促进或是制约的效果，道路交通上运输压力的增加促进基础设施建设技术水平的稳步提升，而在基础设施建设技术方面软基加固技术是重要的一个组分，而随着城市化程度的逐步加深，城市所占面积逐步的扩大，市政带路工程兴起，加之我国幅员辽阔，涉及到的地质条件相对复杂，不可避免的会遇到各种软土地基环境，就更加凸显出软基加固技术的重要意义。地基作为市政道路工程结构的基础部位，承担着来自上部的垂直荷载和各种活荷载，肩负着道路的稳定性和使用功能的保证，采用合理的成熟的软基加固技术，对其地基结构进行有效的加固处理，使其在承载能力和稳定性方面得到有效的保证，能够是市政道路的使用功能的发挥得到有效的保证，为社会经济的快速发展提供交通保障。

2道路软基特点

2.1空隙比较大、天然含水量高

在道路施工过程中，软土路基是影响施工质量的重要因素，软土路基具有空隙比较大的特点，这主要是由于路基中的天然含水量比较高所致。软土路基一般是由粘土以及粉土粒等成分构成的，而这些土质表面都会存在一定的负电荷，而负电荷会吸附周围空气中的水分，使其停留在土粒表面，这就大大提高了软土中的含水率。而正是由于天然含水率的提高，使得土粒之间的粘性降低，最终导致软土中的空隙比较大。

2.2流变性突出

由于软土地基的空隙比较大，使得其承载能力较低。在道路施工中，如果没有对软土路基进行加固处理，则在今后的使用过程中，会出现软土流动的现象，从而使得道路出现裂缝，甚至坍塌等质量问题，大大的缩短了道路的使用寿命，同时还降低了道路的经济效益和社会效益。

3软土地基的影响

在市政道路建设过程中，如果对软土路基没有采用合理的处理方案，最终很容易造成路基路面的不均匀沉降，严重缩短道路使用年限。一般来说，软土路基含水量较高、自身轻度较低，在道路施工完成后的运营使用过程中，由于自身重力和外界荷载（主要是机动车）的共同作用，就会使得软土中水体流失、软土整体塌陷，最终造成路基路面的沉降。其次，软土路基很容易遭到雨水、地表水、地下水等的侵蚀。路基中的软土由于地下水的侵蚀，会造成土体的流失，最终引起路基塌陷。对于软土含量较多的路堑边坡，如果没有采用合理边坡加固防护的方法，在雨水、地表水的侵蚀下很容易造成边坡整体的坍塌。此外，软土的土体性质很不稳定，容易与路面材料相互作用后造成路面的硬化，影响路面的可塑性，会使得路面出现不均匀变化，承载能力下降。尤其是在施工过程中原材料配比选用不合理时，造成这种现象的可能性会更大。因此，在市政道路建设过程中，软土路基的加固处理就显得十分重要。在实际设计施工过程中，遇到软土路基时需要结合实际情况，选择经济合理的软基处理方法，以保证路基稳定性和安全性。

4市政道路施工中软基加固技术的应用控制策略

4.1软土地基土层厚，运用换填作业法

在市政道路工程工期较为紧张的情况下，可以采用换填作业法来处理工程中的软土地基。把地基一定深度范围内的软土地基层挖除，然后将符合工程要求的土料填充进去。这个过程可以采用机械操作，挖出之后，用工程机械进行碾压，降低土质的承载能力，使得其沉降发生概率降低。换填法适用于淤泥、湿陷性黄土、杂填土、膨胀土等，常用的换填方法有：换填土、换填砂、抛石或爆破挤淤等。在道路工程中要综合考虑工程的实际情况，采用部分换填或者全填的方法。若道路工程的软土层的厚度高达三米的话，就可以采用全部换填的方法。若在两米范围之内，就要采用部分换填的方法。在换填实施过程中，要采取就近原则，使得施工单位不必投入额外的资金，且对于施工也比较便捷，对于提升工程的整体效率有促进作用。换填的最终目的就是要改善软土层的整体承载较差以及渗透性比较弱的情况，最大程度的规避沉降和塌陷问题的发生。

4.2加载预压排水固结法

预压排水固结法是在软土地基上的竖向排水体进行施压，并逐步增加载荷的重量，使软弱地基中的孔隙水通过竖向排水体的孔道慢慢排出，使得软土地基逐渐固结，并发生逐步的沉降、塌陷或变形，使得沉降趋势逐步趋于不变的状态，在此过程中，地基逐步实现承载能力的提升，为道路工程的实施做好铺垫。此法还可以用在沉降不均衡呈现差距过大的地基土层，对于提升整体道路地基的承载能力和抗剪强度有积极的促进作用，对于整体工程的质量也有较大的保证。常用的加载预压排水固结方法有：袋装砂井、塑料排水带、塑料板等预压排水固结手段。此种方法适用于软土地基中渗透性比较弱、含水量较大的的软土地基，能偶将软土地基中多余水量的同时，提升地基整体的质感和硬度，可以采用袋装砂井处理方法以及塑料排水带处理方法。但是要处理好袋装砂的密度问题，使得其保持在一个均衡的密度，在软土地基层上铺上一层土工布加筋垫层，这样才能保证软土地质的排水效果。但是塑料排水法的使用材料可以直接购买使用，不同于袋装砂井处理方法需要关注材料的细节问题，可以很轻松地实现高效排水，对于道路工程的施工进度来说大有裨益。

4.3强夯法

强夯法就是选取十吨以上的重物或者重锤以自由落体的方式对软土地基进行高强度的振动和强大的冲击力来实现软土地基更加密实的目的，使得土质中的空隙缩小，压缩性降低，从而达到市政工程道路工程的强度需求。此种方法比较适合非饱和或者是粗颗粒的土质，但是若面临的是软土或者淤泥、泥质土中使用，几乎没有效果。该方法使用设备简单，施工方便，适用范围广泛，可以根据土质结构、渗透性等选择机械设备进行施工。

4.4复合地基的处理方法

采用加筋垫层复合地基即运用多种材料的组合，将粉煤灰和碎石进行一定比例的混合，并加入一定的水泥，通过水泥的凝结作用，混合物最终形成一种高硬度的材料，并可以将这种混合材料直接放置在软土地基中，通过对软土地基的作用，最终满足市政道路工程对地基硬度的要求。此种方法的使用使得软土地基的处理变得更加快捷和高效，对于提升软土地基承载能力有较好的效果，此种材料的整体造价比较低，降低了对施工材料的浪费，缩减施工企业的资金投入，提升整体经济效益。

4.5深层搅拌桩处理法

深层搅拌桩处理法以水泥为固化剂，使用深层搅拌器械将固化剂与道路软基中的软土进行充分的搅拌，使得整体的软土地基与搅拌桩主体进行充分的凝结与融合，形成符合道路工程的地基强度，成为一种符合类型的地基，为后期的工程实施奠定良好的基础。经过深层搅拌桩处理之后的道路软土地基具有更高的承载力，可以有效地降低地基沉降的危害，保证道路工程的整体质量。此法主要适用于粉土、淤泥质土、以及砂土等土质，主要有两种施工方法，即干法施工和湿法施工。在此法的实施过程中应该对地基承载力和单桩荷载进行检验，来进行施工质量的监督，保证道路工程的最终质量呈现。

结束语

软基加固技术在市政工程施工中占有重要的地位，应该加强对软基加固技术的研究深度，使这项技术更加的趋于成熟，为地基的承载力以及稳定性能的提升提供有力的技术支持，促进市政道路工程的顺利进行。

参考文献：

[1]梅正君.市政道路施工中软基加固技术分析[J].交通世界（建养.机械），2015（06）：102-103.

[2]岳学军.市政道路施工中软基加固技术的应用[J].工程建设与设计，2018（02）：75-76.