公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用田衍芳

公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用田衍芳

田衍芳

新疆兵团水利水电工程集团有限公司新疆乌鲁木齐830000

摘要：水泥稳定碎石工艺作为公路项目的重要基层建设技术，具备力学性能好、抗压性强、负荷能力高等特点。与此同时，其路面强度会随着使用期限的增加而提升，能够结合实际的工程建设要求对力学性能进行合理调整。对施工工艺流程、施工工作进行了分析，望对今后的工程有所助益。

关键词：公路路面；基层施工；水泥稳定碎石技术

引言

目前水泥稳定碎石基层施工技术已广泛使用，其在公路建设中具有很多优点，例如水泥稳定碎石基层便于施工，且施工方法符合现代化大规模机械化作业发展方向，同时具有强度高、良好的水稳性和抗冻性等性能。基于这些事实，研究水泥稳定碎石基层施工技术具有重大意义。在未来的公路路面施工中，要充分利用该技术的优点，使其在提高路面质量的同时能够更好地发挥经济效益，以达到推广该技术的目的。

1水泥稳定碎石基层技术

水泥稳定碎石基层的组成材料主要有三种：①碎石；②灰浆；③胶凝材料。在进行施工时，首先进行的是搅拌作业，采用的材料是胶凝材料与碎石骨料，当有凝结的效果出现时，使用灰浆材料做好填补的工作，这样能够使得碎石骨料中的尽量减少出现空隙，保证水泥稳定碎石基层足够牢固，从而与施工的标准相符。水泥稳定碎石基层的强度和操作时间的关系非常密切。通常，施工人员的操作时间为5~7min时，其水泥稳定碎石基层的强度应大于2.0MPa，其强度比较高，并且很快就会凝结，当碎石基层有结板形成后，结构层的通透性比较高，这就使得水分不会对路基产生较大的影响。其次，在进行施工的过程中，施工人员应以实际施工的需求为依据，多关注先进的技术和设备，并及时进行引进，采用基层水泥稳定碎石基层技术，能够为施工人员在操作过程中提供方便，既能够使施工的速度加快，还能够使施工的质量得到保证，大大提高施工的效率。

2水泥稳定碎石技术在实际情况中遇到的问题

2.1施工设备的老旧

由于水泥稳定碎石施工技术本就是一项对设备要求较高的科研技术，但是与其要求不相符合的是，在现场使用的设备常常比较老旧，对水泥稳定技术的实施有着较大的影响。并且，在施工现场往往人员的职能的范围的划分的不清楚，往往会导致现场的人员管理的杂乱无章，也不利于这一技术的实行。

2.2人为因素

在施工现场，往往是在对公路进行施工的时候，会因为路人行走面积的减小而导致路人不得不在本被圈定的施工范围内行走。而这一情况的出现不仅仅影响的是对于行人的生命安全会产生一定的威胁，同时还会使水泥稳定碎石技术的成效大打折扣，导致公路的完成质量大大下滑。

2.3自然因素

除了之前所说的几个问题以外，天气以及地渗水等自然因素也对此项工程有着较大的影响。并且，在进行技术的实施的过程中，也一定要根据环境的变化来调整自己的技术的实施情况。

3水泥稳定碎石技术在实际情况中使用的具体应用

3.1施工材料的准备

水泥稳定碎石的施工材料主要有两种，一种是水泥，一种是碎石。在对水泥进行选择时，公路路面基层施工一般采用的主要是普通硅酸盐水泥，在技术性指标上也有一定的要求，比如水泥的强度，水泥的安全性等，都需要与施工设计的要求相符。通常，水泥实现初凝，需要3h的时间，最终得到凝结，则最少需要6h。在准备碎石时，同样也要和工程的实际情况结合起来，控制好碎石的粒径。

3.2机械设备的准备

在进行公路路面基层施工时，需要的机械设备比较多，比如压路机、拌合机、洒水车等。在开始施工前，要将相关的机械设备的准备工作做好，并确定好机械的配件和参数等，并在开工前，做好试机工作，做好机械设备的保养工作，保证机械设备能够正常的开工、使用，防止出现故障。在施工过程中，为了使水泥稳定碎石基层施工的质量得到保证，采用的施工方式通常是以下几种，即摊铺机摊铺、分层施工与集中厂拌。在进行压实时，要将压实的厚度控制好，在对压路机进行选择时，也要以压实的厚度为依据，保证压路机的型号能够合适。

3.3配制混合料

施工单位对于混合料的配制应该根据实际情况，正确地选择配合比。并且在进行的大量混合料的配置过程时，应该先将一小部分混合料调制出来，对其性能进行一定的检验，确保这种配制方式能让它达到最佳的效果。而且，在配制混合料的是，技术人员所应该进行严格把控的不仅仅是每一份用料的量还有就是时间、温度等因素对配制这一个环节会造成的影响，尽量避免与之前预先配制的混合料在性能上产生较大程度的偏差。

3.4混合料的拌和

在材料使用之前，应结合设计方案，进行合理配比、拌合工作。施工单位须准确掌握混合料的配合比，并在此基础之上，使用计量设备对材料的比例、数量进行测量，包括粗细骨料、泥浆、水等。除了控制水量、配料比重外，还需要全面掌握材料拌合的时间及投入顺序，对不同阶段的材料含水量进行调整。在投放减水剂的过程中可以同时投入其他的材料，进行拌和加工。

3.5摊铺混合料

分层摊铺压实厚度一般控制在16～20cm，本案例基层厚度为34cm，可分两层（每层17cm）进行连铺，这样不仅可以改善层间结合状态，还可缩短施工、养生周期及节约成本。每层可采用两台摊铺机阶梯式摊铺的施工工艺，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工断面横向应重叠30～40cm。摊铺时要求摊铺机根据预定的钢丝基准高度、铝梁高度匀速、连续行驶，不可中断，摊铺速度为2m/s为宜，保证水泥稳定基层的铺筑厚度、平整度。对予无法使用摊铺机摊铺的边角部位，应配合人工同步摊铺、修整。摊铺后局部出现离析现象时，应派专人及时铲除粗集料堆积或离析的部位，并用新拌混合料填补。对于局部小面积表面风干的部位，人工采用喷洒器进行喷湿处理。摊铺过程中，施工管理人员应加强松铺厚度、离析程度的检查，对有问题的铺筑段落及时进行调整、处理。因故摊铺中断时间大于2h的，应设置横向接缝。

3.6碾压施工

混合料强度提升的决定因素为碾压。碾压方式、遍数与时间是否正确、合理对现场压实检测结果至关重要，是提升工程建设整体质量的关键。因此在摊铺、整形混合料后，必须及时、全范围地对施工路面基层进行碾压施工。要求碾压施工中必须确保混合料表面具有良好的湿润程度，当水分不足时，应立即进行洒水作业。水泥稳定及碎石混合料拌和施工后，须在60min内完成碾压施工，以此确保其密实度符合施工规定。当弹簧、松散与起皮现象出现时，须做好处理工作。通常将50~80m定为一次碾压程度，如使用重型压路机进行施工，20cm以下为其分层压实厚度。根据该工程实际施工情况，选取的压路机不同，其碾压速度也不尽相同。碾压施工中碾压重叠宽度为30%~50%之间，在停车前压路机应先停止振动，每个碾压段终点为斜线错开状。压路机碾压顺序为外侧到中心。如挡板、路缘石、路肩等支挡存在于边缘，碾压应与支挡相近。

结语

综上所述，我国公路事业在我国经济的不断发展下，有了很大的进步和发展。在此基础上，人们对公路施工也有了更高的要求，将更多的关注放在了公路施工的质量上。为了使整个公路工程的质量得到保证，使人们能够安全出行，施工企业需要更加重视公路工程施工的质量。在公路施工中，有许多重要的技术，其中使公路施工的质量得到保证的一种非常重要的技术就是水泥稳定碎石技术，其技术的好坏对整个公路工程的质量有着直接的影响，甚至起到决定作用。

参考文献:

[1]孔启忠．公路路面基层施工中水泥稳定碎石基层施工技术应用探微［J］．江西建材，2017，(16):113．

[2]马兴旺．市政道路基层施工技术中水泥稳定碎石的应用［J］．四川水泥，2017，(1):43．